[identity profile] mr-rrr.livejournal.com posting in [community profile] useful_faq
Помогите выбрать, пожалуйста: нужен не очень дорогой автомобиль с экономичным двигателем, желательно дизелем, высоким клиренсом, оптимальный для езды по отечественным, разбитым дорогам. НЕ внедорожник - т.к. хочется езды без особого сброса скорости перед поворотами и нормальной скорости на шоссе. Бывает ли такое за разумные деньги? Заранее благодарю.

Date: 2009-07-06 11:35 am (UTC)
From: [identity profile] son-trav.livejournal.com
в ru_auto задайте вопрос...
"НЕ внедорожник - т.к. хочется спокойной езды и безопасных поворотов на шоссе" посмеялся, при спокойной езде повороты какбе поумолчанию безопасные.. да и в внедорожнике жизненго пространства по более

Date: 2009-07-06 12:05 pm (UTC)
From: [identity profile] son-trav.livejournal.com
отлично, пост проглядел, люблю я эту комунну...
ну ежели на 60 в повороты вхудить, то не только перевернуться рискуешь, есть вероятность вылететь с трассы..

Date: 2009-07-06 12:18 pm (UTC)
From: [identity profile] son-trav.livejournal.com
Да фиг знает, я как раз действительно хочу внедорожник покупать, т.к. частенько на природу выезжаю, и не приятно цеплять днищем...


ЗЫ: юзерпик гуд, "Компьютерщики" отличный сериал, советую еще "Книжный магазин Блэка" посмотреть

Date: 2009-07-06 12:41 pm (UTC)
From: [identity profile] christos.livejournal.com
Форд Фокус или Фьюжн, Шкода Октавия. Это из относительно бюджетных дизелей.

Date: 2009-07-06 12:54 pm (UTC)
From: [identity profile] zenturion.livejournal.com
у фокуса клиренса просто НЕТ.

Date: 2009-07-06 12:57 pm (UTC)
From: [identity profile] christos.livejournal.com
Да что Вы говорите? 15 см у него клиренс, вполне достаточно для наших дорог без угрозы опрокидывания в поворотах.

Date: 2009-07-07 09:58 am (UTC)
From: [identity profile] horen.livejournal.com
цена вопроса? а то могу посоветовать сантафе классик монопривод, дешево и сердито (в сравнении с полным приводом). главное в говны не загонять.
ну или туссон монопривод. хотя этот продать потом будет сложнее - все ж габариты другие, багажника считай нет...
ну или шниву - и внедорожник, и вполне себе на 60 в поворот входить можно. на асфальте, само собой. и только на полном приводе.

Date: 2009-07-09 11:11 am (UTC)
From: [identity profile] napalm-d.livejournal.com
Форд Фьюжн или Ниссан Кашкай переднеприводный