[identity profile] zlaya-koroleva.livejournal.com posting in [community profile] useful_faq
Уважаемые сообщники, всегда предварительно рыскаю в поисковике, но пока сеть мне одну тину несет. Мамка у меня маленькая, реально маленькая - 152 см. И хоть у неё Матиз - короткие ношки до педалек не достают, пичалька, и приходится сидеть с рулём, буквально упертым в тело((( Непорядок же! Как я ни формулирую запрос - предлагают мне накладки, которые решают три вопроса: против проскальзывания ноги, против износа и Для Красоты. А когда нашла тему для инвалидов (там рост некоторых водителей - 120-130 см) - там уже не накладки предлагаются, а целые узлы для выноса педалей. И дорого ужасно. Вопрос - можно ли обойтись какими-то накладками, если по-хорошему надо добавить сантиметров 8-10?

С вашего позволения, второй вопрос: ремень безопасности как по высоте регулировать - только в месте крепления к стойке, или можно как-то исхитриться и завести ещё одну точку крепления ремня где-то на левом боку водительского сиденья, чтобы мамке на горлышко не давило? Мимими. (UPD - нашла картинку, что это довольно просто делается, но если кто-то подтвердит эту простоту на собственном опыте - спасибо)

Заранее очень благодарна!

Date: 2014-06-29 08:21 pm (UTC)
From: [identity profile] dr-trans.livejournal.com
Как вариант, можно на СТО немного поколдовать.
Укоротить мальца рулевой вал и опустить руль -- руль чуть уйдет вперед и вниз под панель приборов (там крепление в хомуте на балке, так что умелыми руками можно сделать). И тогда можно двигать сиденье вперед. Если не хватит хода, то можно либо другое сиденье подобрать, либо полозья чуть вперед подвинуть.
Педали можно подобрать от другой машины или переварить под другим углом.
На нормальном СТО с хорошим слесарем на пару дней работы. Да, кастом, а что вы хотели?
Edited Date: 2014-06-29 08:21 pm (UTC)

Date: 2014-06-30 10:03 am (UTC)
From: [identity profile] dr-trans.livejournal.com
Удлинить педали.
Image (https://imageshack.com/i/n6efgz4j)
Хороший сварщик справится.
Edited Date: 2014-06-30 10:03 am (UTC)

Date: 2014-06-30 10:08 am (UTC)
From: [identity profile] dr-trans.livejournal.com
Прикинуть, насколько надо удлинить. Снять педали, разрезать и вварить удлиняющие вставки одинаковой длины во все падали. Следить за соосностью и углами. Варить на кондукторе.

Date: 2014-06-30 10:59 am (UTC)
From: [identity profile] roquefort-tln.livejournal.com
главное, чтобы оно не оказалось из чего-нибудь плохосвариваемого. отвалится потом на экстренном торможении...
и с газом такой фокус не пройдет - там надо какую-то накладку колхозить.

Date: 2014-06-30 11:16 am (UTC)
From: [identity profile] dr-trans.livejournal.com
Разрезать педаль и разнести концы, вставив их в трубку. Закрепить болтами насквозь.

Date: 2014-06-30 03:51 pm (UTC)
From: [identity profile] irq-a.livejournal.com
А как потом ТО проходить при внесении изменений в конструкцию?

Date: 2014-06-30 04:22 pm (UTC)
From: [identity profile] dr-trans.livejournal.com
Оформить как инвалидку. Там и не такие изменения вносят, гг.

Date: 2014-06-30 04:27 pm (UTC)
From: [identity profile] irq-a.livejournal.com
Ну если оформить "по полной", то не спорю. Тут уже вопрос к ТС, как надо: попроще и без палева или можно и по полной всё переделать и оформить и побегать с бумажками и справками.

Date: 2014-06-30 04:33 pm (UTC)
From: [identity profile] dr-trans.livejournal.com
Надо на СТО поспрашивать. Они же иногда ставят неродные моторы и переделывают грузовики в пассажиры... Думаю, смогут помочь.

Date: 2014-06-30 04:39 pm (UTC)
From: [identity profile] irq-a.livejournal.com
Не без перерегистрации (новое СТС), уверен. Плюс ещё и лицензию надо иметь вроде как на проведение таких работ.