лучше ногами вперёд из соображений безопасности, чтобы при резком торможении шею не свернуть про комфорт - решайте сами - если вас например не напрягает в транспорте спиной назад ехать, то будет комфортно
Это не стеб. В плацкарте боковая верхняя удобней прочих. При моих всего 180 см росту с «купейных» в плацкарте у меня свисают ноги и меня задевают ходящие пассажиры. А на боковых ничего не свисает, ибо некуда. Когда я еще покупал билеты в кассах, а не через сайт и просил «боковое верхнее» на меня порой тетки странно смотрели, я не ленился пояснять и кассирши говорили «А!». Впрочем одна как-то на мою просьбу «боковое верхнее» ехидно спросила «Можете еще и у туалета?»
Нижнее не так удобно с точки зрения того, что на него днем не ляжешь, ибо соседу сверху надо где-то сидеть. Другое дело, что я давно предпочитаю купе или самолет.
а ну да я как бы намекаю, что места в поезде в принципе имеют антигуманную направленность, а также не удобны и не приспособлены для запросов жителей 21 века и современной жизни в целом.
не, ну на 41 год то оно всё было лишь бы доехать и н-да.. но сейчас - это уже позор.. нормальные каюты не могут наладить.. безобразие..
Надо посмотреть по карте направление движения поезда. Потом посмотреть число Гуа: http://art-fenshui.ru/teoriya-fen-shuj/36-chislo-gua-blagopriyatnye-napravleniya-po-fen-shuj.html - и в зависимости от ваших желаний (например, здоровья), ложитесь головой в нужном направлении.
Этот неловкий момент, когда лежишь на верхней полке плацкартного вагона, а кто-то мимо проходящий нанизывается ноздрями на твои пальцы ног. (http://libo-ru.livejournal.com/2099292.html)
При моих 188 см на верхней боковой ни как не удобно - не влезаю ! Но когда приходилось ездить, то ногами по ходу. При торможении (которое может быть гораздо динамичней ускорения) лучше на ноги упираться, чем на шею.
no subject
Date: 2015-07-20 09:27 pm (UTC)из соображений безопасности, чтобы при резком торможении шею не свернуть
про комфорт - решайте сами - если вас например не напрягает в транспорте спиной назад ехать, то будет комфортно
no subject
Date: 2015-07-20 09:27 pm (UTC)при резком торможении прическу не испортите
no subject
Date: 2015-07-20 09:30 pm (UTC)На верхней полке без разницы, все равно в катастрофе травмы при падении серьезнее.
На нижней - лучше ногами вперед спиной к проходу.
no subject
Date: 2015-07-20 09:31 pm (UTC)они созданы для перемещения пассажира, про удобство тема даже не корректна.
no subject
Date: 2015-07-20 09:58 pm (UTC)В плацкарте боковая верхняя удобней прочих.
При моих всего 180 см росту с «купейных» в плацкарте у меня свисают ноги и меня задевают ходящие пассажиры. А на боковых ничего не свисает, ибо некуда.
Когда я еще покупал билеты в кассах, а не через сайт и просил «боковое верхнее» на меня порой тетки странно смотрели, я не ленился пояснять и кассирши говорили «А!».
Впрочем одна как-то на мою просьбу «боковое верхнее» ехидно спросила «Можете еще и у туалета?»
no subject
Date: 2015-07-20 10:02 pm (UTC)no subject
Date: 2015-07-20 11:53 pm (UTC)Другое дело, что я давно предпочитаю купе или самолет.
no subject
Date: 2015-07-21 09:30 pm (UTC)не, ну на 41 год то оно всё было лишь бы доехать и н-да.. но сейчас - это уже позор.. нормальные каюты не могут наладить.. безобразие..
no subject
Date: 2015-07-21 05:03 pm (UTC)no subject
Date: 2015-07-21 09:26 pm (UTC)no subject
Date: 2015-07-20 09:46 pm (UTC)no subject
Date: 2015-07-20 09:55 pm (UTC)Просыпаться и перекладываться? :-D
no subject
Date: 2015-07-21 08:53 am (UTC)я сам давно уже на таких не ездил
no subject
Date: 2015-07-21 09:05 am (UTC)Просто вы на этих направлениях не ездите.
no subject
Date: 2015-07-21 09:07 am (UTC)я такое по-моему в Пензе встречал
no subject
Date: 2015-07-21 09:09 am (UTC)no subject
Date: 2015-07-21 09:13 am (UTC)no subject
Date: 2015-07-21 11:01 am (UTC)no subject
Date: 2015-07-20 10:17 pm (UTC)no subject
Date: 2015-07-20 10:21 pm (UTC)no subject
Date: 2015-07-21 12:14 am (UTC)no subject
Date: 2015-07-20 10:42 pm (UTC)+100 500!
Date: 2015-07-20 10:58 pm (UTC)no subject
Date: 2015-07-20 11:00 pm (UTC)no subject
Date: 2015-07-20 11:03 pm (UTC)no subject
Date: 2015-07-20 11:05 pm (UTC)no subject
Date: 2015-07-20 11:11 pm (UTC)no subject
Date: 2015-07-20 11:20 pm (UTC)no subject
Date: 2015-07-24 11:05 pm (UTC)no subject
Date: 2015-07-20 11:22 pm (UTC)no subject
Date: 2015-07-21 10:59 am (UTC)no subject
Date: 2015-07-21 11:46 am (UTC)