[identity profile] light-girl83.livejournal.com posting in [community profile] useful_faq
вечер добрый! хочу послушать отзывы, мнения на этот автомобиль. вообще хотелось японца -ну типа Nissan Terrano. но он подороже конечно. а вроде рено купило нисан, и мне менеджер сказал в салоне что их делают на одном заводе. что скажите? или что другое посоветуете в этой ценовой категории с теме же габаритами ))) и еще салон (официальный) где не обманут и меньше накрутят :) а то к Major у меня какие то не теплые воспоминания(((((
всем заранее спасибо

Date: 2017-02-14 10:11 am (UTC)
From: [identity profile] pelengas.livejournal.com
Хорошая машина для деревни и поездок из деревни в город.
Среди достоинств:
- повышенная проходимость (не внедорожник, конечно, но подключаемый ПП и понижающая передача в 6-ступенчатой коробке позволяют замесить некоторые говны);
- довольно вместительный, особенно по сравнению, скажем, с нивами-шнивами. Десять мешков комбикорма в багажник со сложенными сиденьями - легко;
- надежный. Ну, статистикой я не владею, но за свой экземпляр могу сказать, что за 5 лет и 130 000 км пробега серьезных неисправностей не было (из несерьезных - часто перегорают лампочки габаритов и ближнего света), в морозы заводится исправно, самый подозрительный 92-й бензин переваривает легко;
- недорогой при этом.
Из недостатков:
- соответствует видовому названию полностью - в жизни не видал автомобиля, с такой скоростью и так радикально покрывающегося грязью;
- динамика, гм, не на высоте, скажем так, по крайней мере с двигателем 1.6, с двухлитровым, вроде, порезвее.
Ну и общий для большинства современных машин недостаток - затруднено самостоятельное обслуживание. Типа, маслосливная пробка откручивается несуществующим в природе ключом (точнее, он существует, но это специальный ключ для пробок renault и больше не для чего), чтобы добраться до свечей нужно совершить массу нетривиальных манипуляций и мн. др., даже аккумулятор снимается нечеловеческим образом.

Date: 2017-02-14 12:36 pm (UTC)
From: [identity profile] pelengas.livejournal.com
Ну я не могу сказать, чтоб там какие-то очень уж неудобные кнопки. Единственное, что поначалу привело в недоумение - кнопка звукового сигнала на торце подрулевого выключателя. Это было, скажем так, неожиданно. Но говорят, что на рестайлинговых машинах её вернули на традиционное место. В остальном - кнопки и кнопки. Под руками, нажимаются-отжимаются. Включаю--выключают.
Пластик тоже, в общем, ничем не поразил. Особого запаха не припомню, ничего не скрипит, на кочках детали не отлетали, на морозе не трескались.
К динамике легко привыкнуть, просто придется стиль вождения поразмереннее выработать :)