[identity profile] 0o0o0o.livejournal.com posting in [community profile] useful_faq
Есть дизельный мотор на автомобиле Land Rover.
Как сделать так, чтобы можно было крутить его стартером примерно секунды четыре, а мотор не завелся бы? Снимать топливный шланг и завоздушивать систему не хочется.
Прошу совета, спасибо за ответы по существу.

Date: 2017-03-22 07:26 pm (UTC)
From: [identity profile] melbu.livejournal.com
Впуск закрыть.

Date: 2017-03-22 08:02 pm (UTC)
From: [identity profile] to-se.livejournal.com
Сахару в бак насыпать и покачать.

Date: 2017-03-22 09:17 pm (UTC)
From: [identity profile] zverushgo.livejournal.com
Если забить в выхлопную трубу репу :) или ченить подобное
То он пускантся и сразу заглохнет
А после этого он уже не будет пускаться вообще
Крути сколько хочешь стартером.

Date: 2017-03-22 09:26 pm (UTC)
From: [identity profile] nyetot.livejournal.com
Пережать шланг струбциной какой-нибудь. Возле топливного фильтра например.

Date: 2017-03-22 09:30 pm (UTC)
From: [identity profile] zverushgo.livejournal.com
так он топливо ТНВдэхой или камонрейлом отстсет из магистрали А потом заглохнет. и там будет пробка.
воздушная оптом.

Date: 2017-03-22 09:43 pm (UTC)
From: [identity profile] neoptolem.livejournal.com

Питание на свечи накала отключить

Date: 2017-03-22 11:09 pm (UTC)
From: [identity profile] sughy.livejournal.com
а надо чтобы форсунки при этом работали? Если нет, снять контакты с форсунок, они просто не будут открываться.

Date: 2017-03-23 05:28 am (UTC)
From: [identity profile] langenberg.livejournal.com
Именно.
Ещё проще - релюху форсунячью выдернуть.

Идея, кстати, не моя. Знакомый поляк подсказал, "самая простая и надёжная противоугонка".
Только капот надо открыть, коробка реле обычно там.
Edited Date: 2017-03-23 05:37 am (UTC)

Date: 2017-03-23 12:48 pm (UTC)
From: [identity profile] egor-13.livejournal.com
Не знаю , как с автомобильными моторами, а на тракторе достаточно заткнуть впускной патрубок. (Если заткнуть воздухоочиститель - хуже: на отдельные вспышки воздуха хватит).

Date: 2017-03-24 03:51 am (UTC)
From: [identity profile] pomdepmon.livejournal.com
Именно. Старые дизели, ЯМЗ 204, например, так и глушились - закрытием воздушной заслонки.

Date: 2017-03-24 04:56 pm (UTC)
ext_1784126: (Default)
From: [identity profile] autodiagnost.livejournal.com
на современном автомобиле - вы не написали - каком - можно - отключить - снять с личинки замка и отвести в сторонку - антенну - кольцо - системы опознавания ключа - иммобилайзера .
на замке зажигания - пластиковая рамка надета - вот ее снять-отщелкнуть - и отвести в сторонку - или просто разьем с нее отьшелкнуть . 9 только потом в память код ошибки запишется .но он при дальнейшей эксплуатации ни на что не повлияет . а хорошего диагноста с толку не собьет ).







вот та что номер 4 - самая первая на замке надета - черная пластмасска .
Edited Date: 2017-03-24 05:04 pm (UTC)

Date: 2017-03-25 01:03 pm (UTC)
From: [identity profile] beernull.livejournal.com
надо знать как поведет себя конкретный автомобиль, будет ли он крутить стартером или будет заводиться на 2 секунды и глохнуть

Date: 2017-03-25 01:05 pm (UTC)
ext_1784126: (Default)
From: [identity profile] autodiagnost.livejournal.com
проще проверить
.там еще несколько вариантов есть . я показал простейший .

Date: 2017-03-24 06:00 pm (UTC)
ext_1784126: (Default)
From: [identity profile] autodiagnost.livejournal.com
там еще много способов есть ... но нужна конкретика