[identity profile] golova2uha.livejournal.com posting in [community profile] useful_faq
Если один и тот же автомобиль сделан один для Америки,другой в Европы, чем они будут отличаться? Смутили фразы в объявлениях о продаже авто - "не америка". В данном контексте впечатление что если сделано для Америки, то должно быть хуже. Может так пытаются конкурировать с более низкими ценами на авто привезенные из Штатов? Или действительно есть причина считать одни авто хуже других?

Date: 2007-04-10 11:05 am (UTC)
From: [identity profile] cucumber58.livejournal.com
В Европе резьба метрическая, в США-дюймовая.От амеровской машинки хрен чего на европейку присобачишь.Или я не прав?

Date: 2007-04-10 11:12 am (UTC)
From: [identity profile] invalidimja.livejournal.com
комплектующие от американских не подходят европейцам.
ну и в результате могут выйти дороже.

на счет хуже: американские авто (типа "фордов, джипов) покупаются только чокнутыми патриотами.))))

Date: 2007-04-10 12:06 pm (UTC)
From: [identity profile] tor-ont.livejournal.com
американские авто (типа "фордов, джипов) покупаются только чокнутыми патриотами.))))
Везде ? Или только вне Америки ?

А то уж чересчур сильные слова получаются, если применить их ко всем обладателям американских машин....... Я сам езжу на американской машине (в Северной Америке); кроме того, американские машины не ограничиваются "фордами, джипами". Фордов тут как раз не так уж и много, да и на джипы никто не кидается со слюнями "ах, как круто".

Date: 2007-04-10 12:10 pm (UTC)
From: [identity profile] invalidimja.livejournal.com
не ищите сильных слов там где их нет)))).
считайте что вас назвали чокнутым патриотом))))

Date: 2007-04-10 11:12 am (UTC)
From: [identity profile] xsi.livejournal.com
Если речь про Россию, то мне вспоминается только вопрос с цветом поворотников, но мои знания более, чем поверхностные.

Date: 2007-04-10 11:58 am (UTC)
From: [identity profile] cucumber58.livejournal.com
Читай первый коммент:)Можешь понять не ебважно,где сделана,важно-для кого.Где амеры запчасти с метрической резьбой найдут на Гаваях или в Северной Дакоте?

Date: 2007-04-10 01:19 pm (UTC)
From: [identity profile] ex-neromanti843.livejournal.com
Глупости. В американских японках - метрическая система.

Date: 2007-04-10 01:13 pm (UTC)
From: [identity profile] llill.livejournal.com
http://www.permalat.lv/pub/main.php?id=97&gid=2
В нижней части страницы читай.
Вот картинка оттуда:
http://www.unixnerd.demon.co.uk/bmw528e.jpg

Date: 2007-04-12 01:09 pm (UTC)
From: [identity profile] llill.livejournal.com
Я не знаю. просто недавно видел эту картинку. к слову пришлась.

Date: 2007-04-10 01:18 pm (UTC)
From: [identity profile] ex-neromanti843.livejournal.com
Японские автомобили сделанные для Америки - "кастрированы", т.е. имеют намного худшую комплектацию. Есть также различия в двигателях - на американских японцах как правило стоит больший литраж, но отсутствуют турбонагнетатели.

По поводу дюймовой/метрической системы - глупости. У меня было семь американских японок - все очень даже метрические, несмотря на то, что некоторые были произведены в США.

Date: 2007-04-10 01:35 pm (UTC)
From: [identity profile] ex-neromanti843.livejournal.com
Тогда если комплектация устраивает - разницы не вижу.

Date: 2007-04-11 01:59 am (UTC)
From: [identity profile] akm-ca.livejournal.com
Ну так и сделанные для Европы японки тоже "кастрированы". Японцы только для себя делают суперские тачки (я могу сравнивать, я долго на "японских" японках ездил, а сейчас - на "американской" Камри, а у родственника "европейская")

Date: 2007-04-12 12:42 am (UTC)
From: [identity profile] akm-ca.livejournal.com
Ну а чем отличается Лексус от Тойоты? Вот тем, что для себя они выпускают модели под маркой Тойота - "Аристо", "Креста", "Маджеста", "Марино" и т.п. А в Америке или Европе эти модели идут как Лексусы (разных модификаций).
Та же Камри в Японии идет с ДиВиДи, совмещенным с бортовым компьютером и GPS. А в Еропе и Америке она идет с CD-MP3 плеером.

Date: 2007-04-10 02:03 pm (UTC)
From: [identity profile] oleg-ivanov.livejournal.com
1. Светотехника - передние габариты желтого цвета, задние поворотники красные и могут быть совмещены с стоп-сигналами и габаритами одновременно, У них так модно, у на с этим машина не пройдет ТО официально. Фары - пучок распределения ближнего света не соответствует европейскому стандарту (который принят и в России, значит снова проблемы с ТО), бывает проблема с тем, что в американках "свои" лампочки, которые у нас далеко не во всяком магазине есть.
2. Официальные дилеры могут отказаться обслуживать - и имеют полное на это право.
3. Коробка передач - "автомат" в 99,9% случаев
4. Возможен дефорсированный мотор, зато ест 92 бензин
5. В Америке при прочих равных хуже с обслуживанием, чем в Европе.
6. Нестандартное место под номерной знак - опять же, надо колхозить что-то, и потом проблемы с ТО
7. Экзотические цвета салона типа цвета детской неожиданности или бордового - дело вкуса
8. Дюймовые размеры болтов, свои запчачти - актуально для "настоящих" американцев, уходит в прошлое

Date: 2007-04-10 02:05 pm (UTC)
From: [identity profile] oleg-ivanov.livejournal.com
Забыл

9. Спидометр в милях, градусник в Фаренгейтах, и т.д.
10. Радио у нас не работает, так как частоты и шаг настройки другие

В некоторых машинах есть параллельная шкала в км/ч, борткомпьютер переводится в метрическую систему