[identity profile] skvoznik.livejournal.com posting in [community profile] useful_faq
Много катаюсь на веле. Нередко замечаю: когда только подъезжаешь к пешеходному переходу (еще на тротуаре), машины начинают останавливаться, хотя им махаешь, типа, езжайте - нет, все равно ждут. Вежливость? Бояцца что под колеса брошусь?

Date: 2012-05-07 02:00 pm (UTC)
From: [identity profile] tank-driver.livejournal.com
Культура в отношении пешеходов повышается, да. Ну и бояцца, отчасти. То же правило и с перестраивающимися на твою полосу автомобилями, часто проще для нервов, да и культурнее что-ли, пропустить, даже если правила не обязывают этого делать.

Date: 2012-05-07 02:03 pm (UTC)
From: [identity profile] jasly.livejournal.com
Потому что есть любители промчаться по зебре, полагая, что они крутые и успеют. А сидеть потом водителю.
Ну и это самое - вы с велика-то слезаете, когда собираетесь начать движение по переходу?

Date: 2012-05-08 05:46 am (UTC)
From: [identity profile] a-bronx.livejournal.com
Если вы установили визуальный контакт с водителем, то это для него наоборот сигнал: "Я собираюсь идти и хочу убедиться, что ты понял моё желание". Хотите пропустить -- демонстративно отвернитесь и сделайте вид, что ждёте трамвай, завязываете шнурки, читаете газету и т.п.

Date: 2012-05-10 10:35 am (UTC)
From: [identity profile] 0832.livejournal.com
ога, газетку на велосипеде :D

Date: 2012-05-07 02:03 pm (UTC)
From: [identity profile] shackled-koenig.livejournal.com
правило ДДД

Date: 2012-05-07 02:11 pm (UTC)
From: [identity profile] tank-driver.livejournal.com
Правила обязывают пропускать тех кто уже идет или уже ступил на проезжую часть. Про тех, кто все еще на тротуаре есть только устные рекомендации преподавателей автошкол класса: "Имейте ввиду, могут в любой момент ломануться на проежку" не более.

Date: 2012-05-07 02:13 pm (UTC)
From: [identity profile] jasly.livejournal.com
В ПДД также написано, что велосипедист должен спешиться, прежде чем фигачить через переход. Большинство, как показывает практика, этого и не думают делать (а скорее всего - просто не подозревают о существовании такого требования).

Date: 2012-05-07 02:21 pm (UTC)
From: [identity profile] tank-driver.livejournal.com
Если велосипедист не автовладелец - откуда ему такие тонкости-то знать? Если бы у нас проводилась агитация, или социальные рекламные компании на эту тему, а не пара открытых уроков в присутствии лейтехи из местного отдела в начальной школе...

Date: 2012-05-07 02:38 pm (UTC)
From: [identity profile] jasly.livejournal.com
Ну я и говорю - велосипедисты не чешутся правила почитать, а сидеть водителю. Потому и останавливаются, хотя по правилам как раз не должны.

Date: 2012-05-07 02:45 pm (UTC)
From: [identity profile] jasly.livejournal.com
Думаю, что все-таки большинство из тех, которые не автовладельцы при этом.
Потом, когда водитель едет, он же не может определить на расстоянии, читал данный конкретный велосипедист правила или нет. Поэтому часто выбирает вариант "перестраховаться", если мозги на месте.

Date: 2012-05-07 02:19 pm (UTC)
From: [identity profile] shackled-koenig.livejournal.com
ну, я и говорю - правило ДДД

Date: 2012-05-07 02:25 pm (UTC)
From: [identity profile] tank-driver.livejournal.com
Упустил этот момент ). Я просто часто замечаю, что и просто пешеходов пропускают. Много раз было, подхожу к перекрестку, до машины не близко, но придется сильно ускорится, что бы перейти, расслабляюсь, останавливаюсь у зебры на тротуаре, спокойно достаю сигаретку, собираюсь прикурить, пока машинка проедет, а вот и ..., останавливается, машет рукой - проходи, мол. Так-что я склонен тешить себя надеждами о повышении культуры на дорогах.

Date: 2012-05-07 02:46 pm (UTC)
From: [identity profile] jasly.livejournal.com
Потому что водитель исходит из того, что вы к проезжей части приблизились с целью ее перейти, а не сигаретку прикурить. :)

Date: 2012-05-07 02:55 pm (UTC)
From: [identity profile] jasly.livejournal.com
Кстати, описанное вами поведение как раз вносит сумятицу. Вот пешеход стоит у перехода и не идет. И что делать водителю? Не остановился и поехал, а пешеход вдруг решил, что он уже готов переходить, - есть риск наехать на него прямо на зебре, что очень плохо.

Date: 2012-05-07 03:09 pm (UTC)
From: [identity profile] tank-driver.livejournal.com
Я обычно смотрю на приближающийся автомобиль в такие моменты. Как-то слабо верится, что человек стоящий на тротуаре и пристально глядящий на мою машину вдруг резко сорвется мне под колеса. Хотя. Может я и идеализирую.

Date: 2012-05-07 03:46 pm (UTC)
From: [identity profile] dorofeus.livejournal.com
Если я подхожу к пешеходному переходу, и не уверен, что успею перейти его безопасно, то торможу и взглядом оцениваю поведение приближающегося автомобиля. Начинает тормозить - хорошо, убеждаюсь, что заметил, иду. Не начинает - пропускаю. Иногда, кхм, воспитываю, медленно ступая на край проезжей части.
Свердловская область, пропускают на пешеходных переходах в 95% случаев.

Date: 2012-05-07 04:22 pm (UTC)
From: [identity profile] jasly.livejournal.com
Вы знаете, я сам не вожу, но езжу с женой последние несколько лет. И вот я вам могу сказать по опыту своих наблюдений, что, к сожалению, люди вблизи проезжей части часто ведут себя довольно беспечно и непредсказуемо. Ну и в целом, мне кажется, культура взаимодействия водителей и пешеходов у нас пока находится на достаточно низком уровне. С обеих сторон.

Date: 2012-05-07 05:58 pm (UTC)
From: [identity profile] led-mist.livejournal.com
ну вот как раз такие прикуривальщики самые опасные :)
водитель скорее подумает, что вы отвлеклись на прикуривание, и как только -- так сразу ломанетесь переходить не посмотрев на дорогу.

Date: 2012-05-07 02:04 pm (UTC)
From: [identity profile] http://users.livejournal.com/_hlm_/
потому что велосепидисты зачастую не слезая с велика(что противоречит ПДД) фигачат по пешеходному не притормаживая, видимо, считая, что правы

Date: 2012-05-07 02:13 pm (UTC)
From: [identity profile] nicka-startcev.livejournal.com
прикидочно, на таком маневре теряешь не более 3..10с, которые к тому же леххко наверстываются далее. А кучу нервов экономишь.

Date: 2012-05-07 02:23 pm (UTC)
From: [identity profile] sam-honsu.livejournal.com
Если уже остановился, так надо пропустить. А то что ж, зря останавливался?

Date: 2012-05-07 02:25 pm (UTC)
From: [identity profile] intac.livejournal.com
плюс ко всему сказанному:
короче, если машина остановилась тебя пропустить - иди, иначе ВСЁ РАВНО УЖЕ УСТАНОВИЛСЯ. а разгон - это лишняя трата топлива(для скупердяев), лишние выбросы выхлопных газов(для зелёных) и просто чувство бесполезности этой остановки.

Date: 2012-05-07 02:27 pm (UTC)
From: [identity profile] langsamer.livejournal.com
Рассуждаю с точки зрения немецких ПДД, но не думаю, что в этой части они существенно отличаются от российских:

1. Пешеходный переход (зебра), машины едут через нее прямо: если пешеход нерегулируемый (без светофора), то водитель обязан пропустить пешеходов/велосипедистов, идущих или только собирающихся идти по зебре. Следовать правилам проще, чем реагировать на поведение каждого отдельного пешехода.
2. Машины пересекают зебру после поворота направо/налево: тут то же самое, даже при наличии светофора - водитель обязан пропустить.

Date: 2012-05-07 03:15 pm (UTC)
From: [identity profile] pphantom.livejournal.com
Именно боятся. Велосипедисты движутся быстрее и поэтому опаснее пешеходов - проще пропустить.

Date: 2012-05-07 04:23 pm (UTC)
From: [identity profile] roquefort-tln.livejournal.com
И еще они обратно отпрыгнуть не могут :)

Date: 2012-05-07 09:09 pm (UTC)
From: [identity profile] raimon71.livejournal.com
А вы не катайтесь по пешеходным тротуарам, катайтесь как положено - по проезжей части.

Date: 2012-05-07 10:26 pm (UTC)
From: [identity profile] murmau.livejournal.com
1. На дорогах РФ, как впрочем и в остальной РФ, полно неадекватных.
2. Пешеход, пока не побежал, двигается медленно, и куда его понесёт можно предугадать.
3. Велосипедист, в любом случае, непредсказуем и что самое нехорошее быстр. Так что да, пропускаю, ибо боюсь что под колеса бросится, ибо может быть и бухой и обдолбаный и просто неадекватный.
Edited Date: 2012-05-07 10:27 pm (UTC)