Тёплые вагоны в электричках.

[galephys.livejournal.com]

Мёрзну в электричках. В какой вагон лучше садиться, чтобы он был тёплым? Если это имеет значение - Казанское направление. В первых 3-х в сторону Москвы замёрзаю.:(

Comments

[jahne.livejournal.com]

я знаю, что надо садиться в тот, у которого окна самые заледенелые (значит, он теплее), а в нем выбирать место у наименее заледенелого окна (в него меньше дует).
это если окна в принципе заледенелые. если нет - то только пройти несколько вагонов насквозь и выбрать самый теплый (как вариант самый наполненный народом, если не час пик).

[sfrolov.livejournal.com]

Наоборот. У нас если у автобуса заледенелые стекла, значит, в нем дубак.

[dendrr.livejournal.com]

В автобусе одинарные стекла, в электричке - двойные. В этом разница.

[klock.livejournal.com]

Очень давно (лет пять) не ездил в электричках. Но когда ездил раньше - всегда самым комфортным считался 4-й вагон с каждой стороны поезда. Он не моторный (в отличие от 3-го и 5-го), и при этом всегда отапливаемый.
Может, за пять лет что-то изменилось (как всегда в нашей стране - в худшую сторону), но раньше по крайней мере ответ был однозначным - четвертый вагон.

[galephys.livejournal.com]

вчера села в 4 вагон:) тепло!!

[klock.livejournal.com]

Вот видишь! :) Значит, мой прошлый опыт еще не успел устареть. :))

[dendrr.livejournal.com]

Если речь об утренних электричках, то ответ будет - без разницы. Выбирайте не вагон, а электричку.
Конкретно к Казанскому направлению: в "47-ых" в любом вагоне холодно. Они просто не успевают прогреться.
Чуть лучше в шиферных.
Вот где будет точно тепло - так это в голутвинских. Но уже вопрос, как в них влезть.

[galephys.livejournal.com]

У меня есть определённый набор электричек, на которых я езжу (штук 5),и тут уже на какую успею. Вообще, скорее всего вы правы - они тупо не успевают прогреться. Помимо этого, я стараюсь садиться в конце вагона и вытягивать ноги, а там ещё холоднее. Из двух зол я выберу холод, пожалуй.
Спасибо!