Ну вот сточил я, допустим, колодки на дисковых тормозах. Хочу не покупать следующие. Дорого. Можно ли на них наварить что-нибудь без ущерба для дисков?
Наварить? Это какая-то жесть. Если уж очень хочется идти своим особым путем, я бы разобрался в составе покрытия колодок, изучил его свойства и придумал бы альтернативный материал, из которого просто вырезал, вытачивал, выпиливал. Но заниматься этим вижу смысл только ради расширения кругозора, развлечения и пр. Экономии денег на этом определенно не получится.
колодки да, подорожали заметно. Так что если тормоза не требуют каких-то особых, хитрых колодок, которые выпускаются всего парой производителей, то лучше порыться на предмет колодок на алиэкспрессе.
Колодки вполне себе обычные, только вот последние купил спортивные, цивильных не было, так вот они дерут, как будто уже стёрлись - снял-проверил - нормальные ещё.
А звук именно при торможении или постоянно? Может надо чуток подрегулировать сами тормоза, еще ротор не мешает проверить, он при деформации может начать конкретно так по колодкам шкрябать, причем не ритмично, как если бы на нем была восьмерка, а с постоянным трением.
вот едете вы в своем авто - не торопясь.на зеленый свет . и вдруг слева наперерез вам выкатывается ...без тормозов . вы - руль вправо - а там остановка автобусная . с кучей детишек и бабушек . (ну бабушки-то ладно ... пожили ).
а велосипедист - да убежит просто . или на велике же и сь уедет .
У меня ща спортивные, которые дерут, и, не удивительно, резче. Я даже подумал, что там что-то не так, проверил, всё так. Это как в ТопГир расчёсывали, что средний чайник на ф1 не тронется.
ну так вот и правильно . самодельщина и тормоза - ну никак уж несовместимо .
меня вот спрашивают иной раз - а вот если не включать кондиционер - мотор дольше прослужит ? я им и говорю - купили вещ? ну так и пользуйтесь на всю катушку - чего на себе - то экономить ?
а с первого раза - и несредний чайник не тронется (ЯТД)
кста, перезаправлял пару раз кондей - это чаще что? патрубки? ведь заправлял - на лето хватало, а до этого года три всё работало. травит где-то очень немного.
Ну, так-то да, но такая ситуация может и при хороших велотормозах произойти. Это скорее про отсутствие мозгов (впрочем, экономия на тормозах тоже от отсутствия мозгов)
У меня на всех транспортных средствах за 20 лет неприятностей было только то, что мне крыло раскололи на стоянке зимой, когда меня в машине не было, не переживайте за меня.
Чёйта добрый я сёдня: Возьмите колодку, идите с ней в автомагазин. Попросите показать вам, какие у них есть фрикционы, подберите более-менее подходящий по размеру, перекрывающий "родной" по периметру. Кольцевые фрикционы легко разломить на сегменты, далее - обработайте напильникм, или на наждаке до нужного размера. Затем, зачистите колодки от старых накладок и клея крупной наждачкой, до металла. Ей же, зашкурите приклеиваемую сторону накладки, без фанатизма. Обезжирьте склеиваемые детали чистым бензином, а лучше - растворителем 644, 645, 646 для нитрокрасок (ацетон - не годится, ибо растворяет не все жиры). Приклеить можно эпоксидным клеем, в соответствие с инструкцией, положив на ночь под пресс, или зажав в тиски (опять же - без фанатизма), чем тоньше слой клея - тем лучше. Можете так же спросить в автомагазине специальный термостойкий клей, но он - сохнет при высокой температуре, что неудобно и вонючевато, ежели сушить в духовке - готовить в ней долго будет нельзя. Затем, доведите на плоской стороне наждачного круга до нужной толщины. Можно использовать крупную наждачную шкурку, наклеенную на ровную поверхность. Удачи! П.С: Чтобы тормоза не скрипели, и не выкрашивалась накладка, по краям накладки нужно снять фаску, под углом 45 грдусов, примерно.
в "лучшем" случае эти колодки отвалятся в момент экстренного торможения - и вы просто выкатитесь - как из п...ды на лыжах - под машину . в худшем - эта колодка еще и заклинит колесо - и вы закувыркаетесь - будучи лишены возможности - хоть как-то управлять траекторией полета под поперечный камаз .
no subject
Date: 2016-06-13 05:06 pm (UTC)no subject
Date: 2016-06-13 05:06 pm (UTC)no subject
Date: 2016-06-13 05:31 pm (UTC)no subject
Date: 2016-06-13 05:24 pm (UTC)no subject
Date: 2016-06-13 05:49 pm (UTC)no subject
Date: 2016-06-13 06:23 pm (UTC)no subject
Date: 2016-06-13 06:27 pm (UTC)no subject
Date: 2016-06-13 06:34 pm (UTC)no subject
Date: 2016-06-13 05:59 pm (UTC)no subject
Date: 2016-06-13 06:02 pm (UTC)no subject
Date: 2016-06-13 10:46 pm (UTC)Но заниматься этим вижу смысл только ради расширения кругозора, развлечения и пр.
Экономии денег на этом определенно не получится.
no subject
Date: 2016-06-14 01:28 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-15 09:17 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-16 01:07 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-16 04:35 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-14 06:35 am (UTC)там потом только на реанимацию потратиться придется.
да ладно - если только ОДНИМ хрустОм меньше будет .
а то ведь и люди пострадать могут .
no subject
Date: 2016-06-14 07:14 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-14 07:21 am (UTC)еще раз говорю - из-за таких экономистов - хрен бы с нимя - и другие пострадать могут .
ну-да ну-да "не ну а чо ? ну мне же надо ! "
no subject
Date: 2016-06-14 07:36 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-14 08:02 am (UTC)а то и еще смешнее.
no subject
Date: 2016-06-14 08:19 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-14 09:01 am (UTC)и вдруг слева наперерез вам выкатывается ...без тормозов .
вы - руль вправо - а там остановка автобусная . с кучей детишек и бабушек .
(ну бабушки-то ладно ... пожили ).
а велосипедист - да убежит просто . или на велике же и сь уедет .
а посадят вас .
и хруст детишек еще .
no subject
Date: 2016-06-14 09:12 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-14 09:25 am (UTC)экономить на тормозах - это верх .
no subject
Date: 2016-06-14 09:59 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-14 10:10 am (UTC)меня вот спрашивают иной раз - а вот если не включать кондиционер - мотор дольше прослужит ?
я им и говорю - купили вещ?
ну так и пользуйтесь на всю катушку - чего на себе - то экономить ?
а с первого раза - и несредний чайник не тронется (ЯТД)
no subject
Date: 2016-06-14 10:18 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-14 11:33 am (UTC)с у.ф фонариком все потеки - прямо сияют .
no subject
Date: 2016-06-14 02:32 pm (UTC)no subject
Date: 2016-06-14 10:02 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-14 09:51 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-14 09:54 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-14 09:54 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-14 07:54 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-14 08:07 am (UTC)а лекарство - всегда горькое .
no subject
Date: 2016-06-14 08:11 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-14 08:12 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-14 11:29 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-14 02:28 pm (UTC)no subject
Date: 2016-06-14 07:51 pm (UTC)no subject
Date: 2016-06-15 09:12 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-15 01:22 pm (UTC)Возьмите колодку, идите с ней в автомагазин. Попросите показать вам, какие у них есть фрикционы, подберите более-менее подходящий по размеру, перекрывающий "родной" по периметру. Кольцевые фрикционы легко разломить на сегменты, далее - обработайте напильникм, или на наждаке до нужного размера. Затем, зачистите колодки от старых накладок и клея крупной наждачкой, до металла. Ей же, зашкурите приклеиваемую сторону накладки, без фанатизма. Обезжирьте склеиваемые детали чистым бензином, а лучше - растворителем 644, 645, 646 для нитрокрасок (ацетон - не годится, ибо растворяет не все жиры). Приклеить можно эпоксидным клеем, в соответствие с инструкцией, положив на ночь под пресс, или зажав в тиски (опять же - без фанатизма), чем тоньше слой клея - тем лучше. Можете так же спросить в автомагазине специальный термостойкий клей, но он - сохнет при высокой температуре, что неудобно и вонючевато, ежели сушить в духовке - готовить в ней долго будет нельзя. Затем, доведите на плоской стороне наждачного круга до нужной толщины. Можно использовать крупную наждачную шкурку, наклеенную на ровную поверхность.
Удачи!
П.С: Чтобы тормоза не скрипели, и не выкрашивалась накладка, по краям накладки нужно снять фаску, под углом 45 грдусов, примерно.
no subject
Date: 2016-06-15 03:30 pm (UTC)no subject
Date: 2016-06-17 02:57 pm (UTC)щас насоветуют - а потом - то - что я раньше и написал !
не ведитесь Вы на эту хрень !
здоровье дороже !
no subject
Date: 2016-06-17 04:48 pm (UTC)пиздец просто .
в "лучшем" случае эти колодки отвалятся в момент экстренного торможения - и вы просто выкатитесь - как из п...ды на лыжах - под машину .
в худшем - эта колодка еще и заклинит колесо - и вы закувыркаетесь - будучи лишены возможности - хоть как-то управлять траекторией полета под поперечный камаз .
no subject
Date: 2016-06-16 07:10 am (UTC)проанализируй как была закреплена старая накладка и сделай так-же (если была приклеена - значит эпоксидкой)
!Устанавливай самодельные накладки только на 1 тормоз!
no subject
Date: 2016-06-16 09:05 am (UTC)no subject
Date: 2016-06-16 04:24 pm (UTC)