(no subject)
Jul. 18th, 2006 04:27 pm![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
ex-lilas145.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
useful_faqДамы и господа, вопрос серьезный! Кто где был, где ДЕЙСТВИТЕЛЬНО плохие аэропорты у нас по стране в разных крупных городах?
ex-lilas145.livejournal.com posting in useful_faq
no subject
Date: 2006-07-18 02:10 pm (UTC)no subject
Date: 2006-07-18 02:22 pm (UTC)no subject
Date: 2006-07-18 02:23 pm (UTC)no subject
Date: 2006-07-18 02:24 pm (UTC)no subject
Date: 2006-07-18 02:25 pm (UTC)И кроме того, судя по новостям, аэропорт переносить собираются. Из-за этого одного случая.
no subject
Date: 2006-07-18 02:31 pm (UTC)no subject
Date: 2006-07-18 08:35 pm (UTC)3
no subject
Date: 2006-07-18 08:36 pm (UTC)no subject
Date: 2006-07-18 02:31 pm (UTC)Аэродром расположен в горной местности, на высоте 600 метров над уровнем моря. Из-за крутой глиссады захода при посадке самолет должен почти "падать" на полосу. Кроме того, там низкое давление, а это, по мнению пилотов, сказывается на работе двигателей.
600 метров - это несущественное превышение. УНГ (угол наклона глиссады) - 3.20 чуть круче (в ШРМ - 2.50). Где здесь "почти падать"? Про давление я уж вообще не говорю - на эшелоне давление еще ниже и ничего - работают двигатели.
no subject
Date: 2006-07-18 02:40 pm (UTC)UIII 181300Z 15002MPS CAVOK 19/15 Q1007 NOSIG RMK QFE711/0948 30CLRD60
Вполне нормальное давление
no subject
Date: 2006-07-18 02:50 pm (UTC)no subject
Date: 2006-07-18 02:49 pm (UTC)