АКПП vs МКПП

[kory.livejournal.com]

Здравствуйте.

Много-много читал, хочется теперь услышать мнения живых людей. :)

Брать в конце концов авто с автоматом или механикой? Нюанс - живу на Крайнем севере. Зима полгода, снег, сугробы. Говорят, что автомат холод не любит и с ним тяжко из сугробов выбираться. Или это вопрос относительной кривизны рук? Самому то автомат хочется, но не разочаруюсь ли...

Comments

[grey-horse.livejournal.com]

ru_auto

[interaktiv.livejournal.com]

Что лучше - зеркальный фотоаппарат с настройками или удобный цифрокомпакт с автоматическим режимом?

[oleg-star.livejournal.com]

сами же знаете, что оба :) Плюс еще дешёвая и компактная мыльница на случай поездок на природу\дачу с возлияниями и т.д.

[kory.livejournal.com]

После зеркалки мыльница в руки не берётся. Несовместимость оборудования получается. :)))

[sam-buddy.livejournal.com]

Если у вас стаж с механикой лет 15 и больше - берите механику, в противном случае - автомат.

[kory.livejournal.com]

Спасибо. У меня стаж 5 занятий на полигоне. :) Но на механике. :)))

[roquefort-tln.livejournal.com]

первую машину хорошо бы все же на механике. Чтобы ездить научиться, рефлексы поставить. Мало ли придется когда за "мешалку" сесть.

ИМХО

[drozzzd2000.livejournal.com]

смотря какая машина

[oleg-star.livejournal.com]

Огласите тип приобретаемого транспортного средства.
Если это что-то типа Хаммера - то по барабану. Если речь идет о переднеприводном хэтчбеке\седане\универсале и действительно, снег полгода, лучше механика, а сэкономленые на разнице денежки лучше потратить на предпусковой подогреватель и хорошую резину. Всё вышесказаное - ИМХО, конечно же, ибо стаж на механике 21 год.

[kory.livejournal.com]

В настоящее время склоняюсь к Хонде СРВ или Ниссану Х-Трейл

[oleg-star.livejournal.com]

Я бы взял "ручку". Потесдрайвить-то машины есть возможность?

[kory.livejournal.com]

Далеко не факт. У нас фирменных центров нет, или заплачу чтобы пригнали с земли, или, если повезёт, тут найду.

[xsi.livejournal.com]

> что автомат холод не любит и с ним тяжко из сугробов выбираться. Или это вопрос относительной кривизны рук?

Вопрос кривизны рук. Я из сугробов на автомате вылезала без особых проблем.

[oleg-star.livejournal.com]

Опять же зависит от класса машины. На тяжелой мощной машине с моментным движком новичку автомат будет даже удобнее. На лёгком "горячем" хэтчбеке с высокооборотистым двигателем - намается.

[xsi.livejournal.com]

Honda Civic - что уж легче и высокооборотистей? :)

[nashka.livejournal.com]

На совсем Северах, возможно, действительно вам удобнее будет ручка.
Просто потому, что она менее прихотлива в уходе. Да и ремонтировать, в случае чего, проще.
Вы еще из этого исходите - не придется ли отправлять коробку в ремонт на материк.

[kory.livejournal.com]

Спасибо. А какого специфического ухода требует автомат?

[newcheshirecat.livejournal.com]

на самом деле, кому как нравится
лично я люблю, чтобы я полностью управляла машиной - механику.

[ank-omon.livejournal.com]

Если выбирать с оглядкой на ремонтопригодность - то лучше вообще машину не покупать) Машину брать надо, чтоб ЕЗДИТЬ. А ездить удобнее на АКПП.
Насчет северного климата - весь Дальний Восток ездит на автоматах в -40, и ничего. Просто во время прогрева машины утром прогреваете и коробку. Ногой жмем на тормоз, и ручку АКПП последовательно по всем положениям проводим туда-обратно, оставляя в каждом секунд на 20-30.
Насчет сугробов. Да, согласен, "в раскачку" машину запустить, используя АКПП, на порядок проблематичнее. Но возможно. Нужно просто освоить некоторые приемы езды. Впрочем, как и на ровном прямом шоссе. С автоматом тоже нежно уметь ездить. Иначе так и будете думать, что механика "порезвее" )

[kory.livejournal.com]

Спасибо. А какая-нибудь вебаста греть коробку умеет?

[xsi.livejournal.com]

Стоявшая у меня не умела, увы.

[ssmag.livejournal.com]

Если пробок нет, то без разницы, ИМХО.

[pent-racoon.livejournal.com]

имхо, всёже стОит посоветоваться на локальных форумах.

[viva-diva.livejournal.com]

ИМХО, механика. Она хотя бы легче поднимется в горочку, если даже чуточку ледяной... На АКПП - никак.
На себе испытано.

Я уж промолчу про Север - там ж подите, снег и лед. Если вдруг занос будет, то вообще не представляю, как будете тормозить на АКПП...

[ank-omon.livejournal.com]

Не поверите, но при заносе, как правило, рекомендуется газовать! )))

[bestovskiy.livejournal.com]

как будет вести себя автомат на севере не скажу, но хочу предупредить, что автомат требует другого стиля вождения, чем механика. к нему привыкнуть нужно. особенно, если есть большой опыт использования механики.

[fuzzyjammer.livejournal.com]

Зависит от класса автомобиля и установленной туда коробки. Но речь вряд ли о бюджетной малолитражке (вспоминая, как у нас в Норильске УАЗики в снегу застревают)), а так - акп сойдет. Ставят же на вездеходах 4x4 и 8x8 (по второму пункту пруфлинков сейчас не найду) автоматы, и они справляются с поставленной задачей...
Заносы, лед и пр. - актуальные проблемы только в отсутствии какой-либо автоматики, кроме коробки...

[horen.livejournal.com]

мне больше нравится механика. по всему - и машину лучше чувствуешь, и в случае необходимости поработаешь рычагом - глядишь, и выползешь из того же снега. хлопот меньше опять же.
автомат в таких случаях надо брать с сиптроником или аналогом его - с возможностью ручного переключения, тогда вторую передачу можно использовать для "раскачки" заместо пониженной). существенных минусов у него нет, кроме некоторой тормознутости при ускорении ("яма" получается при резком переключении вниз-вверх на обгоне).
применительно в срв и икс-трейлу: по барабану. на камчатке ездят на крузаках и паджерах с автоматом без сиптроника. но там есть понижайка и прочий внедорожный наворот.
икс-трейл на механике - машина чумовая. 140 лошадок и 2 тонны - а прыти как у хорошего седана. по крайней мере, с места рвется на удивление шустро.
с автоматом будет чуть тормознее, вальяжнее. если не стоит вопрос топлива - то и на автомате можно резвить. прото там впрыск большой получается, если тапку в пол давить :). наш аутлендер (американец, старая модель, 142 л.с.) при такой манере езды жрет 18-20 литров на сотню. при плавной - 14-15. с учетом емкости бака (60 литров) - существенная разница.
на хонде не ездил, не могу судить. недавно знакомая взяла в самаре такую - на автомате. но самара - не крайний север ;).

[horen.livejournal.com]

забыл добавить:
масло в автомате надо менять регулярно, или что-то с ним нехорошее случается. к счастью, подробностей не знаю :).
и со временем коробка "разбалтывается". скажем, 2 года назад я мог на светофоре на подъеме остановиться и не держать тормоз - "автомат" не позволял откатываться. теперь - позволяет. хотя стоит режим "д". т.е. со временем он все больше ведет себя как механика, кроме динамики и расхода топлива :(.