[identity profile] orfelia7.livejournal.com posting in [community profile] useful_faq
На ночном рейсе заснула, положив голову на откидной столик. Стюардесса разбудила меня, категорически запретив ложиться на столик, так как он предназначен только для еды. Честно говоря, это меня сильно озадачило и спросонья я даже не поинтересовалась, чем вызван столь строгий запрет. Тем более, что раньше с таким способом отдыха проблем не возникало. А гугл даже местами выдает рекомендацию попытаться уснуть именно так.
Я сомневаюсь, что реально существует такой запрет, но если вдруг... поделитесь. Но, наверное, существуют какие-то нормативы по тому, какой вес должен выдерживать столик из соображений и оптимального функционирования и безопасности. Какой вес должен выдерживать откидной столик в самолете?
ЗЫ: безусловно речь не идет о времени взлета и посадки, когда столики подняты, ремни пристегнуты итд

Date: 2017-02-12 05:49 pm (UTC)
From: [identity profile] omini-omini.livejournal.com
Тут вообще то тоже один фюзеляж, если чё :)))) - воооон он в центре.

Date: 2017-02-13 03:47 am (UTC)
ext_1784126: (Default)
From: [identity profile] autodiagnost.livejournal.com
Нет . Тут мы оба неправы . Посмотрел в Вики - По бокам - это балки .ладно.пусть их.
но и посередине - не фюзеляж - а центральная гондола.

Date: 2017-02-13 04:47 am (UTC)
From: [identity profile] omini-omini.livejournal.com
Вики?
Ну хорошо, давайте опираться на вики, вот что там о фюзеляже: "Фюзеляж самолёта предназначен для размещения экипажа, оборудования и целевой нагрузки"
Зададимся вопросом о том какова цель "центральной" гондолы? - ага, размещение экипажа, оборудования и целевой нагрузки, а значит это и есть фюзеляж, и он тут один.

Date: 2017-02-13 06:10 am (UTC)
ext_1784126: (Default)
From: [identity profile] autodiagnost.livejournal.com

статья о фокке-фульф189 коего фото я привел.
там нет слова "фюзеляж".совсем.
только "балки" и "гондола".

Date: 2017-02-13 11:38 am (UTC)
From: [identity profile] omini-omini.livejournal.com
Гондола и есть фюзеляж, балки служат для крепления килей и хвостового оперения к фюзеляжу.

Date: 2017-02-13 11:41 am (UTC)
ext_1784126: (Default)
From: [identity profile] autodiagnost.livejournal.com
нет.


вам обязательно нужно оказаться сверху?

Date: 2017-02-13 12:07 pm (UTC)
From: [identity profile] omini-omini.livejournal.com
Конечно! Это идеальная позиция для оргазма!
А что?

Date: 2017-02-13 12:09 pm (UTC)
ext_1784126: (Default)
From: [identity profile] autodiagnost.livejournal.com
столик не выдержит.

Date: 2017-02-13 12:10 pm (UTC)
From: [identity profile] omini-omini.livejournal.com
Столик и не нужен :))))))))))

Date: 2017-02-13 11:57 am (UTC)
From: [identity profile] omini-omini.livejournal.com
Кстати вот "самолётик" с гондолой для экипажа выполненной отдельно от фюзеляжа, расположенного в центре (Bv141):
Image

Date: 2017-02-13 12:01 pm (UTC)
ext_1784126: (Default)
From: [identity profile] autodiagnost.livejournal.com
читал про такой.да.спасибо.
вы же не назовете фюзеляж - балкой ?(вот здесь?).
потому что он несущий . а гондола все же отдельно . ну так и у "рамы" так же .

Date: 2017-02-13 12:09 pm (UTC)
From: [identity profile] omini-omini.livejournal.com
>а гондола все же отдельно

Может быть отдельно, но не в том случае, который Вы привели изначально.
Спросите у лётчика или конструктора.

Date: 2017-02-13 12:06 pm (UTC)
ext_1784126: (Default)
From: [identity profile] autodiagnost.livejournal.com
Даа! Слегка покраснев .посмеялся...

Date: 2017-02-13 12:16 pm (UTC)
From: [identity profile] omini-omini.livejournal.com
Да что?
Да-да гондола является частью фюзеляжа - неожиданно для Вас?! :))))))))))))
А про мотогондолы почитали? - "гондола" лишь обозначение формы, а не ключевой несущий конструктивный элемент: "гондола" в конструкции самолёта - особый элемент частей самолётов для размещения экипажа, либо двигателя/ей (мотогондола), либо шасси, имеющий обтекаемую форму, тогда как фюзеляж это именно ключевой несущий элемент конструкции самолёта.

Date: 2017-02-13 12:20 pm (UTC)
ext_1784126: (Default)
From: [identity profile] autodiagnost.livejournal.com
>>>>>>фюзеляж это именно ключевой несущий элемент конструкции самолёта.

Вот именно ! а у "рамы "- то что между балок - это не фюзеляж . Оно само на крыле лежит-закреплено и ничего не несет .(кроме того - что внутри нее).

Date: 2017-02-13 12:27 pm (UTC)
From: [identity profile] omini-omini.livejournal.com
О Боже! Помоги мне!
Фюзеляжа нет только у одного типа самолётов - "летающее крыло".

У 189 в центре находится фюзеляж, через который проходит центроплан (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A6%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BD), а сверху расположена гондола экипажа.

Date: 2017-02-13 12:38 pm (UTC)
ext_1784126: (Default)
From: [identity profile] autodiagnost.livejournal.com
>>>>>>>«Летающее крыло» — разновидность схемы «бесхвостка» с редуцированным фюзеляжем, роль которого играет крыло, несущее все агрегаты, экипаж и полезную нагрузку.

так и здесь >>>>фюзеляжем, роль которого играет крыло, несущее>>>>>гондолу с экипажем .т.е. если он и есть - то это часть крыла (ну пусть между плоскостями - но его снаружи-же не видно -как бы нет его )- но не то - что лежит на крыле - гондола .

Date: 2017-02-13 12:48 pm (UTC)
From: [identity profile] omini-omini.livejournal.com
редуцированным фюзеляжем
>крыло, несущее гондолу с экипажем

!!!
Гондола это отдельный элемент, который так называется только благодаря форме, может быть частью фюзеляжа, частью крыла и тд., разные виды гондол выполняют разные функции.
В случае со 189м, гондола являлась частью фюзеляжа, а не сама по себе оторванная от всего. Летающим крылом 189й назвать тоже нельзя ибо не оно.
Был бы 189й летающим крылом, я бы и спорить не стала, а так нет - гондола часть фюзеляжа 189го.
Более того, почитайте о модификациях 189го - в 1942 он претерпел одну из модификаций при которой нижнюю часть фюзеляжа покрыли тонкой бронёй.