![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
kray-zemli.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
useful_faqВсё было нормально, потом на НГ подержал машину на стоянке недели три и не заводил.
Вчера, когда завёл (заводилась тяжело), контрольная лампа давления масла горела минут 10 и не гасла. Потом ещё пару минут мерцала. Потом погасла. Потом не загоралась даже если должна (при заглушенном двигателе).
Прогрел машину, поездил, сменил датчик масла, всё стало как бы ОК: при запуске горит и через пару секунд гаснет.
Оставил на ночь. Сегодня завожу (стартер ещё тяжелее крутил) -- та же самая история с сигналом давления масла.
Масло менял летом, проехал на нём 5000 км где-то.
Кто виноват и что делать? Масло менять, вдруг левое? Датчик бракованный, ещё раз сменить? Двигатель разбирать?
PS: Новосибирск, температура где-то -20, ночью может и холоднее.
Вчера, когда завёл (заводилась тяжело), контрольная лампа давления масла горела минут 10 и не гасла. Потом ещё пару минут мерцала. Потом погасла. Потом не загоралась даже если должна (при заглушенном двигателе).
Прогрел машину, поездил, сменил датчик масла, всё стало как бы ОК: при запуске горит и через пару секунд гаснет.
Оставил на ночь. Сегодня завожу (стартер ещё тяжелее крутил) -- та же самая история с сигналом давления масла.
Масло менял летом, проехал на нём 5000 км где-то.
Кто виноват и что делать? Масло менять, вдруг левое? Датчик бракованный, ещё раз сменить? Двигатель разбирать?
PS: Новосибирск, температура где-то -20, ночью может и холоднее.
no subject
Date: 2012-01-23 02:22 pm (UTC)и не кастрол.