Сломалась вытяжка :(
Nov. 20th, 2012 07:10 pm![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
line-in-out.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
useful_faqНужна помощь коллективного разума! Гугл не помог :(
Имеется обычная дешевая кухонная вытяжка, и она сломалась. Вскрытие показало, что случилось следующее - сам вентилятор (круглая пластиковая штука с лопастями) имеет в центре глухое отверстие, в которое вставляется металлический штырек от двигателя. Штырек крутится и крутит вентилятор. Так вот, этот штырек внезапно стал маловат отверстию (или может там какое крепление сломалось и улетело) и вентилятор через 5 секунд вращения с него слетает. Пробовала обмотать штырек изолентой - время работы продлилось до 10 секунд. Ситуация осложняется тем, что двигатель я снимать не решусь, приходится колдовать над ним, стоя на цыпочках и засунув голову в вытяжку.
Так вот, что делать-то? Новую вытяжку покупать (или завести мужа) не предлагать!
На фото: первые два это центральная часть круглой штуки с лопастями - той стороной что надевается на двигатель (слева) и обратной (справа), последнее фото - собственно штырек на двигателе.
Имеется обычная дешевая кухонная вытяжка, и она сломалась. Вскрытие показало, что случилось следующее - сам вентилятор (круглая пластиковая штука с лопастями) имеет в центре глухое отверстие, в которое вставляется металлический штырек от двигателя. Штырек крутится и крутит вентилятор. Так вот, этот штырек внезапно стал маловат отверстию (или может там какое крепление сломалось и улетело) и вентилятор через 5 секунд вращения с него слетает. Пробовала обмотать штырек изолентой - время работы продлилось до 10 секунд. Ситуация осложняется тем, что двигатель я снимать не решусь, приходится колдовать над ним, стоя на цыпочках и засунув голову в вытяжку.
Так вот, что делать-то? Новую вытяжку покупать (или завести мужа) не предлагать!
На фото: первые два это центральная часть круглой штуки с лопастями - той стороной что надевается на двигатель (слева) и обратной (справа), последнее фото - собственно штырек на двигателе.
no subject
Date: 2012-11-20 03:12 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-20 03:14 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-20 03:17 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-20 03:25 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-20 03:28 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-20 03:14 pm (UTC)ну или фотку сделай - телепатов нет.
no subject
Date: 2012-11-20 03:24 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-20 03:39 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-20 03:43 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-20 03:52 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-20 03:55 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-20 04:34 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-20 04:41 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-20 03:35 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-20 03:43 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-20 04:10 pm (UTC)холодной сваркой надо
еще есть почти тоже самое - поксипол
продается в упаковках разных размеров, есть совсем небольшие
там два тюбика, давишь из обоих сколько нужно, смешиваешь и вмазываешь
несколько минут - и скорее сломаются склеиваемые детали, чем место склейки
no subject
Date: 2012-11-20 04:35 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-22 06:45 am (UTC)Но сразу про возможные последствия. Во-первых, точно неизвестно, из чего сделана крыльчатка (то, что вы зовете "вентилятор"). Хорошо бы не полиэтилен, в этом случае "холодная сварка" к нему не приклеится. Зато приклеится к валу мотора, он же стальной. И, в принципе, за счет этого, возможно, и будет держаться неплохо, если получится очень плотное заполнение клеем всей этой щели. Во-вторых, положим, крыльчатка не полиэтиленовая и ХС взялась. Если отверстие разболталось уже, то вероятность вклеить крыльчатку на вал строго по центру не близка к 100 %. Если не получится - это чревато вибрацией и повышением шума, а через какое-то время опять слетит.
no subject
Date: 2012-11-22 07:03 am (UTC)Потом, почитав повнимательнее инструкцию, нашел там совет при склейке гладкого металла сперва смазать его контактным клеем в высушить, а только потом наносить поксипол. Так лучше пошло. Кстати, думаю, относится ко всем клеям на эпоксидной основе - холодным сваркам и т.д.
Но, возвращаясь к вашему случаю... к сожалению, случай действительно такой, что с большей вероятностью придется заменить весь блок двигателя с вентилятором, а если что-то можно сделать, то только посмотрев и пощупав на месте. Но ,может ,вам повезет , придумаете , вы-то там можете пощурать сама :)