[identity profile] ninq.livejournal.com posting in [community profile] useful_faq
Кто-нибудь летал в самолете уже апреле? Как выполняется запрет на провоз батареек от телефонов, фотиков и т.д? Интересуют особенно международные рейсы. Спасибо.

Date: 2016-04-06 11:10 am (UTC)
From: [identity profile] aterentiev.livejournal.com
С аккумуляторами, уже вставленными в технику, проблем нет.
Запрещено перевозить ховербоарды из-за аккумуляторов.

По поводу "батареек россыпью" тоже интересно - посижу-послушаю...

Date: 2016-04-06 11:16 am (UTC)
From: [identity profile] kincajou.livejournal.com
ховербоарды?..

Date: 2016-04-06 11:17 am (UTC)
From: [identity profile] irq-a.livejournal.com
Модная нынче штука

Date: 2016-04-06 11:17 am (UTC)
From: [identity profile] aterentiev.livejournal.com
Угу, ховербоарды (https://www.google.de/search?q=hoverboard&safe=off&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwjS5bLP8fnLAhXNOSwKHSPAAbAQsAQIPg&biw=1536&bih=782) :)

Date: 2016-04-06 04:27 pm (UTC)
From: [identity profile] kincajou.livejournal.com
тю
я-то подумал

Date: 2016-04-06 11:59 am (UTC)
From: [identity profile] ikaktys.livejournal.com
запретили именно партии батареек в багажном, т.е. в посылках относительно штучно - так же можно, нельзя что б сразу штук 10-100-... в одной коробке, или более 2200mAh обычной почтой которая может где то месяц-два болтатся, DHL Express так же можно все.

Date: 2016-04-06 11:13 am (UTC)
From: [identity profile] net-imeni-net.livejournal.com
Насколько я понял, это касается только провоза коммерческих партий Li-On батарей в багажных отделениях пассажирских самолетов. Такая транспортировка должна осуществляться грузовыми самолетами. Те батарейки, которые используются в гаджетах пассажиров или экипажа или находятся в ручной клади, под запрет не попадают.

Date: 2016-04-06 11:29 am (UTC)
From: [identity profile] sportactive.livejournal.com
Вот именно в Апреле ;) не летал.
Коллега летал в марте и переживал /вез пять /по 4 штуки/ комплектов обычных перезаряжаемых АА для своего фотика и зарядку к ним/ Плюс бук с акумом и прочее барахло. Все в ручной клади.
Значит суть вопроса в том, что акумы нельзя сдавать в багаж - так как там может быть холодно и они могут разрушится /глубоко теоретически/ :(
В салоне тепло - и таможенник на сканере тока спросил у него что у вас там в коробке как патроны?
Тот сказал - аккумуляторы для фотика.
Осмотрщик приказал достать посмотрел их и отдал обратно.
В салон самолета пустили.
На обратном пути из Испании - он сказал вообще даже ничего не спросили.

Date: 2016-04-07 04:29 am (UTC)
From: [identity profile] tumbochka.livejournal.com
AA - не литийионные.

Date: 2016-04-06 12:01 pm (UTC)
From: [identity profile] la-moor.livejournal.com
В багаже нельзя. В кучную кладь можно.

Date: 2016-04-06 02:27 pm (UTC)
From: [identity profile] benderskiy.livejournal.com
знатно журналисты всем мозги прокомпостировали

видимо, совсем им не о чем писать было в тот день

Date: 2016-04-06 02:33 pm (UTC)
From: [identity profile] benderskiy.livejournal.com
что гуглить-то?

любой материал на эту тему представлял собой следующее: сначала на несколько абзацев объясняли почему нельзя, а в конце шло небольшое уточнение на одно предложение, что речь идёт о багаже, а не о ручной клади

Date: 2016-04-06 02:44 pm (UTC)
From: [identity profile] benderskiy.livejournal.com
полёты на самолётах за последние десять лет обросли настолько дебильными традициями, что я уже не задумываюсь

но я и раньше никогда не сдавал аккумуляторы в багаж т.к. они очень хрупкие

Date: 2016-04-06 05:18 pm (UTC)
From: [identity profile] bioplant.livejournal.com
Так сложно? LOL Потому что если полыхнёт в сумочке, вы увидите и среагируете, а сели загорится чемодан внутри груды других чемоданов...

Date: 2016-04-06 11:34 pm (UTC)
From: [identity profile] chapai67.livejournal.com
..сработает бомбосброс.

Date: 2016-04-06 05:17 pm (UTC)

Date: 2016-04-06 07:21 pm (UTC)
From: [identity profile] lynx-rousse.livejournal.com
*речь идёт о багаже и о партиях, а не штучно.

Date: 2016-04-06 05:54 pm (UTC)
From: [identity profile] kipjatilnik.livejournal.com
Я на стойке сдачи багажа видела в конце марта табличку, что акумы низзя, но опаздывала и не вчитывалась. На досмотре ручной клади на ноут, планшет, телефон, читалку и электронную сигарету всем было, как обычно, плевать.

Date: 2016-04-06 08:01 pm (UTC)
From: [identity profile] kosta-kosta.livejournal.com
А спрашивать, почему люди такие идиоты - против норм сообщества?

Date: 2016-04-06 09:58 pm (UTC)
From: [identity profile] nanometrolog.livejournal.com
Еще в декабре 2015 г пришлось разбивать партию в 100 батареек АА на 50+50, т.к. MF сказал, что иначе через самолетный EMS не пролезет.
Цитирую MF: "разрешенный вес батареек в одной посылке равен 3 паунда всего"

И полный запрет на провоз самолетом Li-Ion батареек вне устройств - запрет принят в январе, с апреля не разрешают - 2015 года.
Edited Date: 2016-04-06 10:01 pm (UTC)

Date: 2016-04-07 08:03 am (UTC)
From: [identity profile] roquefort-tln.livejournal.com
летел из вены апреля - в ручной клади кучка телефонов, планшетов, повербанка, километр проводов к зарядкам - всем пофиг.

Date: 2016-04-08 07:57 am (UTC)
From: [identity profile] viks.livejournal.com
Это всё малоёмкостные аккумуляторы, представляющие минимальную опасность, и не заявившие себя как пожароопасные, в отличие от популяных "поделок дядюшки Ляо" - двухколёсных досок, воспламеняющихся из-за отвратительного качества сборки и отсутствия контроля над зарядом.

Date: 2016-04-08 07:54 am (UTC)
From: [identity profile] viks.livejournal.com
Выполняют, в зависимости, от компании-перевозчика. Самому тема интересна, как владельцу моноколеса. Ранее было так, что аккумуляторы, ёмкостью выше 160Wh, не допускались на борт, что исключало мою модель из разрешённых :( Была мысль, что при появлении ещё одной модели в этом году, где двойной аккум 155+155wh, можно будет брать с собой. Но теперь, из-за этих "поделок дядюшки Ляо", видимо всё под одну гребёнку запретят.

Один из владельцев такой же модели как моя, сообщил, что остался без него по пути обратно, из Египта. Не дали взять с собой, ни под каким предлогом.