очень похоже на генератор, хотя исключать, как писали выше плохой массы или коротящей проводки, не стоит
по хорошему, нужно было бы проверить напряжение: 1 - на плюсовой клемме генератора и массе авто (НЕ МИНУСОВОЙ КЛЕММЕ!) 2 - на выходе с генератора если при работающем двигателе с включенной нагрузкой на выходе с генератора напряжение ниже положенного, то точно генератор.
пробег достаточный для того, что бы как минимум был износ щеток и коллекторных колец. в вашем случае если на сто будут переберать генератор - необходимо будет поменять и подшипники (во-первых срок/износ, во-вторых не рекомендуется после переборки генератора оставлять старые подшипники, может привезти к плачевному результату)
no subject
Date: 2016-09-10 06:55 pm (UTC)по хорошему, нужно было бы проверить напряжение:
1 - на плюсовой клемме генератора и массе авто (НЕ МИНУСОВОЙ КЛЕММЕ!)
2 - на выходе с генератора
если при работающем двигателе с включенной нагрузкой на выходе с генератора напряжение ниже положенного, то точно генератор.
пробег достаточный для того, что бы как минимум был износ щеток и коллекторных колец.
в вашем случае если на сто будут переберать генератор - необходимо будет поменять и подшипники (во-первых срок/износ, во-вторых не рекомендуется после переборки генератора оставлять старые подшипники, может привезти к плачевному результату)