Интересно...

[jenyabelov.livejournal.com]

 В какие деньги вылезет растаможка вот этой красоты?




ПыСы: Она электрическая... как там кубики-шмубики считать будут? А ОСАГА как? нету кубикоф!! :) Или по мощности мотора?

Comments

[icelord.livejournal.com]

растаможат как "прочее" - 30% от стоимости + НДС, ОСАГА по л.с. считается

[jenyabelov.livejournal.com]

а на дороги ее хоть выпустят? номера дадут?
или сперва сертификация и прочие заботы? :)

[icelord.livejournal.com]

смотря как покупать, если частник - можно и так номера получить, если салон - сертификация.

[shaihkritzer.livejournal.com]

не бойтесь, всё уже давно продумано, ибо это не первый электрический транспорт, который можно ввести и он подлежит растаможки. киловатты вам посчитают. правда, AFAIK, это выйдет намного дешевле аналогичной бензиновой машины. во всяком случае на украине.
когда-то давно интересовался этим моментом и в каком-то законе вычитал, что каждый киловатт мощности обойдётся в 1 грн. т.е. если у этой теслы мощность 185 киловатт, то растаможка, в теории, обойдётся в 185 грн. т.е. 23 бакса. правда мне в это слабо верится...

[shaihkritzer.livejournal.com]

а не, ещё 100 евро акциз-сбор за электромобиль. больше ничего найти не могу, эти законы настолько криво написаны.

а, вот нашёл по России:

Как ввезти электромобиль?

Электромобиль растамаживается с уплатой 25% таможенной пошлины (от таможенной стоимости автомобиля), фиксированного акцизного сбора - 100 евро, и 20% НДС от суммы таможенной стоимости, акциза и пошлины.

стоит ли упоминать, что таможенную стоимость вам могут написать какую угодно? :)

[kincajou.livejournal.com]

и её почти нет смысла покупать, если у вас нет отапливаемого зимнего гаража. Потому что "отсидка" в зимний мороз для Li-ion аккумуляторов - практически гарантированная смерть. А оные аккумуляторы -- это, наверное, 2/3 стоимости всей машины

[fuzzy-bear-dim.livejournal.com]

Как же Приусы у нас продают? Приус, конечно, гибрид, но аккумуляторы там есть, просто заряжаются не от розетки, а на ходу от ДВС. Видимо, какой-то расчет на климат есть, не должны они так помирать сразу.

[ikaktys.livejournal.com]

в Приусах то вроде NiMH, а они морозостойкие, а тут LiIon, им каюк при минусовых.

[kincajou.livejournal.com]

выше уже сказали. Кроме того, Приус ещё на бензине ездит. А если у Теслы аккумулятор сдох - всё, стоим.

[fuzzy-bear-dim.livejournal.com]

Что-то мне подсказывает, что Приус с дохлыми аккумуляторами - это тоже нездорово. Там движок-то слабенький. Двигаться просто на токе, даваемом генератором - наверное, можно. Но вот резко не ускоришься (имхо, при этом Приус "зачерпывает" из аккумуляторов), рекуперация опять же не будет работать. Надо бы хорошенько узнать, как там что устроено...

[kincajou.livejournal.com]

но вообще ехать - будет

[fuzzy-bear-dim.livejournal.com]

Давайте еще уточним для читающих топик, что Приус ездит практически ТОЛЬКО на бензине. Небольшой бензиновый двигатель вращает генератор, который питает электродвигатели, вращающие колеса. Излишек энергии отправляется с батареи. А только на батареях он пройдет совсем немного - может быть, десяток километров - и все. Может больше, но все равно не много. Насколько я помню.

[jenyabelov.livejournal.com]

юзлесс не пропустил - говорит "полезный вопрос"... :)