Скорее нет, чем да. Во-первых - надо чтобы поворотник был включён (иначе там цепь разорвана, и разве что слабые наводки на параллельно лежащие провода могут быть), во-вторых - у электрошокеров ток весьма слабый, и он будет посажен через сопротивление ламп.
Вот если отключить аккумулятор, и на идущие к нему провода (или на провода в приборной палени) разрядить электрошокер - может что-то и сгорит…
C прикладыванием аккумулятора к контактам поворотника это распространенный способ угона, видел по ящику, предположил, что мощности шокера достаточно будет.
по ящику увидеть можно много чего ещё, это абсолютно ничего не доказывает. Прикладывание аккумулятора к контактам поворотника вообще абсолютно ничего не даст в любом случае. Если поворотник в этот момент не горит - то эффекта полный ноль будет (ибо цепь разорвана), если поворотник горит (например потому что сигналка его включила) - максимум сгорит предохранитель в цепи поворотника. Для угона не даст вообще ничего.
В передний поворотник некоторые автовладельцы у которые электронные замки - выводят напрямую дополнительные провода от замка двери или капота. Чтобы если аккумулятор сел в ноль - то можно снять корпус поворотника, и к заранее(!) выведенным там проводам приложить внешнюю батарею - и дверь/капот откроется…
нет, разряд будет идти между выносными контактами электрошокера, по тому маленькому участку корпуса, ни проводке, ни остальному участку корпуса ничего не будет
Видел видео, где электрошокер прикладывают одним контактом к корпусу а вторым к замку двери. После чего электроника как минимум сбрасывается. Сгорает не изза тока, там везде предохранители и сжечь током не получится. Сгорает от высокого напряжения, пробивающего электронику. Предохранители при этом остаются целыми.
Я свой курс электротехники успешно изучил с десяток лет назад. А вот Вы, видимо, ещё не доучились, если не знаете, что причина любых электростатических явлений - электрическое поле, напряжение, если угодно, а результат - ток.
В общем, курите мануал (http://slovari.yandex.ru/~%D0%BA%D0%BD%D0%B8%D0%B3%D0%B8/%D0%91%D0%A1%D0%AD/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B9%20%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9/), жгите дальше.
Хотите добрый совет - переставайте гнать и пыжиться и идите таки учиться. Ибо пробой не определяется только током. 1000 ампер 1 вольт и 10000 вольт 0.1 ампер это совершенно разные вещи. Хотя мощность вроде и одинаковая. (Видимо запомнить закон ома вам таки удалось, это отрадно) Ну так вот, 1 вольт не пробьет 10 миллиметров воздуха. Однако 10000 вольт пробьет 10 миллиметров воздуха. Соответственно если между деталями сигналки (или между ножками микросхем сигналки) расстояние меньше 10 миллиметров, то дуга электрошокера их пробьет и убъет сигналку. Просто дуга между ножками микросхем. Предохранители при этом будут целыми, ибо ток 0.1 ампера не сожжет автомобильные предохранители, которые на 10 и более ампер.
Вообщем, всё таки, идите учиться. И переставайте пыжиться. Добрый вам совет.
no subject
Date: 2010-09-11 10:41 am (UTC)no subject
Date: 2010-09-11 10:55 am (UTC)no subject
Date: 2010-09-11 11:19 am (UTC)Во-первых - надо чтобы поворотник был включён (иначе там цепь разорвана, и разве что слабые наводки на параллельно лежащие провода могут быть), во-вторых - у электрошокеров ток весьма слабый, и он будет посажен через сопротивление ламп.
Вот если отключить аккумулятор, и на идущие к нему провода (или на провода в приборной палени) разрядить электрошокер - может что-то и сгорит…
no subject
Date: 2010-09-11 12:55 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-11 01:10 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-11 01:16 pm (UTC)Прикладывание аккумулятора к контактам поворотника вообще абсолютно ничего не даст в любом случае. Если поворотник в этот момент не горит - то эффекта полный ноль будет (ибо цепь разорвана), если поворотник горит (например потому что сигналка его включила) - максимум сгорит предохранитель в цепи поворотника. Для угона не даст вообще ничего.
В передний поворотник некоторые автовладельцы у которые электронные замки - выводят напрямую дополнительные провода от замка двери или капота. Чтобы если аккумулятор сел в ноль - то можно снять корпус поворотника, и к заранее(!) выведенным там проводам приложить внешнюю батарею - и дверь/капот откроется…
no subject
Date: 2010-09-11 10:59 am (UTC)no subject
Date: 2010-09-11 11:15 am (UTC)no subject
Date: 2010-09-11 10:57 pm (UTC)После чего электроника как минимум сбрасывается. Сгорает не изза тока, там везде предохранители и сжечь током не получится. Сгорает от высокого напряжения, пробивающего электронику. Предохранители при этом остаются целыми.
no subject
Date: 2010-09-13 11:40 am (UTC)Сгорает от высокого напряжения...
Класс!!!
no subject
Date: 2010-09-14 09:08 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-15 05:21 am (UTC)В общем, курите мануал (http://slovari.yandex.ru/~%D0%BA%D0%BD%D0%B8%D0%B3%D0%B8/%D0%91%D0%A1%D0%AD/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B9%20%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9/), жгите дальше.
no subject
Date: 2010-09-15 12:53 pm (UTC)Ну так вот, 1 вольт не пробьет 10 миллиметров воздуха. Однако 10000 вольт пробьет 10 миллиметров воздуха. Соответственно если между деталями сигналки (или между ножками микросхем сигналки) расстояние меньше 10 миллиметров, то дуга электрошокера их пробьет и убъет сигналку. Просто дуга между ножками микросхем. Предохранители при этом будут целыми, ибо ток 0.1 ампера не сожжет автомобильные предохранители, которые на 10 и более ампер.
Вообщем, всё таки, идите учиться. И переставайте пыжиться. Добрый вам совет.
no subject
Date: 2010-09-15 01:04 pm (UTC)