[identity profile] jeny-only-jeny.livejournal.com posting in [community profile] useful_faq
Оч срочно и юзфул!
Надо ехать в Домодедово, в Москве дороги, в принципе, чистые- асфальт.
А что будет за МКАДом? Не каток ли, как у нас сейчас во дворах?

Date: 2010-12-11 04:49 pm (UTC)
From: [identity profile] fuzzy-bear-dim.livejournal.com
Состояние дороги может меняться в течение получаса, так что спрашивать бесполезно.
Но следует просто принять во внимание следующие моменты:
1. Зима. Поэтому нужна зимняя резина. Липучки или шиповки. Как бы очевидно.
2. Зима. Соблюдать дистанцию. Плавно рулить, плавно тормозить. Следить, чтобы правые и левые колеса не оказались на разнородных поверхностях - на снегу и льду, на снегу и асфальте. Чтобы не закрутило.
3. Зима. Сцепление плохое. Не тормозить в повороте. Тормозить до поворота. В поворот заходить на небольшой скорости, и только войдя в поворот уже можно дать немного газку.
4. При заносе на переднеприводной дать немного газа и повернуть руль в сторону заноса. Выровнять и ехать дальше.
Т.е. обычные правила зимнего вождения. Естественно, до аэропорта можно доехать - это ж не до Якутии ехать.
Просто кроме всего прочего - еще и выехать немного заранее, т.к., возможно, придется ехать медленно, могут быть аварии и пробки.

Date: 2010-12-11 05:44 pm (UTC)
From: [identity profile] fuzzy-bear-dim.livejournal.com
Вот и умница ))). В городе шипы совсем не обязательны. Как минимум, в Москве. Там, где дороги дрянью не поливают и на дорогах может быть укатанный снег - там шипы лучше. Я лично по Москве езжу на липучках.
Всесезонки - оно дело такое... С одной стороны, еще лет двадцать назад так и ездили все на них, и ничего. Зимняя резина стала активно использоваться сравнительно недавно. На ней зимой ездить, конечно, правильнее. Летняя зимой дубеет, всесезонка тоже, хотя и меньше. А зимняя мягкая и на холоде как раз как надо себя ведет.
Но главное, конечно, осторожность и мозги, если их нету, то и шипы не помогут.