инертный газ в авто шинах

[angelhellraiser.livejournal.com]

накачивать шины газом - это гониво, или реально что то даёт?

UPD: пространные рассуждения на ту же тему:
http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?t=36321&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

УПД УПД: спасибо васм отписавшимся... а машина всё равно лучше идёт! :))

Comments

[golova2uha.livejournal.com]

можно использовать шину как лампу накаливания. Укрепить внутри спираль и подать напряжение. Только спираль защитить от механических воздействий. И тады внутри шины будет светло.

[vilgeforce.livejournal.com]

Конечно дает! Можно так круто понтоваться будет! :-)

[luckywalrus.livejournal.com]

В свое время немного изучал этот вопрос по автофорумам и специальным публикациям. Газ в шинах действительно меняет свойство колеса - оно становится более эластичным, лучше сохраняет стабильность свойств в зависимости от изменения температуры и т.д. Но, чтоб это ЗАМЕТИТЬ (почувствовать при управлении) нужно быть очень тонким ценителем и знатоком :-) Вывод - если ездите на бытовом (а не на профессиональном уровне) можно не заморачиваться...

[angelhellraiser.livejournal.com]

я почувствовала приличную разницу, а потом знающие люди сказали что это усё гониво :( шо делать? :))

[vilgeforce.livejournal.com]

Внушать себе что вы накачиваете колеса нано-насосом, а это еще круче! :-)

[angelhellraiser.livejournal.com]

как смишно

[vilgeforce.livejournal.com]

Дело говорю, между прочим. Самовнушение - великая сила! :-)

[luckywalrus.livejournal.com]

Доверять своим ощущениям. Если Вам лично это нравится, то почему бы и нет? Тем более, что объективные предпосылки есть. Т.е. какой-то набор показателей, которые можно измерить циферками все-таки есть :-)

[vilgeforce.livejournal.com]

Интересно было бы послушать механизм процесса... Единственное, во что верю - это в некоторое изменение свойств колеса в плане отношения к температуре.

А накачивание колес азотом - туфта, азота в воздухе 78, что ли процентов... Уж про гелий вообще молчу - летит он через резину довольно заметно.

[xytop.livejournal.com]

очень сильно сомневаюсь, что обычный автомобиль сможет получить "приемущества" от шин накаченых "инертными газами". даже если за рулем будет очень тонкий ценитель.

а эффект плацебо еще никто не отменял.

[angelhellraiser.livejournal.com]

на чём вы ездите?

[xytop.livejournal.com]

вам точный состав смеси газов в моих шинах или марку машины? если первое, то сжатый воздух, а если второе, то хонда фр-в.

[angelhellraiser.livejournal.com]

:)интересно было седан или универсал? возможно от этого зависит разница в чувствительности:))

[xytop.livejournal.com]

да нет там никакой разници, которую можно почувствовать не в экстремальных условиях эксплуатации. нету.

[angelhellraiser.livejournal.com]

ну и ладно. сэкономлено 100 грн:)

[xytop.livejournal.com]

(они там, небось, азотно-кислородную смесь с добавлением углекислого газа и небольшими примесями других газов заполняют шины?)
тем кто этим делом занимается - реально денег дает. а вот тем, кто себе в шины это закачивает - наоборот.

[ausweis-ss.livejournal.com]

там якобы инертные газы

[xytop.livejournal.com]

небось ксенон. а что? круто.

[vilgeforce.livejournal.com]

Гы-гы :-) Колесо становится тяжелее :-)

уже обсасывали на авто.ру

[http://users.livejournal.com/__resident__/]

Мы вот в конфе BMW в колёса качаем только «BMW original» воздух.
Поставляется в упаковке, можно купить у дилера (Артекс, Автодом и
т.д.). Литр концентрата стоит около 15 нерублей. Но по идее, если
машина старая, можно попробовать заливать в колёса воздух на BP. Там
он неплохой, и денег стоит колхозных. Опять же, можно купить
тюнинговый воздух, например Alpina по контракту поставляет для своих
суперкаров специальный, очищенный и разогнанный, так называемый
«наддутый» воздух. Заливается только в R17-R20 резину с низким
профилем. Без этого воздуха машина не втыкает, а лишь вставляет. Если
же залить атмосферным, то даже не вставляет, а банально зажигает. И
ещё одна тонкость. Ни в коем случае нельзя самому менять воздух в
шинах. Лучше доверить это специалисту. В авторизированном сервисе
нормочас стоит около $70, за это время обычно успевают обработать два,
редко три колеса. Плюс перед этим машину моют, водителя спринцуют и
ставят клизьму. Опять же, без правильной воздушной клизьмы за руль
садиться нельзя — машину в поворотах начинает сносить в неуправляемый
занос, приходится парковаться вкатыванием.

Re: уже обсасывали на авто.ру

[vilgeforce.livejournal.com]

ЖЖОШЬ!!! :-D

Re: уже обсасывали на авто.ру

[angelhellraiser.livejournal.com]

можно ссылку?

Re: уже обсасывали на авто.ру

[http://users.livejournal.com/__resident__/]

к сожалению, ссылка не сохранилась, могу только сказать, что это был май 2003, не исключено, что постилось и на dirty.ru

Re: уже обсасывали на авто.ру

[golova2uha.livejournal.com]

БАЛЯЯЯЯ!!!! СПЕЦЫ УВАЖААААЮ!

[vedomir.livejournal.com]

Накачка азотом и инертными газами для обычных машин ничего не дает. Польза от свойств невоспламенямости и проч возникает при скоростях за 300 км.ч и при очень больших нагрузках. В частности так делают в самолетах. Если вы каждый день на скорости за 300 км ч одороге на работу и домой совершаете прыжки, деалете полицейский разворот итп - то кончено качайте шины азотом. Или еще чем-то по нейтральнее. А обычной машине это ник чему, может на 1% меньше будет коррозия на поверхности диска внутри. Шины.
Вот и весь сказ

[luckywalrus.livejournal.com]

Кстати, вот тут вот (http://www.logan.in.ua/viewtopic.php?id=1359&p=1) тоже довольно интересное обсуждение этого вопроса. Резюме - это способ продать побольше жидкого азота. Что-то вроде автомобильной моды.

Курим...

[wamana.livejournal.com]

...школьные учебники физики и химии. Кроме азота все другие газы за цену неподъемную. А азота в воздухе... Ну, это говорили. Расширяемость от температуры - на этих объемах разница незаметна. Да и на этих температурах. Ну вот, собственно, и весь ответ. Любые спецсоставы для накачки - развод лоха.

Кстати, чистая машина едет заметно быстрее грязной.

[angelhellraiser.livejournal.com]

а тот факт, что машина идёт после накачки газом лучше элементарно объясняется тем, что до накачки шины были немного подспущенные, а потом, как после любой подкачки, улучшился ход.