[identity profile] urod.livejournal.com posting in [community profile] useful_faq
Было бы очень удобно парковаться, если бы автомобили могли поворачивать все четыре колеса на 90 градусов и ехать вбок. Почему этой фичи нет: технически невозможно, или никто об этом не думал?

А может быть, можно написать в одну из фирм, производящих автомобили, и они учтут это пожелание? Если да, куда писать?

Date: 2014-07-29 06:06 pm (UTC)
From: [identity profile] andvari-loki.livejournal.com
технически возможно
просто будет сложно и дорого в изготовлении
а ещё либо хлипко, либо громоздко

Date: 2014-07-29 06:10 pm (UTC)
From: [identity profile] sakura-al-rim.livejournal.com
Либо все вместе сразу :)

Date: 2014-07-29 06:43 pm (UTC)
From: [identity profile] sviatoy-duhh.livejournal.com
да.
Я, в свое время намучился, выставляя схождение на задних колесах Ниссан-скайлайн 1987 г.в.
Сзади у него была еще одна рейка.

Date: 2014-07-29 06:09 pm (UTC)
From: [identity profile] ardy09.livejournal.com
Есть патент на такое изобретение - спонсор нужен просто )

Date: 2014-07-29 06:17 pm (UTC)
From: [identity profile] ardy09.livejournal.com
Вот это уже не ко мне вопрос )) могу поискать номер патента и изобретения, если надо

Date: 2014-07-29 06:10 pm (UTC)
From: [identity profile] predanafeme.livejournal.com
полноприводная минимум должна быть машина

Date: 2014-07-29 06:19 pm (UTC)
From: [identity profile] predanafeme.livejournal.com
поедет ,но сторона, где ведущие колёса ,быстрее будет ехать
Edited Date: 2014-07-29 06:20 pm (UTC)

Date: 2014-07-29 06:36 pm (UTC)
From: [identity profile] sviatoy-duhh.livejournal.com
нет
4ws (http://yandex.ru/yandsearch?text=4ws)

Date: 2014-07-29 06:44 pm (UTC)
From: [identity profile] predanafeme.livejournal.com
не вижу чем эа ссыла отрицает мой предыдущий тезис

Date: 2014-07-29 06:53 pm (UTC)
From: [identity profile] sviatoy-duhh.livejournal.com
Автомобиль, двигающийся боком не обязательно должен быть полноприводным.
Просто сзади ставят еще одну рулевую рейку.

Date: 2014-07-29 07:02 pm (UTC)
From: [identity profile] predanafeme.livejournal.com
т.е.,если вывернуть все колёса на 90 градусов ,то например когда привод на задние колёса ,при трогании с места все колёса одновременно поедут?

Date: 2014-07-29 07:06 pm (UTC)
From: [identity profile] tank-driver.livejournal.com
Мотоцикл с коляской когда трогается - едет прямо, или поворачивает в сторону коляски? )

Date: 2014-07-29 07:09 pm (UTC)
From: [identity profile] predanafeme.livejournal.com
с груженной коляской поездите узнаете куда руль тянет

Date: 2014-07-31 08:01 am (UTC)
From: [identity profile] apashenko.livejournal.com
Ещё как поворачивается!

Date: 2014-07-29 07:08 pm (UTC)
From: [identity profile] agordian.livejournal.com
Сейчас или передние колеса тянут весь автомобиль, либо задние толкают. Тоже весь. Когда вы развернете все колеса на 90 гр на неполноприводной машине, ведущими окажутся "боковые" колеса. То есть (для переднеприводного авто): перед поедет вбок, а задница начнет елозить. Гусеничная техника именно так поворачивает - один борт крутит гусеницу, второй гусеницу стопорит. 4ws тут не при чем.

Date: 2014-07-29 07:13 pm (UTC)
From: [identity profile] sviatoy-duhh.livejournal.com
приношу извинения, я пьян, поэтому условие про 90 градусов прочитал не сразу.

Date: 2014-07-29 06:55 pm (UTC)
From: [identity profile] sviatoy-duhh.livejournal.com
Но да, на 90 градусов вывернуть колеса не позволяет современное устройство привода.
Возможно электрические мотор-колеса исправят эту ситуацию.

Date: 2014-07-29 06:12 pm (UTC)
From: [identity profile] follen-engell.livejournal.com
Был проект авто с пятым колесом, перпендикулярным остальным. Как раз для такого рода трюков.

Date: 2014-07-29 06:14 pm (UTC)
From: [identity profile] tornader.livejournal.com
почему американцы умнее русских?
потому что они используют одно колесо для парковки, а не четыре.

хотя, конечно, можно и написать ..
думаю, лучше писать Henry Ford'у ..

Date: 2014-07-29 06:26 pm (UTC)
From: [identity profile] shkslj.livejournal.com
Известно.

Но если использовать не одно большое, а пару и маленьких колес, да прятать их не в багажник а в пустое место бампера. То я б купил. А что, ткнулся колесом в бордюр и нажал кнопку- корма заехала.

Китайся показали иделогично похожую систему для парковки с пульта. Видя снаружи тоже можно впихнуться в невпихуемое.

Date: 2014-07-29 06:18 pm (UTC)
From: [identity profile] tank-driver.livejournal.com
Сложновато, соответственно - дороговато в производстве и обслуживании. А так, связка - двигатель, генератор, мотор-колеса с углом поворота до 90 градусов в одном точно прототипе была использована. Но дальше показухи на автосалонах дело не пошло.

Date: 2014-07-29 06:28 pm (UTC)
From: [identity profile] shkslj.livejournal.com
Вас расстрою, в/у в видео показанная система копеечна до ужаса, уж в стандартные 30тыс за автомат точно не выйдет, пара средних колем и домкрат.

Date: 2014-07-29 06:36 pm (UTC)
From: [identity profile] tank-driver.livejournal.com
Я про поворот всех колес на 90 градусов, тащем-то. А пара дополнительных колес - спорное решение, момент от двигателя как передавать будите? Что делать, если в процессе движения боком пара колес "основных" разботрируются о выбоины на дороге? Как минимизировать боковые нагрузки на "основные" колеса? Как приводить в действие "домкраты"?

Date: 2014-07-29 06:52 pm (UTC)
From: [identity profile] shkslj.livejournal.com
А там не надо кардан от движка, там маленький электро или вообще пневмодвигатель, и пара колес диаметром в 30см. Пошире и позубастее. Ничего не разбортируется- норот так дубасит тротуары бортом колеса и все держится.

Date: 2014-07-29 06:22 pm (UTC)
From: [identity profile] evil-doctor.livejournal.com
В СпортЛото?
Edited Date: 2014-07-29 06:22 pm (UTC)

Date: 2014-07-29 06:38 pm (UTC)
From: [identity profile] slide-kg.livejournal.com
А ШРУСы как прикажете конструировать? На одну из осей привод колёс приходится. На 90 градусов даже без них повернуть невозможно, — рычаги мешают.

Date: 2014-07-29 06:43 pm (UTC)
From: [identity profile] tank-driver.livejournal.com
Мотор-колесо, например. Можно загуглить Hiriko и узнать, что автор поста изобрел велосипед.

Date: 2014-07-29 06:55 pm (UTC)
From: [identity profile] tank-driver.livejournal.com
Держите

Date: 2014-07-29 06:51 pm (UTC)
From: [identity profile] agordian.livejournal.com
У меня тоже есть рацпредложение. Колеса нужно поставить на телескопические штанги, и проблема парковки, пробок или обгонов будет решена. Заехал во двор, места нет - не беда! Поднимаешь машину на уровень второго этажа и паркуешься прямо над соседом. Или тошнит кто-то в левом ряду - нажимаешь волшебную кнопку со свистом обгоняешь его поверху.

А если всерьез, то овчинка выделки не стоит. Нужно просто научиться парковаться, никакого волшебства в этом нет. Колеса же, которые могут вихляться под любыми углами, есть ненужное усложнение конструкции и, следовательно, источник повышенной опасности. Не стоит неумение парковаться тех сотен трупов, которые обязательно будут, когда колеса на скорости начнут ехать в разные стороны. Например, после мелкого ДТП.

Ну, и производители не дремлют. Сейчас автопарковка только на премиум-машинах. Через пару лет будет и на жигулях.

Date: 2014-07-29 10:04 pm (UTC)
From: [identity profile] tanda-mif-chgk.livejournal.com
Про штанги, помню, читала в "ЮТе", рубрика "Патентное бюро", еще в 80-е. Так и не реализовали в производстве. И шины по-прежнему черные и полые внутри :) хотя в том же ЮТе была статья про шины без сажи - но при этом прочнее обычных - и... как там было... ну, в общем, не камера, которую надо надувать и которая спускает, если проколоть, а что-то типа очень прочного пенопласта или чего-то в этом роде. В общем, пористый материал повышенной выносливости.

Date: 2014-07-30 06:35 pm (UTC)
From: [identity profile] agordian.livejournal.com
80е? Что ж, как говорится, все уже украдено до нас.

Date: 2014-07-29 07:14 pm (UTC)
From: [identity profile] vallydol.livejournal.com
См. Николай Носов "Незнайка в Солнечном городе".

Date: 2014-07-29 07:38 pm (UTC)

Date: 2014-07-29 07:39 pm (UTC)
From: [identity profile] toten-schlaf.livejournal.com
Сделать-то можно. А вот лично вы готовы будете доплатить сверху процентов 30 от стоимости авто за дополнительную функцию?

Date: 2014-07-29 09:19 pm (UTC)
From: [identity profile] dr-trans.livejournal.com
Такие машины производились малыми сериями, но конструкция сложнее, слабее, требует регулировки и т.д.

Учитесь парковаться по зеркалам. ;)

Date: 2014-07-29 09:26 pm (UTC)
From: [identity profile] dr-trans.livejournal.com
Это рекомендация всем. :)

Date: 2014-07-29 10:18 pm (UTC)
From: [identity profile] roquefort-tln.livejournal.com
Давно делается. У нас на фабрике такой, только поменьше был, может и есть сейчас. Конструкция сложная, ездит медленно - вместо прямой передачи колеса-двигатель - гидромотор на каждом колесе и поворотный гидропривод тоже на каждом. Стоит дорого
Image
Edited Date: 2014-07-29 10:19 pm (UTC)

Date: 2014-07-30 01:50 pm (UTC)
From: [identity profile] brimzzz.livejournal.com
По факту производителям оказалось проще встроить несколько камер и автоматическое управление автомобилем.
Погуглите "автопарковку". В некоторых машинах есть возможность на экранчике джойстиком задать место, куда машинка должна встать, и она делает это сама.

Date: 2014-07-31 08:14 am (UTC)
From: [identity profile] pomdepmon.livejournal.com
Модераторам сообщества.