[identity profile] mun4uk.livejournal.com posting in [community profile] useful_faq
Почему авиаперелет по России стоит столько же или дешевле проезда на поезде, если при этом пассажироперевозки для РЖД сильно убыточны?
ЗЫ рассматривается путь примерно в 1000 км

Date: 2011-01-26 02:51 pm (UTC)
From: [identity profile] im27th.livejournal.com
Именно поэтому. Вы сами ответили на свой вопрос.

Date: 2011-01-26 02:57 pm (UTC)
From: [identity profile] shackled-koenig.livejournal.com
не согласен ни с одни тезисом.
До москвы 1200 км, замолётом в 2 раза дороже чем поездом, даже фирменным.

Да и не убыточны они нихрена.
доход по ОСАГО 30 млрд рублей чистого дохода за 2010 составило.
Однако тоже "убыточны"

Re: Ведомости, 2010 г

Date: 2011-01-26 03:26 pm (UTC)
From: [identity profile] shackled-koenig.livejournal.com
ну я тоже много чего могу написать. Однако судя по размерам 13-й зарплаты (премии по итогам года) - живут они ОЧЕНЬ припеваючи.

Re: Ведомости, 2010 г

Date: 2011-01-27 05:45 am (UTC)
From: [identity profile] woookie.livejournal.com
судя по вертолетикам, которые руководство ржд закупает себе поиграться, не скажешь, что компания убыточна.

Date: 2011-01-26 05:24 pm (UTC)
From: [identity profile] albaniya.livejournal.com
москва-владивосток самолет и москва-владивосток поезд стоят одинаково около 8200 р в один конец

Date: 2011-01-26 03:09 pm (UTC)
From: [identity profile] q-w-z.livejournal.com
потому что РЖД выгодно быть "невыгодной"

Date: 2011-01-26 03:18 pm (UTC)
From: [identity profile] kincajou.livejournal.com
можно цены задирать и задирать

Date: 2011-01-27 05:46 am (UTC)
From: [identity profile] woookie.livejournal.com
электричество и газ поднимают, опираясь на инфляцию. РЖД поднимает, опираясь на так называемые "убытки".

Date: 2011-01-26 03:17 pm (UTC)
From: [identity profile] kincajou.livejournal.com
пассажироперевозки для РЖД сильно убыточны

потому что РЖД врёт

Date: 2011-01-26 03:28 pm (UTC)
From: [identity profile] shackled-koenig.livejournal.com
Чтоб получить дотации от государства. Снизить налогообложение.

Вот вы поверите, что килограмм груза на расстоянии 1000 км доставить - железной дорогой в 2 раза дороже, чем по тому же маршруту но грузовыми автоперевозками? Однако факт. И автоперевозчики совсем не убыточны.

Date: 2011-01-26 03:30 pm (UTC)
From: [identity profile] dtremens.livejournal.com
Доходы от пассажироперевозок перераспределяются по множеству дочерних компаний и непрофильным активам, а от государства получают дотации.
И потом РЖД - это ОАО, а не государственная компания.

Date: 2011-01-26 03:39 pm (UTC)
From: [identity profile] dtremens.livejournal.com
Погорячился. Единственным акционером ОАО РЖД является государство, но "Организационная структура холдинга состоит из материнской компании ОАО "РЖД", 65 дочерних (с долей участия более 50%) и 62 зависимых обществ (с долей участия от 20 до 50%)."
Так что мест, куда рассовать деньги от пассажироперевозок, предостаточно.

Date: 2011-01-26 03:29 pm (UTC)
From: [identity profile] pilot-kosyakoff.livejournal.com
маркетинг.
нужно же людей привлекать, делается N мест на рейс по дешевле, остальные подороже, вы попробуйте за неделю купить билет, он будет стоить намного дороже..

Date: 2011-01-26 03:36 pm (UTC)
From: [identity profile] pilot-kosyakoff.livejournal.com
можно мне имя авиакомпании?)
Я бы с удовольствием купил себе билетик скажем аэрофлота за 3000 туды обратно москва-сочи)

Date: 2011-01-27 11:27 am (UTC)
From: [identity profile] pilot-kosyakoff.livejournal.com
глупости, полет в сочи через неделю туда-обратно обойдется в 8000
если же брать очень задолго, то будет конечно дешевле, у меня в теже сочи билеты на февраль за 800р. туда обратно, но покупал я их еще осенью.

Date: 2011-01-28 08:12 am (UTC)
From: [identity profile] pilot-kosyakoff.livejournal.com
в питер тоже?
в питер через неделю билеты 5200, если их покупать на следующей неделе то и вовсе будет тыщь 10 стоит у авиановы. Но поезд 2500 туда обратно, за 3 дня покупал.

Вы прям как фома не верующий..

Date: 2011-01-26 07:33 pm (UTC)
From: [identity profile] oleg-ivanov.livejournal.com
В небе конкуренция, а на железной дороге - монополия. Кроме того, содержание инфраструктуры дорогое.

Date: 2011-01-27 10:56 am (UTC)
From: [identity profile] a-z-b-u-k-a.livejournal.com
потому что вы, как и некоторые другие молодцы, в курсе дешевых перелетов.
а их все равно гораздо меньше, чем компаний, предлагающих более дорогие тарифы, чем на поезда.