[identity profile] bobby-hunton.livejournal.com posting in [community profile] useful_faq
1. возможно ли это, используя бинокль; 2. если да, то скольки кратное увеличение должно у него быть?
47.63 КБ

Date: 2011-02-01 04:58 am (UTC)
From: [identity profile] olegvichuk.livejournal.com
что то сомневаюсь, держа такой бинокль в руках, можно будет на таком расстоянии "поймать" объект..

Date: 2011-02-01 05:15 am (UTC)
From: [identity profile] petgraph.livejournal.com
Ну если самолет повисит минут 5 в воздухе и будет не бинокль а телескоп на штативе, то почему нет? )))

Date: 2011-02-01 05:17 am (UTC)
From: [identity profile] olegvichuk.livejournal.com
ну если только повисит )

Date: 2011-02-01 07:29 am (UTC)
From: [identity profile] vld-sergio-jr.livejournal.com
ага, а к телескопу телескоп кратностью поменьше, на нем камера с выводом на комп, а на компе управляющая программа, которая рулит приводами штатива, следя за самолетом.
Ну и при цене такого добра, можно еще и лазер приспособить, на борту самолета выцарапывать нечто вроде "мы вас посчитали"

Date: 2011-02-02 06:34 pm (UTC)
From: [identity profile] nataein.livejournal.com
Как отмечают владельцы домашних телескопов, иногда удается увидеть пролетающие самолёты, но пролетают они о-о-очень быстро.

Date: 2011-02-01 05:23 am (UTC)
From: [identity profile] olegvichuk.livejournal.com
а высота полета какая? 3...8км?

Date: 2011-02-01 05:32 am (UTC)
From: [identity profile] olegvichuk.livejournal.com
тогда останавливаем объект, берем солидный штатив + что-то наподобие http://cgi.ebay.com/Canon-EF-1200mm-1-5-6-Lens-Serial-NO-225-/130478845558?pt=Camera_Lenses&hash=item1e61252e76

и смотрим название авиа компании :)

Date: 2011-02-01 05:18 am (UTC)
From: [identity profile] shabalrusht.livejournal.com
Летящий на высоте 8000-10000 м самолет не рассмотрите ни в один бинокль, ни в два...%-(
Вам радар нужен, а с ними - проблема.

Date: 2011-02-01 05:37 am (UTC)
From: [identity profile] niktos12.livejournal.com
прекрасно видно такой самолет. в иллюминаторы конечно не по-заглядываешь, но общую расцветку и эмблему авиакомпании на хвосте вполне себе можно рассмотреть уже при 60 кратном увеличении. только следить за самолетом не очень удобно, тут действительно нужен очень хороший штатив.

Date: 2011-02-01 09:37 am (UTC)
From: [identity profile] niktos12.livejournal.com
Вроде бы ничего аппарат (но лично мне не очень нравятся эти новомодные zoom-штуки :)).
А вообще, я не ставил бы 60Х верхним пределом и выбирал бы что-то такое (http://www.optic4u.ru/details.php?id=4&kid=851) или какой-нибудь компактный зеркально-лизовый телескоп.

Date: 2011-02-01 05:42 am (UTC)
From: [identity profile] niktos12.livejournal.com
Бинокль тут вряд ли поможет, а вот телескоп, не большой, очень может пригодится. только вот держать в поле зрения летящий самолет, при увеличении >40-50 крат, тот еще подвиг :)

Date: 2011-02-01 07:50 am (UTC)
From: [identity profile] 3jia5l-ca6aka.livejournal.com
если имплантировать в культяпки сервопривод, то все ок :)

Date: 2011-02-01 08:45 pm (UTC)
From: [identity profile] kincajou.livejournal.com
и в себя тоже - чтобы успевать за окуляром

Date: 2011-02-01 06:53 am (UTC)
From: [identity profile] bysinka-tyt.livejournal.com
Четыре раза перечитывала ваш вопрос... это же надо так сформулировать, что нихрена с первого раза не понятно. У вас что запятые с клавы убежали :))))

Date: 2011-02-01 07:58 am (UTC)
From: [identity profile] reaktivny-puz.livejournal.com
Это делается по другому - фотографируется несколько раз в секунду определенный участок неба, где должен пролететь самолёт. А что попадёт в кадр - другой вопрос :)

Date: 2011-02-01 08:07 am (UTC)
From: [identity profile] abavera.livejournal.com
а потом едем а аэропорт и фотографируем из-за забора люки самолетов, стоящих на посадку :)

Date: 2011-02-01 10:09 am (UTC)

Date: 2011-02-01 10:09 am (UTC)
From: [identity profile] shaihkritzer.livejournal.com
такое невозможно с действительно летящим самолётом.