[identity profile] iambizkit.livejournal.com posting in [community profile] useful_faq
Недавно взял подержанную машину Audi A4 Avant 1.9TDi 2002г. из Германии, 1 хозяин. В двигателе стоят насос-форсунки, которые, по словам экспертов, любят чистое топливо. Встал вопрос использования присадок для топлива, ведь, как известно, качество нашей соляры намного отличается от немецкой, на которой машина каталась от рождения до возраста 200тыс.км.  Вопрос: оправдано ли применение этих присадок? По сути, да, оправдано, но сегодня меня смутило мнение одного "специалиста", который говорит, что ни в коем случае этого делать нельзя, т.к. если присадки не использовались с самого начала, то сейчас они начнут расщеплять всю накопившуюся за 8 лет сажу и грязь, которая потом отправится в "путешествие" по всему двигателю, чем нанесет дикий вред. Это как в стиральную машину не сыпать 5 лет Калгон, а потом начать его добавлять. Мол, машинке после этого кирдык. Так ли это?

X-post в [livejournal.com profile] ru_auto

Date: 2010-05-26 06:37 am (UTC)
From: [identity profile] borgese.livejournal.com
Не знаю, что там с машинами, а Калгон штука совершенно бесполезная:)

Date: 2010-05-26 07:24 am (UTC)
From: [identity profile] kuprashevich.livejournal.com
По-моему нет присадок от которых топливо становится чище. Лучше поузнавать насчет установки дополнительного фильтра. Присадки для дизельного топлива для повышения цетанового числа и для незамерзания зимой - об этом можно подумать. Еще один момент: мы стараемся выбрать производителя и сорт масла для своей машины покачественнее и без подделок, стараемся не смешивать разные сорта. А присадки, кто их делает, много ли про это можно узнать? Тут нужно тоже выбирать не кого попало, и не вестись на рекламу типа "на 20% возрастает мощность, на 30% экономичность..."

Date: 2010-05-26 07:28 am (UTC)
From: [identity profile] kuprashevich.livejournal.com
Чистящие присадки, конечно, не топливо чистят, а топливную аппаратуру, поэтому, я думаю, ваш специалист правильно говорит.

Date: 2010-05-26 09:12 am (UTC)
From: [identity profile] 2ikleme.livejournal.com
Да, это так!

Date: 2010-05-26 09:52 am (UTC)
From: [identity profile] sap-er.livejournal.com
если добавлять - то только зимой от застывания
летом надо просто нормальную солярку покупать и не сливать ее у камазов :)
основная проблема нашей соляры - сера, которой в десятки раз больше чем в европе.
никакими присадками ее не вывести,
так что просто заливай топливо в проверенных местах

Date: 2010-05-26 11:59 am (UTC)
From: [identity profile] zx1c2.livejournal.com
камазы заправляются по талонам. мне например сливают дт водители автобусов по 11р, иногда продают талоны от мтк азс, т.е. у них нормальная солярка.

Это не спам

Date: 2010-05-26 11:49 am (UTC)
From: [identity profile] stupid1amo.livejournal.com
А я на BP заправляюсь. У них хороший бензин и ДТ.
А вообще да, так, специалист прав.

Date: 2010-05-26 11:58 am (UTC)
From: [identity profile] zx1c2.livejournal.com
у меня вот тоже дизель и тоже немка, заправляю дт купленное по 11 руб у водителей автобусов в парке:)) на ентом топливе машина прошла тыщь 25 уже и норм. 3.0 л турбодизель. а про качество нашего дт это байки и сплетни.