Этакий дамский вопрос)

[alina-mark.livejournal.com]

Дорогое коллективное сознание, мне - вот не прямо сейчас, но скорее всего спустя год-два -  придется обучиться вождению. Ибо явно более некому в семье сесть за руль, а таки иметь колеса надо.

Проблема в следующем:
- меня жутко укачивало всегда, с детства еще, и потому быть при этом еще и водителем я боюсь.
-  мой старший отрок пять лет назад попал под машину, и  после этого я панически боюсь, что , уже научившись водить, тоже могу кого-нибудь сбить или вообще случится какое-то дтп с моим участием.

Можно ли как-то перенастроить себя, чтобы перестать  всего этого бояться?
И вопрос сугубо к дамам-водителям - были ли у вас какие-то страхи перед тем, как  вы начали учиться водить машину, и как вы с этим потом справлялись?
Заранее спасибо!)

Comments

[markela.livejournal.com]

Укачивает, когда смотришь в сторону, а когда прямо, то нет. Меня этому научили в Италии на горных серпантинах, когда мне было хреново- смотри прямо и все пройдет.
Боятся на первых порах все, мужчины тоже, только они в этом редко признаются. Никто не рождается с рулем в руках и все приходит с опытом

[alina-mark.livejournal.com]

меня укачивало, куда ни смотри) я уже несколько лет либо хожу пешком, либо езжу на метро/велосипеде) может, от этого тоже боюсь представить себя частью машины.

[alexz1960.livejournal.com]

Добрый день!
- за рулём не укачивает никогда. Есть какие-то объяснения, почему это происходит, но это именно так, проверено.
- ездить страшно вообще, не только по упомянутым Вами причинам. Посоветовать можно только одно - скурпулёзно, насколько это возможно в дорожных условиях, соблюдать ПДД. И с первого дня купить и повесить хороший регистратор. Он обладает двойным действием - фиксирует чужие нарушения и дисциплинирует владельца ;-)))

Не бойтесь! Все ездят - и те кто боится, и те, кто не боится, и те, кто не умеет... ;-)))

[her-wife-diary.livejournal.com]

скурпулёзно, насколько это возможно в дорожных условиях, соблюдать ПДД - это плохой совет. На наших дорогах это вызывает аварийную ситуацию.

[alina-mark.livejournal.com]

спасибо большущее!)

[her-wife-diary.livejournal.com]

За рулём не укачивает, проверено. Я в обе беременности могла только за ним, родимым ездить, на пассажирском постоянно укачивало.
К тому же, сейчас есть таблетки от укачивания.
Боитесь сбить кого-то - это хорошо. Будете всегда начеку, и всё будет ок.

[lepalind.livejournal.com]

Страх дороги есть у всех, но он потом проходит.

[alina-mark.livejournal.com]

пасиб! а таблетки от укачивания разве не обладают типа усыпляющим действиме, можно ли их пить водителям?

[ultybc.livejournal.com]

Так это вам в ru_auto надо.

Хотя, вообще-то не не укачивает за рулем.
И бояться будете только первые пару месяцев, а потом должны носиться и весело давить пешеходов - я уже не одну девушку, научившуюся водить, видел.

[alina-mark.livejournal.com]

про ру-авто не подумала, каюсь)
ну...я, это, не так чтобы дева уже по возрасту-то)
но весело носиться могу только на велосипеде, мне кажтся, на машине у меня так не получится, совести не хватит)

[ragtimecat.livejournal.com]

давайте сразу успокою насчет первого пункта - водителей не укачивает - это специфика организма)) Ваш мозг командует Вашими маневрами, поэтому организм подготовлен))

ДТП может случиться, конечно, с каждым (у меня их было штуки 4 за 6 лет вождения по Москве.)

Из своего опыта - не переоценивать себя хотя бы в первый год вождения, что, мол, вот я 3 месяца давлю на педальку и я уже теперь прям гонщик. С этими мыслями я улетела в кювет ))
и лучше немного протупить и еще раз оценить маневр, чем подумать "ах, что обо мне скажут окружающие водители, ах, мне сигналят и орут про "обезьяну с гранатой"", чем засуетиться и совершить ошибку. У меня был шикарный инструктор по вождению с большим опытом. Так вот он говорил: " в любой непонятной ситуации, когда не знаешь что делать (ну при условии, что не надо мгновенно тормозить в пол и тд) - останавливаешься, включаешь аварийку. Делаешь три глубоких вдоха, красишь губы и едешь дальше." То есть опять же - не суетиться. )
Был страх, что я в кого-нить въеду. Ну и въезжала, бывало. Но все это железо и относиться надо философски.
Что касается пешеходов, то эти товарищи очень любят выбегать из-за автобуса спереди, переходить в ночи темные переходы или просто перебегать дорогу - тут просто внимательность. Перед пешеходным переходом всегда чуть притормаживаю, и перед стоящим автобусом тоже (не все учили про трамвай обходи спереди, а автобус сзади)

да все у Вас получится, страх перед чем-то новым это нормально) ездите сперва с кем-нибудь, кто умеет водить машину ( с адекватом, разумеется), по знакомой территории сперва, вечером, например, или рано утром , в выходные, когда мало машин, осваивайте нужные и основные маршруты, а потом всё как-то пойдет само)

[alina-mark.livejournal.com]

спасибище! мне уже страшно намного меньше)

[roquefort-tln.livejournal.com]

1. водителя не укачивает - для водительского организма все предстоящие толчки предсказуемы заранее, в отличие от пассажира.
2. не знаю, насколько это реализуемо в российских условиях (в моих - вполне), но водить и выбирать скорость нужно с так, как будто из за любого объекта может выпрыгнуть ребенок. То есть если дорога просматривается хорошо вдаль и на несколько метров вширь за пределы дороги, и там нет детей, пьяных и прочих жывотных - можно топить даже с нарушениями. Когда едешь вдоль стены припаркованных машин - ползем так, как будто из за каждой может кто-то выскочить. То же и в остальном - не верить зеленому свету, знакам приоритета, отслеживать летящие наперерез машины итп.

[alina-mark.livejournal.com]

о, спасибо!
по дорожным условиям - ну, тут Питер...
имхо, теоретические абстрактные дети у меня будут мысленно выпрыгивать на дорогу каждые полтора метра...)

[uttha.livejournal.com]

мне тоже интересно, я проездила полгода, но так и не смогла преодолеть ужас, влиться в поток со второстепенной дороги - из области фантастики

[theinterference.livejournal.com]

Я с этим просто справлялась - терпеливо мигала, потихоньку ехала и сильно улыбалась. Чаще всего пропускали и даже прикрывали, чтобы было удобнее влиться.

[dims12.livejournal.com]

Укачивать будет либо значительно меньше, либо не будет вообще. Обычно укачивает, когда не смотришь наружу, а когда выглядываешь, начинает укачивать значительно меньше. Но когда ты ещё и сам контролируешь все ускорения (повороты, торможения и собственно ускорения), то вестибулярный аппарат станет чувствовать себя ещё лучше.

Конечно, гарантировать, что конкретно Вас укачивать не будет -- никто не может.

Что касается безопасности, то если быть внимательным за рулём, то сбить кого-то достаточно проблематично. Соблюдайте правила езды в жилой зоне и снижайте скорость, когда может выскочить ребёнок -- и всё будет Ок. Как правило, в среднем, женщины водят более безопасно.

[alina-mark.livejournal.com]

Спасибо большое!

[afruvva.livejournal.com]

Не бойтесь. Правила соблюдайте и внимание не отключайте, потому что не все водят аккуратно и потому что пешеход может прямо у вас под носом выскочить. Пешеходы вообще бывают непредсказуемы, надо об этом помнить. Лучше притормозите лишний раз.
Будете напрягаться дикими страхами - не сможете адекватно оценивать ситуацию. Если совсем тревожно, останавливаетесь на обочине, включаете аварийные огни и переводите дух, едете дальше. Только не надо этими остановками злоупотреблять:)

Когда училась водить - нет, не было. Меня инструктор специально гонял по "памятным местам", знаете, когда развороченные автомобили в назидание оставляют на виду, а не убирают. А, ну хотя я очень боялась разгрохать фары на инструкторской машине:) Я четыре года за рулем почти каждый день. Дважды побывала в ДТП - один раз повстречалась с пьяным водителем, второй раз на меня упал батут (забавно звучит, но тогда не до смеху было). Сначала как-то не по себе было, но потом все утряслось и уверенность в себе вернулась.

[alina-mark.livejournal.com]

Батут? на дороге?..
расскажете?)

Вот я тоже очень надеюсь, что когда таки встанет вопрос обучения и дальнейшей езды, уверенность обретется как-то. Собственно, потому и готовлю себя к этому всему внутренне настолько сильно заранее)
Спасибо!

[dolgonosic.livejournal.com]

может не надо?

[alina-mark.livejournal.com]

Была б моя воля - я бы оставалась на велосипеде, который нежно люблю. Но мы собираемся перехать за город через какое-то время, и там без колес будет никак. А дети еще не выросли, и у мужа никакое зрение, его просто не пустят за руль. Таким образом, остаюсь только я в роли потенциального будущего водителя.

[aterentiev.livejournal.com]

самоубеждение - великая вещь
она работает как в одну сторону ("я боюсь водить машину, потому что боюсь кого-то сбить, не буду даже начинать"), так и в другую ("мне жизненно необходимо водить машину, я сделаю все возможное, чтобы не допускать ДТП")
настройте сознание на ответственность - все будет в норме

[alina-mark.livejournal.com]

у меня скорее второй вариант) вот как раз благодаря в частности и этому обсуждению - начинаю себя настраивать. Спасибо большое!

[theinterference.livejournal.com]

Когда ведешь сама - не укачивает вообще!

Страх был такой - я боялась, что при подъезде к перекрестку не успею сориентироваться по знакам и сообразить кто кого должен пропускать. Вылечилось несколькими поездками поздним вечером и ранним утром, когда на дороге очень мало машин - можно неспешно подкатить к перекрестку и подумать.

[capuchinka-451.livejournal.com]

в Москве разве еще остались нерегулируемые перекрестки?

[krazzzer.livejournal.com]

Про укачивание вам уже говорили, а вот про второе - это у вас только один страх.
Как начнете ездить, таких страхов будет с десяток, поверьте. Единственный метод от них избавиться - это опыт. Это как страх высоты - если вы постоянно находитесь на высоте, то привыкаете и страх уходит.

[alina-mark.livejournal.com]

Ясно. Спасибо большое!

[shark-ru.livejournal.com]

Надеюсь, вы скоро умрёте.

[alina-mark.livejournal.com]

Надеюсь, Вам однажды будет стыдно за эти слова.

[evil-doctor.livejournal.com]

Прежде всего, надо забыть слово "дамский" и понять что на дороге нет мужчин и женщин, а есть водители, хорошие и не очень.

[capuchinka-451.livejournal.com]

как приятно слышать такие весчи)

[forcer99.livejournal.com]

Если Вам через год-два надо будет обучиться, то зачем думать об этом сейчас ? Проблемы лучше всего решать по мере их поступления - у страха глаза велики :)

В любом случае при обучении в автошколе вы поймете хотя бы чуть-чуть какова реакция на "руль" . Укачивать скорее всего не будет. Поездите по площадке , потом по городу .
Инструкторы женщины бывают, очень неплохо учат, а главное спокойно.

Как начнете сами ездить, через месяц-другой 100% забудете о страхах , особенно если будете за рулем каждый день.

[alina-mark.livejournal.com]

привычка руководителя - планировать все заранее)
а от страхов так быстро как правило, не избавляются, так что надо хотя бы начать настраивать себя на избаление от них, подло прокравшихся в подсознание)
спасибо большое!

[capuchinka-451.livejournal.com]

Укачивать не будет. Когда вы сидите на пассажирском сидении, вас болтает туда-сюда непредсказуемо, а когда вы за рулем - являетесь "автором" изменений скорости и направления, орагнизм будет сам-собой группироваться. Меня всегда укачивает как пассажира, и никогда как водителя.
По поводу кого-то сбить - собираются принять закон об обязательном ношении светоотражателей для пешеходов, станет полегче. А вообще, никто ни от чего не застрахован, пешеходы лезут под колеса постоянно. Но я вот близнец по гороскопу, нам обещана дорожная бессобытийность, и так и есть - за пять с половиной лет активных разъездов ни одного страхового случая. Ну, в общем, в любом случае не нужно быть на дороге мудаком.

[alina-mark.livejournal.com]

О, круто будет, когда примут. Особенно в наших северных широтах - на детей обычно вешают их, а о себе взрослые как правило забывают... и ночью в темном на дороге их не разглядишь...
спасибо!.

[to-se.livejournal.com]

За рулем не укачивает - вы сами крутите руль и жмете на педпли - моз уже знает что будет и готовится.

[alina-mark.livejournal.com]

Спасибо!

[superparatruper.livejournal.com]

Я в самый первый свой день за рулём своей машины - когда инструктор вышел возле метро - попала в аварию, не проехав и трёх метров. У меня была второстепенная дорога, на главной - плотный поток, утро, ну и вот...
Я пережила вопли пострадавшего, инспекторов ГАИ, взятку, подъём на 45 градусов на механике - хардкор)))
Боялась водить, боялась подходить к машине. Если наутро мне надо было ехать - с вечера не могло уснуть, меня трясло. Ездила каждый день, одна, с работы, на работу, на дачу... Пила успокоительное. У меня просто не было иного выхода. Есть такое слово "надо". А мне было не просто "надо". Это был вопрос здоровья ближайшего родственника - когда всё оказалось на мне.
Рано или поздно человек перешагивает свои страхи.
Вы же не просто так собираетесь учиться водить? Если вопрос принципиальный - справитесь! Если нужна просто красненькая красивенькая машинка для понтов - не надо. А пока у вас впереди есть два года выучить наизусть, с запятыми, ПДД.
Удачи вам!

[alina-mark.livejournal.com]

Ну да, не просто так, - планируем переезд за город, и там без колес никака, а водить кроме меня будет некому) Ну, собственно, от осознавания сего прискорбного факта возникло самокопание, и как следствие - этот пост) Спасибо!

[http://users.livejournal.com/__yankee__/]

Спасибо за ваш пост.
В ЖЖ дружелюбное и дельное обсуждение - редкость.

Присоединюсь к тем, кто говорит успокаивающе-практичные вещи.
В самом деле,
- не гонять, одёргивать себя,
- ездить так, как будто за любым загораживающим обзор препятствием кто-то летит наперерез. (Мой хинт: приучить себя, что везде, где не заканчивается зона видимости - за углом или подъёмом, может стоять или ехать, и поймать на нарушении дорожная полиция. Очень полезно при соблазнах проехать на краснеющий зелёный, агрессивно ездить.)
Под это понятие подпадает и зона видимости со стороны участников движения. То есть, если вы видите спереди-сзади-сбоку кого-то, предствьте себе, что в этих машинах едут полицейские. Шкала измерения изменится с "рискнуть-не рискнуть" на "ехать спокойно или никуда не доехать и влететь на деньги". Жизнь сразу станет легче - знаете, когда можно рискнуть и нарушить ПДД.
- помнить ПДД - само собой. Но его слишком много! Это лечится. Например, как с иностранным языком - самое важное встречается постоянно, это знать назубок (начало движения-перестраивание с полосы на полосу-обгон, объезд, проезд перекрёстков, правильное чтение основных знаков и разметки, движение в жилых зонах). Немного, правда? Всё остальное - без паники, по мере усвоения.
- очень полезная математика. Если начнёте движение на 1 минуту (!) позже, то при разрешённой скорости 90 км/ч вам понадобится 5 минут превышать скорость на 12 км/ч, чтобы быть вовремя. Это очень много и достаточно, чтобы рано или поздно словить вас на скорость или наказать ещё хуже.. А 1 минута опоздания - так мало... Проще выехать раньше и помнить, что быстрая езда ничего не решает, если только вы не пилот с семизначными гонорарами. Отпадают психозы в пробках и желание что-то "наверстать".

(появилась мысль написать книгу) Есть ещё много разных полезных советов, но все они сводятся к одному - практика и внимание.
Это и будет ключом к психологическим проблемам. Все ездят, и вы будете. только лучше, потому что уделяете этому больше внимания.
(Вроде такие мелочи - как проехать перекрёсток, показать ли лишний раз поворотник, наметать глаз на объезде привычной ямы или по краю бордюра, приучить себя смотреть на светофоры вдали... А в результате - уверенная и дальновидная езда, без ненужных разгонов-торможений, безопасность и комфорт там, где другие "тупят" и бьют машины о препятствия.)

Когда внимание будет сконцентрировано на дорожной обстановке, включится чудесная вещь - положительная цепная реакция. Благодаря ей люди и получают удовольствие от управления всем движущимся. В вашем случае - максимум усердия в мелочах - всё хорошо - удовлетворение - чувство безопасности - нет проблем.
На комплексы не останется времени и энергии. Только удовольствие и хороший азарт. И - подкрепление: делаю далее так же правильно, проблем по-прежнему нет. Закрепление: делаю по привычке, как всегда, на автомате, с кричащими детьми в салоне, в любом психозе на дороге - проблем нет!

Самое прекрасное, что этот цикл каждый автомобилист испытывает каждый день много раз.
Пользуются им только те, кто уделяет этому внимание и используют как практику.

Страх, что вы описали в своём вопросе, - сильная штука, такими же сильными средствами его и преодолеете. Практикой. И вниманием.

Удачи!

[alina-mark.livejournal.com]

Это Вам спасибо за такой шикарный ответ! По дружелюбию - верите ли, вот в этом сообществе мне пока ни разу не попадались недружелюбные дискуссии, ну за отдельными крайне частными исключениями ввиду мизерного процента малоадекватных личностей в комментариях - их обычно везде один-два на миллион, но отыщется)

Да, а можно попросить расшифровать термин "положительная цепная реакция" ?...)