[identity profile] malinoviy-chay.livejournal.com posting in [community profile] useful_faq
Почему цены на авиабилеты по одному и тому же маршруту иногда разнятся в десятки раз? Смотрю Москва - Сургут и обратно. Туда 40'000, 35'000, 37'000 рублей в одну сторону. Обратно 4'000, 5'000, 6'000. Одни и те же авиакомпании. Получается, что переполненный самолет Москва-Сургут за свой рейс соберет несколько миллионов рублей,а обратно вернется пустой с десятью пассажирами на борту за 35'000 рублей. Ну не абсурд?

Date: 2016-09-05 02:08 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-brab.livejournal.com
потому что сейчас конец отпусков и все дичайше ломятся обратно к себе в сургут. А вот обратно особо никто не ломится. Поэтому с летящих в сургут можно содрать три шкуры - а обратно хоть что-то заработать чтобы борт пустым не гнать

Date: 2016-09-05 02:19 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-brab.livejournal.com
а там и близко нет такой сезонности - это не севера и не дальний восток

Date: 2016-09-05 07:50 pm (UTC)
From: [identity profile] rus-logic.livejournal.com
в середине лета аэрофлотом на Кипр из СПб всегда дешевле, чем обратно.
Почему? сезонности никакой, хоть в июле, хоть в августе - обратно дороже.

Date: 2016-09-07 05:04 pm (UTC)
From: [identity profile] josefinebaker.livejournal.com
Есть, конечно. Просто в Сан-Франциско больше рейсов, чем в Сургут, поэтому за счет конкуренции пики сглаживаются.

Date: 2016-09-05 02:24 pm (UTC)
From: [identity profile] ikaktys.livejournal.com
муахаха, De-Тай, в обычное время цена прямого в районе 550-650, а под НГ - менее 1600 за прямой почти не найти

плюс авиакомании не любят продавать только в одну сторону, все стараются сразу в обе продать, причем цена часто почти одинаковая получается

Date: 2016-09-05 02:31 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-brab.livejournal.com
кстати у вас очень ценно замечено - за прямой. в тот же вьетнам летают 100500 ак - и если прямой ценник становится слишком высок почти всегда можно найти вариант с пересадкой (а иногда и с двумя). А в сургуте с подводной лодки никуда не денешься

Date: 2016-09-07 09:55 am (UTC)
From: [identity profile] egor-13.livejournal.com
Бывает даже и не почти... Мне рассказывали, как человеку пришлось купить туда-обратно, хотя ему надо было только туда: в оба конца получилось тысячи на 2 дешевле, чем в один конец. Причем, удивительнее всего, на один и тот же самолет, и тот же эконом. Правда, условия по этим вариантам билетов были неодинаковые.

Date: 2016-09-07 11:05 am (UTC)
From: [identity profile] ikaktys.livejournal.com
да тут местами все очень странно, например полет Stuttgart - Dar Es Salam через Амстердам стоит 580 еур, но тот же самый кусок Амстердам, абсолютно тот же рейс и условия, просто без куска STR-AMS, стоит 750 еур ...

Date: 2016-09-05 08:19 pm (UTC)
From: [identity profile] dims12.livejournal.com
А Вы посмотрите туда + обратно :)

Date: 2016-09-05 02:09 pm (UTC)
From: [identity profile] olegmedvedev69.livejournal.com
Сезонные колебания, ничего не поделаешь.

Date: 2016-09-05 03:52 pm (UTC)
From: [identity profile] baibuga.livejournal.com
Загрузка + сезонность + поддержка от правительства для важных направлений.
В начале продаж цены минимальны, затем чем меньше свободных мест, тем выше цена.

Date: 2016-09-05 05:23 pm (UTC)
From: [identity profile] langenberg.livejournal.com
Что за идиотизм?
Ели у меня танк-контейнера для перевозки химии, то при потоке в основном в одну сторону я должен рубить те же цены в обратную?

Малиновый чай, а не идите ли на!
Я дам цену ниже нижнего на обратную загрузку, лишь бы не порожняком гнать тот танк.

Ровно то же и у аэропланеров.
Edited Date: 2016-09-05 05:25 pm (UTC)

Date: 2016-09-05 05:38 pm (UTC)
From: [identity profile] baibuga.livejournal.com
Пассажиры имеют свойство возвращаться в родные края, рано или поздно. Т.е. в среднем поток в обе стороны должен быть постоянным. Но в определенные дни будетт пиковая нагрузка. Школьников, к примеру, возвращают к 1 сентября.