[identity profile] stanislav-v-l.livejournal.com posting in [community profile] useful_faq
Имеется бензопила Jonsered 2036. Иногда работает нормально, иногда вдруг случается глюк: при совсем легком нажатии на "курок" обороты начинают расти как положено, при чуть более сильном - падать, и если не отпустить - заглохнет совсем. И после этого заводится не сразу, а с 3-4 рывков (хотя обычно теплая заводится с одного) Холостые держит нормально.
Куда копать ? (Я в 2-тактниках ламер полный)

Date: 2015-01-05 06:41 am (UTC)
From: [identity profile] ivan-kupala.livejournal.com
На перелив похоже.

Date: 2015-01-05 06:57 am (UTC)
From: [identity profile] krylo-ff.livejournal.com
Карбюратор переливает однозначно.

Date: 2015-01-05 07:02 am (UTC)
From: [identity profile] takc.livejournal.com
переливает. может поплавок грязный в карбюраторе. кароче - в ремонт.

Date: 2015-01-05 07:16 am (UTC)
From: [identity profile] takc.livejournal.com
Ну в карбюратор должен быть какой-нить поплавок или что-то аналогичное - как-то должно регулировать объём поступающего топлива.
Edited Date: 2015-01-05 07:19 am (UTC)

Date: 2015-01-05 07:23 am (UTC)
From: [identity profile] egor-13.livejournal.com
Может быть и мембрана вместо поплавка. Конкретно с такой пилой дела не имел, в основном с отечественными. Но в любом случае, похоже, что перекрывающий топливо клапан засорился; если при этом он не закрывается, то получается т.н. "пересос", пила захлебывается, если, наоборот, какие-то отверстия плохо пропускают, то "недосос", но по симптомам больше к первому подходит. В простейшем варианте помогают чистка-продувка карбюратора и проверка, нет ли в баке мусора. Но могут и другие причины.
Зимой такое может случаться не из-за мусора в бензине, а из-за замерзания воды в карбюраторе, а попадает она туда из топливного бака, а в топливном баке образуется как конденсат из воздуха, даже при хорошем бензине, если его в баке мало.