[identity profile] fantasy-i.livejournal.com posting in [community profile] useful_faq
Добрый день!

Нужен совет знающих людей. Помогите выбрать велосипед до 25000 рублей. Хардтейл. 
Езда по асфальту и бездорожью в равной степени. Заходил в магазин. Посоветовали вот этот:

http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/merida/2012/matts_tfs_300-d_1/

Интересует ваше мнение. По деньгам потолок 26000, так как еще нужно будет покупать аксессуары и так далее.
Еще дополнительный вопрос: У меня рост 1.94 , раму обязательно 21-22 или 20 тоже будет норм. Если еще учесть толщину подошвы обуви.

Заранее спасибо!

Date: 2012-04-10 12:23 pm (UTC)
From: [identity profile] na-sever.livejournal.com
У меня 500-я мерида (от вашей слегка отличается навеской) пару лет. Катаю как по лесу, так и на работу. Всем доволен.

Date: 2012-04-10 12:31 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-aka-fry.livejournal.com
Аваланши посмотрите http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7870238&hid=91529 с дисковыми тормозами.

Date: 2012-04-10 03:22 pm (UTC)
From: [identity profile] van-der-logg.livejournal.com
Короткая, жесткая рама. Более вертикальная посадка. На любителя. Позиционируется как более "горный" вариант.

Date: 2012-04-10 02:34 pm (UTC)
From: [identity profile] follen-engell.livejournal.com
Хорошие диски будут в половину цены вела, а дешевые хуже ободных.

Date: 2012-04-10 03:58 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-aka-fry.livejournal.com
Ну, у меня как раз такой, я на диски не жалуюсь, с 30 км/ч он тормозит резво, при езде по лужам они сухие, а вот клещи проскальзывают.

Date: 2012-04-10 03:14 pm (UTC)
From: [identity profile] van-der-logg.livejournal.com
Оловянчи высокие и короткие. Либо сидишь вертикально, либо яйцы не бережешь. И еще очень жесткая рама - попе будет плохо на корнях.

Date: 2012-04-10 04:00 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-aka-fry.livejournal.com
Яйцы и попа зависят больше от седла - можно поставить пружинный диван и наслаждаться. В остальном - вел как вел, ничего от него не отваливается, переклюк хороший, манетки шимановские, только тросики через 50-60 км пробега подтянуть и нормально.

Date: 2012-04-10 01:01 pm (UTC)
From: [identity profile] remental.livejournal.com
а может гибридный больше подойдет, для 50% шоссе-то

Date: 2012-04-10 01:28 pm (UTC)
From: [identity profile] paravozz.livejournal.com
Подошву не нужно считать.
рама подлинней будет удобней по прямым и асфальту кататься
рама покороче по техничным трассам.

Date: 2012-04-10 02:36 pm (UTC)
From: [identity profile] follen-engell.livejournal.com

19 берите, чо уж там. И сразу на инвалидную коляску начинайте копить.

Date: 2012-04-11 07:40 am (UTC)
From: [identity profile] follen-engell.livejournal.com
Короткая база это, конечно, хорошо - маневренности прибавляет, но сидеть будете как на жердочке, на кочках и горках больше шанс грохнуться. Если же вы решите и рыбку скушать и на велосипед сесть и опустите сиденье, то можете повредить колени. Помните - при правильной посадке нога при нижнем положении педали должна быть полностью выпрямлена, а спина при этом во время хвата за руль не горбиться. Иначе где-то что-то рано или поздно (спина обычно раньше) заболит.

Date: 2012-04-10 03:17 pm (UTC)
From: [identity profile] van-der-logg.livejournal.com
Ростовку выбирают еще и по ЕТТ - длине горизонтальной проекции верхней трубы. 20 может оказаться очень короткой.
UPD. http://www.redbike.su/html/feruum/2005_size.htm (http://www.redbike.su/html/feruum/2005_size.htm)
Edited Date: 2012-04-10 03:23 pm (UTC)

Date: 2012-04-10 02:39 pm (UTC)
From: [identity profile] follen-engell.livejournal.com
Не покупайте дисковую версию. Не надо. А в остальном мерида как мерида. Хотя резину я бы сразу сменил.

Date: 2012-04-10 03:16 pm (UTC)
From: [identity profile] van-der-logg.livejournal.com
Насчет Тектровской гидравлики - хрен ее знает, но родную резину однозначно лучше поменять. По асфальту не едет и весит много.

Date: 2012-04-10 03:49 pm (UTC)
From: [identity profile] follen-engell.livejournal.com
Гидра вещь индивидуальная, да и капризная к тому же. А хорошие ободные и достать легко, и обслуживать, и расходники дешевые, да и продадутся быстро если шо. Диски хорошо брать где-то через годик катания, когда уже примерно знаешь, какие тебе нужны.

Date: 2012-04-10 05:14 pm (UTC)
From: [identity profile] paravozz.livejournal.com
ну какие проблемы с гидрой могут быть?
если взял сразу посмотрел что бы не текли и не клинило то сезон точно от катаешь)

Date: 2012-04-10 05:23 pm (UTC)
From: [identity profile] follen-engell.livejournal.com
Потечь могут в любой момент. Даже дорогие. Криво поставленные колодки=лютый скрип при торможении (может всплыть и не сразу, или продавец скажет что-то типа "да фигня, притрутся через 100 км"). При поломке "на природе" починить невозможно, придется волочь на себе до СЦ. Прокачка и прочие прелести тоже добавляют гемора. При дешевой вилке/раме и хорошо хватанувшихся тормозах может порвать щачло леписеду. Плюс роторы часто попсовые ставят и без учета условий эксплуатации, почти всегда надо менять под себя. Я все же за плавную замену: штатные вибрейки>> дорогие вибрейки>> одна гидра (лучше передняя)>> вторая гидра (возможно и ободная типа Магуры, на заднее колесо). Первый пункт можно и упразднить.

Date: 2012-04-10 06:03 pm (UTC)
From: [identity profile] van-der-logg.livejournal.com
Как-то совсем мрачно. Если гидра на DOT'е и нормального производителя, то нифига ей не будет. Я на своих Juicy3 откатал тысяч под 8, включая две зимы. Не текли, прокачивал всего один раз.
Если человек не хардкорный турист, то упрощать смысла особого нет.

Date: 2012-04-11 07:49 am (UTC)
From: [identity profile] follen-engell.livejournal.com
В этом ценовом сегменте все модели одинаковые и отличаются, преимущественно, геометрией рамы. Поэтому берите на вкус и цвет, но сэкономьте на дисковых тормозах. Хороший вибрейк обойдется вам тысячи в полторы, не больше (на заднее колесо), а гидравлику вы можете себе потом прикупить исходя из своих предпочтений и необходимости. Заодно побогаче обвеситесь. Советую сразу поставить приличную резину (с вашими запросами можно и агрессивный полуслик), велокомп (проще будет отслеживать пробег и, соответственно, необходимость проводить ТО), хороший аккумуляторный фонарь (но не вело, а обычный) и универсальное крепление к нему.

Кстати - можете позвонить в магазин и спросить, производят ли они частичную замену деталек. Полностью перебирать вел они, конечно, не станут, но некоторые элементы могут и заменить.
Edited Date: 2012-04-11 07:56 am (UTC)

Date: 2012-04-10 03:20 pm (UTC)
From: [identity profile] van-der-logg.livejournal.com
С таким ростом можно смотреть остатки 2011 года. Большие ростовки могут еще оставаться в магазинах. Они по цене будут гораздо адекватнее.
У этой Мериды из откровенного шлака только вилка. Потом тормоза (Тектро не ведущий производитель). Потом втулки (плохая грязезащита).

Date: 2012-04-11 09:47 am (UTC)
From: [identity profile] van-der-logg.livejournal.com
Merida TFS обычно считались почти эталоном цена/качество.
Вообще с таким ростом я бы смотрел на 29" колеса - как минимум смотреться будет лучше в большой ростовке. Если искать 2011 год - надо либо бродить по Сокольникам (если в Москве) - там и поторговаться можно, либо обзванивать магазины. А конкретные модели - много их. За эти деньги в принципе можно найти полноценную пружинно-масляную вилку типа RockShox XC30/XC32/Recon Silver. Марки предпочтительнее известные - Merida, Haro, Author, Cube, Trek (лучше 6ххх серии, 4ххх и 3ххх - из чугуна), Giant, Stark - тоже нормальный вариант.

Date: 2012-04-11 05:43 am (UTC)
From: [identity profile] yvanko.livejournal.com
сомневаюсь что дисковые тормоза и гидравлика оправданы, они сильно увеличивают цену и им нужен уход)

Date: 2012-04-11 06:52 am (UTC)
From: [identity profile] yvanko.livejournal.com
да я тоже посмотрел, странно что такой маленький выбор. Нет, не плохие, просто распростанено мнение, что могут не стоить своих денег.

Date: 2012-04-11 09:06 am (UTC)
From: [identity profile] simple-fox.livejournal.com
Не советют диски по причине ремонтопригодности, таскать вел на обслуживание - геморрой. А колодки сам поменял, и "как новенький".
Опять же (по слухам), там какие-то засады с креплением багажника на раму при дисковых тормозах, т.е. ограничения имеют место. Надо уточнить возможность смены дисков на ободные (в магазине можно попросить перекомплектовать), ободные только в горах не годятся при спуске, реально "кипятят" обод.

Date: 2012-04-11 09:50 am (UTC)
From: [identity profile] van-der-logg.livejournal.com
Ободные еще в дождь и грязь хуже себя ведут. К тому же автор вряд ли очень легкий при таком росте - больше мощности не помешает. Багажники есть специальные под диск.