UPS и автомобильный аккумулятор
Sep. 21st, 2010 02:46 pm![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
tumbochka.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
useful_faqДолгое время у меня работал бесперебойник Mustek с автомобильным аккумулятором на 60 ач вместо штатного. После небольшой доработки (дополнительного охлаждения инвертора и трансформатора) связка держала настольный компьютер и другие девайсы без малого 2 часа. Потом автомобильный аккумулятор в течение суток заряжался.
Сейчас бесперебойник стал глючить, и мне предложили вместо него другой, APC Smart с полумёртвыми родными батареями. Но, как оказалось, в Смарте не одна батарея, а целых две, соединённые последовательно, т.е. рабочее напряжение 24 вольта, а не 12. Что можно сделать, чтобы использовать Смарт с автомобильным аккумулятором?
Что пришло в голову:
1) Купить второй автомобильный аккумулятор :-) - этот вариант пока не обсуждаем.
2) Включить автомобильный аккумулятор последовательно с одним из полумёртвых родных - но не понятно, как будут работать аккумуляторы разной ёмкости при разряде/заряде.
3) Сделать диодный умножитель 12->24 - недостатком этого варианта является то, что в обратную сторону умножитель работать не будет, а следовательно, аккумулятор не будет заряжаться.
Есть ли ещё какие-нибудь варианты? Например, есть ли несложные схемы преобразования 12<->24 постоянного тока?
Сейчас бесперебойник стал глючить, и мне предложили вместо него другой, APC Smart с полумёртвыми родными батареями. Но, как оказалось, в Смарте не одна батарея, а целых две, соединённые последовательно, т.е. рабочее напряжение 24 вольта, а не 12. Что можно сделать, чтобы использовать Смарт с автомобильным аккумулятором?
Что пришло в голову:
1) Купить второй автомобильный аккумулятор :-) - этот вариант пока не обсуждаем.
2) Включить автомобильный аккумулятор последовательно с одним из полумёртвых родных - но не понятно, как будут работать аккумуляторы разной ёмкости при разряде/заряде.
3) Сделать диодный умножитель 12->24 - недостатком этого варианта является то, что в обратную сторону умножитель работать не будет, а следовательно, аккумулятор не будет заряжаться.
Есть ли ещё какие-нибудь варианты? Например, есть ли несложные схемы преобразования 12<->24 постоянного тока?
no subject
Date: 2010-09-21 11:54 am (UTC)вариант "два" чревато смертью одного из аккумов от перезаряда и и кислотной грязью на полу, а то и на потолке. Смешивание аакумуляторов категорически не рекомендуется.
(И)Диод(т)ный умножитель в своем чистом виде делается на мощности в макс десяток ватт с КПД в 10-30% и ему на вход надо переменное напряжение, правильный преобразователь 12-24 на мощности в 200-300Вт будет стоить намного дороже второго аккума, самому сделать - это если с нуля знаний то неделя, а то и две возни, если вообще
да и заряжать этот один аккумулятор надо будет не от встроенного, а от отдельного зарядника.
no subject
Date: 2010-09-21 12:24 pm (UTC)Re: Ответ на комментарий...
Date: 2010-09-21 12:26 pm (UTC)Re: Ответ на комментарий...
Date: 2010-09-21 12:31 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-21 12:27 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-21 12:29 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-21 12:25 pm (UTC)Re: Ответ на вашу запись...
Date: 2010-09-21 12:27 pm (UTC)Re: Ответ на вашу запись...
Date: 2010-09-21 12:30 pm (UTC)Продал бы 12 вольтовый автомобилистам.
Потом за бесценок купил бы с грузовика аккум на 24 вольта...
no subject
Date: 2010-09-21 12:29 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-21 12:31 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-21 12:34 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-21 04:04 pm (UTC)А банк, где я работал, в бесперебойное питание вваливал цифры с пятью нулями
no subject
Date: 2010-09-21 06:54 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-21 04:23 pm (UTC)