![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
bolala1992.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
useful_faqНачал кататься на роликах и не могу понять где именно находится состояние нормы для обычного человека, занимающегося этим как физкультурой?
понятно, что тройные тулупы и катания на одной ноге вокруг фишек - это удел продвинутых парней, но вот что должен уметь делать обычный человек, чтобы считать себя достойным выезжать на дороги общего пользования?
(кататься задом?..прыгать через препятствия?)
понятно, что тройные тулупы и катания на одной ноге вокруг фишек - это удел продвинутых парней, но вот что должен уметь делать обычный человек, чтобы считать себя достойным выезжать на дороги общего пользования?
(кататься задом?..прыгать через препятствия?)
no subject
Date: 2012-02-12 07:33 pm (UTC)просто, месяцев пять назад упал и сломал руку..и кроме этого ВООБЩЕ не падал..
а вчера как-будто за всю роликовую историю ответил - падал..падал..
и не могу понять к чему надо стремиться..т.к. ехать вроде еду..тормозить учусь потихоньку..а дальше что?..на улице задом не ездят..фишки объезжать мне без нужды..
no subject
Date: 2012-02-12 08:02 pm (UTC)И обычная езда езде рознь. Я вот на велосипеде люблю кататься. Казалось бы, чего проще - крути педали да держи руль ровно и все дела. Но стОит поехать "в ночное" или зимой и ты понимаешь, что в таких условиях даже простое удерживание равновесия и скорости это уже достижение. Так что можете не париться и расширять опыт не вглубь, а в ширину - трюки вам особой помощи не дадут, а вот умение катать быстро, аккуратно и при этом не уставать можно оттачивать до бесконечности. Возьмите тех же бегунов - они же не страдают от того, что не бегают с барьерами или задом наперед. Они наращивают ускорение, общую скорость и выносливость.
no subject
Date: 2012-02-12 08:07 pm (UTC)в любом виде деятельности есть некоторые градации и разряды.
спорт, вождение автомобиля, производство лекарств и т.п.
надо иметь некоторый набор знаний и квалификацию для того, чтобы быть допущенным на определенный уровень.
вот я и пытаюсь понять, что именно мне нужно научиться делать по минимуму, чтобы справляться с задачами, возникающими У ЛЮБОГО человека, катающегося на роликах.
т.к., одно дело аккуратно катиться вперед на роллердроме, и другое дело - оказаться на улице на асфальте..
можно доходить через опыт, но хотелось бы предусмотреть возможные проблемы и подготовиться заранее.
no subject
Date: 2012-02-12 08:23 pm (UTC)Ну а степень готовности вы можете и сами оценить. Это все достигается эмпирическим путем - если вы понимаете, что повысили уровень комфорта в навыке до приемлемого, то пора переходить к более сложным вариантам того же самого действия. Я вот от катания по ровным безлюдным асфальтовым дорожкам на 20 км/ч эволюционировал к лютому слалому по заледенелым тропинкам в лесу между коряг и внезапных лыжников и пешеходов.
Про проблемы - если вы так паритесь, то отработайте все основные элементы: отталкивание, маневрирование, торможение. Пробуйте новые элементы. Но помните - трюки как таковые вам ничего не дадут, оттачивайте более "экстримальные" варианты стандартных действий. Я вот, к примеру, когда овладел обычным торможением стал практиковать экстренное передним тормозом - периодически во время катания разгонялся, а потом оттормаживался со смещением центра тяжести назад. Через некоторое время прием из экзотического элемента перешел в разряд постоянно применяемых мною техник.
no subject
Date: 2012-02-13 10:13 am (UTC)1) умение быстро тормоэить
2)умение совершать резкие маневры (ну вот едете вы, никого не трогаете, и вдруг вам наперерез выскакивает маленький ребенок. Вот схватить ребенка на руки, а потом грохнутся черти как - просто чтобы он упал на меня, а не я на него - умею. Сделать резкий зигзаг и с ним разминуться - к этому стремлюсь)
3) умение быстро слезать с высоких паребриков. Очень ценно на 15ти-секундных светофорах
4)умение хорошо маневрировать на высоких скоростях. Совершенно мерзкий асфальт - как будто из залитого асфальтам щебня состоящий - медленно ездить не позволяет. А если на нем разогнаться как следует, то резко тормозить и объезжать препятствия надо приноравливаться.
5) умение съезжать со сравнительно крутых горок (ехать притормаживая надо приноровиться)
Если вы все это уже умеете, то я вас поздравляю, совершенствуйте обретенное))
Да, и еще вариант: найдите ближайший роллеродром, заплатите 1000 рублей за час занятий с инструктором - и пусть он покажет вам новые горизонты (ну или отпустит с миром)))Можно дождаться лета, тогда вместо роллеродрома - улица, а вместо 1000 - 500 рублей.
no subject
Date: 2012-02-13 10:47 am (UTC)no subject
Date: 2012-02-13 12:43 pm (UTC)я каталась только на очень ровном хорошем асфальте длиной примерно километра два
туда-сюда
и вот попытки уйти на кривой плохой грунт или асфальт ни к чему пока не привели - БОЮСЬ
я считаю, что вам все в треде хорошо написали - этого всего достаточно,
чтобы чувствовать себя не чайником. но достойным любителем
для меня истинный роликобежец - то т что мимо просвистывает, аж пыль за ним клубится )))
гладко и без напряга, свободно телом сливаясь с коньками как продолжением собственных ног
ЗЫ: мне на велике понравилось больше. тоже тем летом впервые начала
no subject
Date: 2012-02-13 01:18 pm (UTC)в идеале летом хочу ходить на стадион и по кругу кататься..
правда, не знаю ещё где буду жить, и какой там покрытие на стадионе.
no subject
Date: 2012-02-14 03:00 pm (UTC)катание - в прериях, но не в загоне,
я б мечтала на оффроудах кататься...
имхо имхо имхо
no subject
Date: 2012-02-13 01:19 pm (UTC)no subject
Date: 2012-02-13 01:21 pm (UTC)каждый день в ролл-холле.
вот и сегодня поеду.