[identity profile] 21345.livejournal.com posting in [community profile] useful_faq
оч. useful

жаль что в комюнитe нельзя матюгаться, эмоций море. Вообщем дело в том что Катрина напару с Ритой затопили мне машину. Я далеко от эпицентра событий.... но машину затопило :(. То что мог я вычерпал и вымокал, но как я теперь понял, между ковралином и металлическим днищем у машин имеется некая прослойка которяя служит для звуко/тепло изоляции. Она видать пористая и ессессно впитала в себя кучу воды. В моём городе влажность почти всегда 90-100% - поэтому на улице ничего не сохнет, вытащить эту прослойку как я понимaю нереально. Сейчас, спуста пару недель, всё это дело начоло подгнивать там и в машине запах ужос.
Идеи?

Date: 2005-10-13 10:43 pm (UTC)
From: [identity profile] mikser.livejournal.com
Содрать денег со страховщиков.

Date: 2005-10-14 12:24 am (UTC)
From: [identity profile] nyetot.livejournal.com
домашний калорифер в салон и пускай сушит.

Date: 2005-10-14 09:08 am (UTC)
From: [identity profile] nyetot.livejournal.com
типа такая штука,втыкается в розетку и дует горячим воздухом
Image

Date: 2005-10-14 05:43 am (UTC)
From: [identity profile] dr-von-ozgg.livejournal.com
Ещё можно в огромных количествах достать силикагель (silicagel или как там он зовётся), селитру или серную кислоту. Они хорошо влагу в себя вбирают. Вот только аккуратно надо с кислотой и селитрой...

Date: 2005-10-14 06:19 am (UTC)
From: [identity profile] dr-von-ozgg.livejournal.com
Нет, я серьезно. Раньше между оконных рам ставили колбу с ней, чтобы на стёклах не появлялись "узоры".

Date: 2005-10-14 10:22 am (UTC)
From: [identity profile] dr-von-ozgg.livejournal.com
Да нет же. Поставить типа ванночки что-то. Но кислота - это всё-таки очень радикально, потому что боюсь, что испарения начнут разъедать салон рано или поздно. Лучше всего достать где-то тот самый силикагель.
Или и правда в сервис отвезти, потому что это точно эффективнее будет.

Date: 2005-10-14 05:50 am (UTC)
From: [identity profile] jellical.livejournal.com
автосервис - самое качественное, хоть и дорогое решение

Date: 2005-10-14 06:00 am (UTC)
From: [identity profile] christos.livejournal.com
Заменят эту прослойку на сухую. В конце концов это их работа. Потому что вонь - не главное. Фишка в том, что ещё через некоторое время у Вас нахрен проржавеет все днище и тачку можно будет просто выбросить.

Date: 2005-10-14 06:04 am (UTC)
From: [identity profile] romx.livejournal.com
К сожалению это не лечится. Можно продать на разбор (не знаю есть ли у вас такое), или за копейки втюхать лоху, если позволяют моральные принципы.
Знатоки утверждают, что запах "утопленницы" уже ничем не перебивается, он будет всегда, больше или меньше.
Увы.

Date: 2005-10-14 01:43 pm (UTC)
From: [identity profile] 0tetz.livejournal.com
Везешь машину в ближайший автосервис с покрасочной камерой и просишь подержать ее там в режиме сушки краски со снятыми ковриками, открытыми дверями etc. Еще лучше поставить туда вентилятор для обдува шумоизоляции с разных сторон. При температуре в камере градусов в 60 - по идее должно высохнуть быстро. Про технику безопасности только не забывать. Еще лучше найти камеру с регулировкой не только температуры, но и влажности.

После сушки обрабатываешь эту фигню из баллончика для дезинфекции внутренностей обуви (чтобы бактерии, грибки и прочие вонялки выпили йаду) - полгода как минимум вонять не должно. Через полгода еще раз пробрызгаешь.

Date: 2005-10-16 04:17 pm (UTC)
From: [identity profile] 0tetz.livejournal.com
UPD: Только баллончик для дезифекции обуви надо брать БЕЗ ОТДУШКИ.