[identity profile] kory.livejournal.com posting in [community profile] useful_faq
Привет, народ.

Товарищи водилы и прочие автомеханики, подскажите плз. В дождливую погоду стала загораться лампочка разряда аккумулятора. Загорится и через некоторое время гаснет. Гуглил, варианты разные. Снизу защита не герметичная. Подскажите, какой более вероятный? Вода попадает на ремень и он проскальзывает? Или на генератор? Или что ещё? И как точно проверить?

Date: 2015-11-10 03:55 pm (UTC)
From: [identity profile] sam-buddy.livejournal.com
Я бы на ремень грешил в первую очередь, конечно. Начните с проверки натяжения ремня.
Edited Date: 2015-11-10 03:56 pm (UTC)

Date: 2015-11-10 04:32 pm (UTC)
From: [identity profile] shkslj.livejournal.com
Хмм а те разве можно?

Date: 2015-11-10 04:13 pm (UTC)
From: [identity profile] ssokol01.livejournal.com
Ремень, генератор (в нем соответственно диодный мост, регулятор напряжения), окисленные клеммы на аккумуляторе или генераторе. Если включить фары, а затем немного погазовать на месте, приборка и фары ярче горят?

Date: 2015-11-10 04:19 pm (UTC)
From: [identity profile] sidor-samuraef.livejournal.com
Хотел чего то добавить, но похоже все перечислили.

Date: 2015-11-10 04:20 pm (UTC)
ext_1784126: (Default)
From: [identity profile] autodiagnost.livejournal.com
ремень - наоборот - недотянутый и сухой - визжит .

если нужно визг спровоцировать ( визжит не всегда ) - включить дальний свет. печку на максимум . обогрев стекла заднего .

когда их несколько (ремней)- и нужно определить - какой именно - брызгаешь струйкой воды (выжимаешь тряпку прицельно )на каждый по отдельности - при заведенном моторе . как визг исчез - то тот и натягивать нужно . или менять - если он уж обгорел-залоснился .

массы двигателя-кузова. клеммы аккумулятора . отвернуть проверить почистить .
разьем генератора

а вообще - щетки первым делом под подозрением - износ - зависание .
. замена (если торец одной из щеток матовый .а соответствующее кольцо - черное ).
.с проверкой износа токосьемных колец .

это все для иномарок .
у жигулей все гораздо печальней .

машина-то какая ?

Date: 2015-11-10 04:56 pm (UTC)
ext_1784126: (Default)
From: [identity profile] autodiagnost.livejournal.com
при этом - вряд ли ... но проверьте .
натяжение ремня - если ленточный - то пальцами можно повернуть на 90 градусов - не более .
если клиновый - то прогиб должен быть - мм 15- что ли .при нажатии .
если на заглушенной машине удается проскользнуть шкив генератора - в одну какую то сторону - так уж точно недотянут .

предохранитель - не с "жуком" . случаем ? может контакт теряться иногда .проверяется выниманием и осмотром .( в моторном отсеке ).

а влажная погода тут косвенно - просто включено больше нагрузки - печки -обогревы-дворники .

щетки проверять нужно .

хонда ! там в блоке предохранителей коробочка на болтиках-винтиках может быть-есть . проверить - подтянуть .
Edited Date: 2015-11-10 05:02 pm (UTC)

Date: 2015-11-10 05:21 pm (UTC)
ext_1784126: (Default)
From: [identity profile] autodiagnost.livejournal.com
ну может и причем .(влага)

был случай - дворники отказывают иногда . вот прямо сейчас работают . как найти поломку ?

подумал - и стал поливать стекло при включенных - и - отказ ! посмотрел - куда вода льется - на болтик массы дворников моторчика .
казалось бы - наоборот - токопроводность улучшается . вывернул-почистил-затянул - все прошло .

не вздумайте только аккумулятор отсоединять при заведенном двигателе .очень дорого может обойтись .

Date: 2015-11-10 04:35 pm (UTC)
From: [identity profile] ordinary-joe-1.livejournal.com
масса двигателя должно быть отгнила. косичка такая медная.

Date: 2015-11-10 04:52 pm (UTC)
From: [identity profile] roombatman.livejournal.com

Плюсану. Сначала проверить массу.

Date: 2015-11-10 05:16 pm (UTC)
From: [identity profile] ordinary-joe-1.livejournal.com
Я хз. Я сужу по практике. Был такой косяк, вылечилось затяжкой болта массы

Date: 2015-11-10 07:28 pm (UTC)
From: [identity profile] nyetot.livejournal.com
Я за щетки.У меня так тоже было.В лужу заедешь той стороной где генератор-загорается лампочка.Как потом обьяснил электрик подтерлись щетки ,недостаточный прижим и образуется водяная пленка под щетками. Вобщем к электрику.