Вопрос о выборе автомобиля

[ex-yomen426.livejournal.com]

Почему... вернее, на основании каких критериев автомобильный народ (к которому я не отношусь вследствие хронического и полного безденежья, но знать все-таки надо) предпочитает ту или иную модель того или иного производителя?
Например, чем та же Мазда или любая другая японская или немецкая машина лучше какого-нибудь Дженерал Моторс (в просторечии GM), Шевроле или Понтиака?
Ведь, насколько я знаю, Япония и Германия уверенно опережают во всем мире Америку в продажах своих моделей?

И чем те же GM лучше или хуже российских моделей?

Спасибо всем откликнувшимся.
Особенно буду благодарен за обоснованные ответы.

Comments

[combilo.livejournal.com]

Все зависит от того, что человек ищет.
Если надежность, долгий срок службы, легкость в ремонте - то это японки.
Если предпочитает комфорт, мягкую езду - то французские.
Если важен имидж - то дорогие авто, типа БМВ, Мерседес, Порше...
Если мазохист - то российские.

[ex-yomen426.livejournal.com]

Спасибо Вам!

[urod.livejournal.com]

1. Надёжность. Хорошие автомобили требуют только техобслуживания через каждые 15000 км, дерьмовые - постоянного ремонта: всё время что-то в них не работает и периодически они перестают ездить. Ими нужно всё время заниматься.

2. Долговечность. Через какое-то время каждая машина превращается в дерьмовую из предыдущего пункта. Это время разное для разных машин: 5 лет для японских, 10 лет для немецких, 0 лет для российских :) После чего надо или тратить на машину больше времени, чем она экономит, или продать за небольшую часть первоначальной стоимости и купить новую.

3. Безопасность. Массивная, устойчивая машина, с хорошей резиной, с подушками безопасности и тормозами ABS и спроектированная так, что при ударе ломается машина, а не позвоночник водителя. Если пожалеть деньги на безопасную машину, можно попасть в травматологию вместо мастерской по ремонту машин. Или в реанимацию вместо травматологии. Или в лучший мир вместо реанимации.

4. Комфорт. Хорошие амортизаторы, мягкие удобные сиденья, легко подгоняемые под фигуру, руль, ласкающий кожу... А для пассажиров длинные машины комфортабельнее коротких.

5. Экономичность. Если машина жрёт много бензина, это не есть гуд :) Но это менее важно, чем другие качества.

6. Ходовые качества. Максимальная скорость... быстрый разгон с 0 до 100... мощность двигателя... Кроме самых дешёвых машин вроде Запорожца, это больше для понтов. По российским дорогам на 150 не поездишь, а в городе, где пробки, максимальная скорость вообще теряет значение. Вот в Европе есть автомагистрали, где можно ездить и со скоростью 200.

7. Престиж. Многие русские покупают машину для понтов - или в том числе для понтов. Чтобы понтоваться машиной, она должна быть дорогой модели и новая. Такие "понтовые" машины хороши и по всем остальным пунктам, кроме экономичности.

8. Внешняя красота и оригинальность дизайна.


Российские машины плохи практически по всем пунктам. Хуже всего по пунктам 1 и 2.

Если машина плоха по пункту 1, её не стоит покупать. Разве что вы умеете и любите возиться со внутренностями машины, а денег ни на что лучшее у вас нет.

[ex-yomen426.livejournal.com]

Большое спасибо!

[amdeluxe.livejournal.com]

а форд фокус - это какая машина? :) которая универсал? :)

[combilo.livejournal.com]

Российская :)))

Форд Фокус (Ford Focus) собирается в г. Всеволожске Ленинградской области на заводе ООО Форд Мотор Компани