Выбор внедорожника

[alkoletchik.livejournal.com]

Добрый день!
Хочу обратиться к вам за помощью. Есть желание купить подержаный внедорожник. бюджет примерно 200 тыщ рублей. Помогите сделать выбор.

Естественно, процентов 90-95 (если не больше) всего времени автомобиль будет эксплуатироваться в городе или на шоссе, но тем не менее хочется именно внедорожник.

Из критериев выбора:

1. механическая коробка передач
   
2. левый руль
   
3. понижающая передача
   
4. возможность блокировки межосевого дифференциала (или жестко подключаемый передний мост)
   
5. возможность полной или частичной блокировки заднего межколесного дифференциала
   
6. рамная конструкция
   
7. относительная экономичность двигателя; сам двигатель не безумно мощный, все же налог транспортный, осаго - все от мощности движка зависит сильно, а много платить, естественно не хочется..
   
8. доступность ремонта
   
9. надежность (ясно, что абсолютно надежной подержанная машина не будет, но все же)
   
10. не гигантский размер самого внедора, тот же Патриот все же великоват..
    

ну и так далее. естественно хочу всего, много и бесплатно, но понимаю, что это невозможно.

Из рассматриваемых вариантов:

• Nissan Terrano I (WD21) с дизельным мотором 99 л.с. расход топлива около 10 литров на сотню, но такие машины не очень распространены, надо искать и ждать.. НО: машина старая, конец выпуска модели - 1995 год, со всеми вытекающими последствиями.. цена вопроса (по данным авто.ру) - 150-200 тыщ. пробег 200-300 мегаметров..


• Chevrolet Niva всем известная. по информации с того же авто.ру можно взять тыщ за 220 трех-четырехлетку с пробегом около 50тыщ. Но там нет блокировки заднего дифференциала, не нет рамы (хотя и черт с ней, зато авто полегче), двигатель все же слишком слабый..


• Opel Frontera A Sport. Несколько дороже чем Террано, но и поновей.. менее внимательно изучал эту модель. слышал, что не очень то надежная машина.. да и опели такого возраста плохо от коррозии защищены..


• Mitsubishi Pajero - ну здесь много можно сказать машина хорошая, практически мечта детства. Но тыщ в 250 обойдется минимум, уже дороговато..
  

В обшем много сомнений, хочется узнать мнение людей со стороны.. Может у кого есть опыт в данной области или сталкивался кто с такой проблемой?

(кросспост ru_auto)

Comments

[xsi.livejournal.com]

Вам, скорее, сюда http://community.livejournal.com/ru_auto/

[alkoletchik.livejournal.com]

да, спасибо :) попробую и там спросить

[grey-horse.livejournal.com]

Или в ru_4x4

[eugene-df.livejournal.com]

А чем тебе старая гранд-витара не подходит? Или, скажем - Шевроле-Треккер (только канадского выпуска) - каковой является официальным клоном витары, только дешевле в два раза.

По ТТХ - полностью соответствует.

Задний привод.
Подключаемый передний.
Ручная коробка.
Пониженная передача.
Рамный корпус.
Адекватный размер...

Вобщем описывая машину - вы похоже именно это в виду и имели, к примеру:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1504879.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2014174.html
Или

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1802489.html

[alkoletchik.livejournal.com]

спасибо, посмотрю :)

[am-baal.livejournal.com]

Террано из этого комплекта лично мне нравится больше всех. Но - у австралийских и американских террано есть один просто лютейший бич: дико гниет рама. Причем изнутри. То есть машина может выглядеть как новая, рама снаружи тоже, а внутри - полный крах. Про японские терраны ничего не знаю.

Про ниву я молчу.

Опель фронтира - а это точно опель а не изудзу какая-нибудь? Впрочем я тоже про них ничего не знаю.

Паджеро - я бы боялся как огня. Собственно, я и боюсь. :)

[alkoletchik.livejournal.com]

мне тоже террано больше всех нравится. С рамой действительно буду осторожней..
Фронтера - это действительно выпущенный на Опеле, может только слегка переработанный Исузу (то ли Трупер, то ли Родео.. не помню точно)

[am-baal.livejournal.com]

А не бигхорн?

Про исузу плохого не слышал особо, но и хорошего тоже. Общее мнение (в австралии свое отделение GM есть, много моделей пересекаются с опелем) - исузы либо ездят так ездят, либо не ездят так не ездят, причем будет ли вот эта отдельно взятая ездить или ломаться понятно как-то не сразу :) Но чинить лично у нас тут дорого,

А паджеро первая все равно кошмар.

Я бы брал террано, очень придирчиво изучая раму :)

[alkoletchik.livejournal.com]

о, нашел про фронтеру (вроде статья только старовата - года 2002..):

Из истории модели
Впервые засветившись в Женеве семь лет назад, «Frontera» быстро распространилась по всей Европе. Но далеко не многие, наверное, знают, что родиной «Фронтеры» является не Германия и даже на США, где находится штаб-квартира General Motors, а… Япония. То, что в Европе называется Opel Frontera, впервые появилось на свет в Японии под маркой Isuzu, а модели назывались Amigo или Mu. Длиннобазный вариант именовался Mu Wizzard. В США поставляется Isuzu Rodeo. В некоторых странах эта модель Isuzu называется Bighorn или Trooper. Opel Frontera от всех них отличается лишь некоторыми внешними штрихами и двигателями.