[identity profile] stopgop.livejournal.com posting in [community profile] useful_faq

возможно вопрос детский для данного сообщества, но от того он менее важным не является )

настал возраст покупки кресла от 9 кг.
в процесе выбора возникло ряд вопросов по поводу безопасности того или иного кресла.
есть европейская сертификация, это понятно. и есть независимые тесты, в виде таблиц которых, где говорится что брендованные кресла все хороши. а остальных просто не существует.
причем свежие модели имеют большие баллы, оно и понятно, маркеитнг.
сколько видел краш тестов все идут на скорости 50 км в час. но ведь при ударе скорости машин суммируются, т.е. две машины по 60 км в час = 120.

очень хочется посмотреть на ролики краштестов именно во сравнении.
ну а если есть спецы по сопромату, которые смогут внятно рассказать чем бюджетное кресло от инглезины отличается от топовой жане буду очень признателен.
про обивку давайте не будем обсуждать.

(deleted comment)
(deleted comment)

Date: 2009-09-22 12:45 pm (UTC)
From: [identity profile] mefody.livejournal.com
ISO-fix

Date: 2009-09-22 02:36 pm (UTC)
From: [identity profile] podkein.livejournal.com
изофикс это только метод крепления, к характеристикам безопасности отношения не имеет.

Date: 2009-09-22 05:25 pm (UTC)
From: [identity profile] mefody.livejournal.com
Метод крепления напрямую влияет на характеристики безопасности.

Date: 2009-09-22 06:10 pm (UTC)
From: [identity profile] podkein.livejournal.com
??? Каким образом ??
Кресла категории 0-1, насколько я помню, крепятся сзади на ремень безопастности и главная их задача защищать корпус и голову при ударах?

Date: 2009-09-22 06:47 pm (UTC)
From: [identity profile] mefody.livejournal.com
Жесткое соединение с корпусом ТС обеспечивает меньшую травмоопасность, нежели болтающееся на ремне кресло, при прочих равных.

Date: 2009-09-22 04:14 pm (UTC)
From: [identity profile] necroz.livejournal.com
Две машины одинаковой массы на скорости 60 км = столкновение на скорости 60 км с неподвижной преградой. Ничего не суммируется.

Date: 2009-09-22 04:43 pm (UTC)
From: [identity profile] jahne.livejournal.com
автор, видимо, о лобовом столкновении.
хотя не так важно, это все равно реклама сайта, не более.

Date: 2009-09-22 04:44 pm (UTC)
From: [identity profile] jahne.livejournal.com
ой, прошу прощения у автора, приняла его за рекламщика упомянутого в комментах сайта, который уже тут задолбал.

Date: 2009-09-22 05:56 pm (UTC)
From: [identity profile] necroz.livejournal.com
Так и я о лобовом столкновении.

Date: 2009-09-24 09:59 am (UTC)
From: [identity profile] ennoto.livejournal.com
есть тесты ADAC, у них на сайте. и оччень далеко не у всех брендов хорошие показатели. есть даже откровенное говно и идеальные модели у одного и того же производителя.