[identity profile] kettarry.livejournal.com posting in [community profile] useful_faq
Друзья-товарищи, кто часто ездит в поездах нашего славного РЖД, есть ли возможность подзарядить ноут? И если розетки есть, то не опасно ли это для жизни ноута? Ссылки яндекса дают противоречивые отзывы.

Date: 2011-01-09 07:24 pm (UTC)
From: [identity profile] sentiment-ru.livejournal.com
Слышал что люди разбирали лампы в купе, обнаруживали там 220в, которое и использовали по назначению. Правда ли это - не знаю.

Image

(no subject)

From: [identity profile] mayhur.livejournal.com - Date: 2011-01-09 08:03 pm (UTC) - Expand

Date: 2011-01-09 07:38 pm (UTC)
From: [identity profile] kincajou.livejournal.com
неправда

Date: 2011-01-09 07:41 pm (UTC)
From: [identity profile] mayhur.livejournal.com
Вы реакцию проводника и вызванного им бригадира и линейных ментов как себе представляете на раскуроченную лампу и воткнутый туда провод?

(no subject)

From: [identity profile] sentiment-ru.livejournal.com - Date: 2011-01-09 08:25 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] mayhur.livejournal.com - Date: 2011-01-09 09:05 pm (UTC) - Expand

Date: 2011-01-10 07:32 am (UTC)
From: [identity profile] jean-christophe.livejournal.com
Не 220, а 110, что, впрочем, для ноутбука все равно. Но способ, конечно, хорош только если купе полностью занято вашей компанией или пустое. Проводник, возможно, и не заглянет к вам за время поездки, но как вы будете разбирать фонарь под пристальным взглядом посторонней бабушки?

Date: 2011-01-09 07:26 pm (UTC)
From: [identity profile] mayhur.livejournal.com
Заряжал много раз, причём в каких-то жутких маршрутах типа Хабаровск - Биробиджан,
правда ноут был старенький и на его жизнь мне было плевать.

Ничего ему вроде бы и не сделалось.

(no subject)

From: [identity profile] mayhur.livejournal.com - Date: 2011-01-09 07:37 pm (UTC) - Expand

Re

From: [identity profile] granite-golem.livejournal.com - Date: 2011-01-09 08:14 pm (UTC) - Expand

Re: Re

From: [identity profile] mayhur.livejournal.com - Date: 2011-01-09 09:08 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] kincajou.livejournal.com - Date: 2011-01-09 10:01 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] jean-christophe.livejournal.com - Date: 2011-01-10 07:34 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] umklaidet.livejournal.com - Date: 2011-01-10 07:14 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] mayhur.livejournal.com - Date: 2011-01-10 08:27 am (UTC) - Expand

Date: 2011-01-09 07:36 pm (UTC)
From: [identity profile] petgraph.livejournal.com
А чего ноуту будет? Максимум сгорит блок питания.

(no subject)

From: [identity profile] petgraph.livejournal.com - Date: 2011-01-09 08:03 pm (UTC) - Expand

Date: 2011-01-09 07:31 pm (UTC)
From: [identity profile] invicturum.livejournal.com
неопасно и вот почему. в ноуте 22 вольта входящее напряжение. в вашем шнуре к зарядке перехордник- ничего плохого через переходник ему не будет

Date: 2011-01-09 07:32 pm (UTC)
From: [identity profile] nvdvr.livejournal.com
Где написано 220, там и есть переменный 220 В.
Однако лучше предварительно обратиться к проводнику (при свидетелях), чтобы в случае чего нагибать ПЭМа и бригадира состава вместе. Современные блоки питания для ноутов включают довольно надёжные стабилизационные схемы, но случается всякое. Для большей безопасности заряжать комп лучше во время движения, а не на остановках.

Date: 2011-01-09 07:39 pm (UTC)
From: [identity profile] kincajou.livejournal.com
а во время движения генератор не работает, соотв. напруги нет. Только от бортового аккумулятора, а на стоянке его не любят разряжать

(no subject)

From: [identity profile] nvdvr.livejournal.com - Date: 2011-01-09 07:50 pm (UTC) - Expand

Date: 2011-01-09 07:39 pm (UTC)
From: [identity profile] mayhur.livejournal.com
Нагибать бригадира состава аааааа!
Да пошлют пассажира и всё. Причём проводника хватит.
Никто не подписывал договор что будут вам заряжать устройства или ещё какие услуги левые оказывать.


(no subject)

From: [identity profile] nvdvr.livejournal.com - Date: 2011-01-09 07:48 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] mayhur.livejournal.com - Date: 2011-01-09 08:03 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] nvdvr.livejournal.com - Date: 2011-01-09 08:04 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] mayhur.livejournal.com - Date: 2011-01-09 08:08 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] nvdvr.livejournal.com - Date: 2011-01-09 08:10 pm (UTC) - Expand

Date: 2011-01-09 07:36 pm (UTC)
From: [identity profile] delfin-1975.livejournal.com
Спокойно заряжал. И даже у проводницы :-)

Date: 2011-01-09 07:37 pm (UTC)
From: [identity profile] ninaiostman.livejournal.com
заряжали телефоны, небулайзеры и пр. Розетки у проводника и около туалета. Напряжение в них меньше 220, поэтому заряжается дольше.

Date: 2011-01-09 07:40 pm (UTC)
From: [identity profile] kincajou.livejournal.com
эммм... зарядное устройство преобразует входное напряжение в требуемое для батареи. Ему, в общем, почти всё равно, что на входе - 190 или 230 (с оговорками, конечно), время заряда от этого НИКАК не зависит

(no subject)

From: [identity profile] mayhur.livejournal.com - Date: 2011-01-09 07:42 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] moxel.livejournal.com - Date: 2011-01-09 07:49 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] mayhur.livejournal.com - Date: 2011-01-09 08:04 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] kincajou.livejournal.com - Date: 2011-01-09 09:58 pm (UTC) - Expand

Date: 2011-01-09 07:41 pm (UTC)
From: [identity profile] novemba.livejournal.com
Заряжала, в коридоре купейного точно есть розетки с 220В. В плацкартном - не знаю.

Date: 2011-01-09 07:54 pm (UTC)
From: [identity profile] moxel.livejournal.com
Для ноута неопасно - сейчас в блоках питания ставят хорошие и надежные схемы стабилизации. Крайне маловероятно, что блок питания сгорит - в 99.99% просто сработает встроенная защита, которая после 2-3х минут простоя просто "отпустит" зарядник и все заработает.
В позапрошлом году проехал на разных поездах от Красноярска до Владивостока - ничего страшного не произошло.

Date: 2011-01-09 08:01 pm (UTC)
From: [identity profile] shabalrusht.livejournal.com
Есть розетки в купейных, плацкартных и СВ вагонах. Ноут заряжал, ничего ему не было. Случалось, за зарядку ноута/мобилы проводницы требовали денег (не очень больших), а чаще просто находил розетку 220 в. в плацкарте розетка у туалета, не очень удобно, но тем не менее... В СВ розетка была прямо в купе.

Date: 2011-01-09 08:35 pm (UTC)
From: [identity profile] jeny-only-jeny.livejournal.com
заряжала. щас во всех вагонах есть розетки, возле титана с кипятком, там написано 220в и "для зарядки мобильных телефонов" - собссно, где мобильник, там и ноут.. конечно, сидеть там замучаешься с ним в проходе..

Date: 2011-01-09 08:58 pm (UTC)
From: [identity profile] zarikus.livejournal.com
Зависит от вагона, обычно есть розетки в сортире, и около купе проводника, это в самых худших случаях.

Date: 2011-01-09 09:01 pm (UTC)
From: [identity profile] georgiil.livejournal.com
Буквально в прошлом месяце ездил в Питер:в коридоре есть розетка. Рядом с ней написано,что можно пользоваться бесплатно,но по документации рассчитана только на электробритвы так что за последствия персонал не отвечает. Думаю похожие вагоны и таблички по всей РФ.

Date: 2011-01-09 10:02 pm (UTC)
From: [identity profile] kincajou.livejournal.com
в хохляцких поездах розетки есть в каждом купе

Date: 2011-01-09 10:02 pm (UTC)
From: [identity profile] kincajou.livejournal.com
доб.: в ХОРОШИХ поездах и ХОРОШИХ вагонах.

Date: 2011-01-10 01:57 am (UTC)
From: [identity profile] buenos-alexis.livejournal.com
Езжу во все стороны, купейных вагонов без розеток за последние 3 года вообще не встречал.
В плацкартных - как повезет: может быть розетка прямо в купе, а может только у проводника.
Заряжается всё без проблем, угрожающие надписи скорее всего лепят для прикрытия задниц.

Кстати, ездить в плацкарте здоровому человеку нынче почти бессмысленно - с учётом скидки 50% на верхние полки купейных вагонов стоимость получается сопоставимая, в отличие от комфорта.

Date: 2011-01-10 05:12 am (UTC)
From: [identity profile] x-b.livejournal.com
Посмотрите на адаптере диапазон напряжений. На моём было написано, что входной ток 110-240 вольт, в поезде была розетка на 110 В. (на ней было это написано), заряжалось чуть медленнее, но всё в порядке.

Date: 2011-01-10 08:49 am (UTC)
From: [identity profile] ant-werpen.livejournal.com
в плацкартном вагоне "москва - абакан" было 2 розетки - одна напротив купэ проводников, а вторая напротив туалета в конце вагона. могут отключать. надо подходить и спрашивать, если розетка не работает. на остановках точно отключают.