Этот вопрос не риторический. Ну, почти.
Jun. 9th, 2010 04:09 pm![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
red-dilly.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
useful_faq
Что нужно знать и уметь, на кого учиться, куда обращаться, чтобы стать смотрителем маяка???Мысленно перебирая всякие человеческие работы, прихожу к неутешительному выводу: хочу быть маякистом. И теплого моря не надо, мне и холодное седое подойдет. Даже лучше, праздных шатающихся отпугивать не придется.
Я серьезно, ну как люди попадают на такие работы, а?.. Не там, за границей (хотя можно и там, уговорили), а вот у нас, в реальной жизни?
На Полюс меня не пустят, уникальной специалистости во мне маловато, и чрезмерный холод не уважаю. В обсерватории от меня толку еще меньше, и потом, они все больше в горячих точках, ну их. На маяк хочу. Хочу-хочу-хочу.
ПС. Из Бесполезных_Вопросов меня отшили, потому что это "Полезный вопрос". Интересно поэтому, какая реакция ждет меня здесь.
no subject
Date: 2010-06-09 12:10 pm (UTC)no subject
Date: 2010-06-09 12:12 pm (UTC):)
no subject
Date: 2010-06-09 12:16 pm (UTC)no subject
Date: 2010-06-09 12:17 pm (UTC)там не только это будет :))
no subject
Date: 2010-06-09 12:32 pm (UTC);)
no subject
Date: 2010-06-09 12:20 pm (UTC)Так, да не совсем
Date: 2010-06-09 12:29 pm (UTC)Да и кандидат неоднозначный. Судя по должности, на которую претендует, человек не без самоиронии. Судя по возрасту, личной неустроенности и уровню финансовых притязаний - искать "свое" он будет еще долго. Даже если и предложат что-то, все будет не то.
А следуя вашей логике, получится, что на маяк берут специалистов по домофонам и компьютерам. Пусть даже так. Остается вопрос: где именно берут. Где?
no subject
Date: 2010-06-09 12:31 pm (UTC)А еще можно найти комфортного компаньона со схожими мечтами. Компаньон по одиночеству - для меня это звучит непротиворечиво. Только не спрашивайте, есть ли у меня такой. Это уже будет уклон от темы и переход на личности. Я против.
no subject
Date: 2010-06-09 04:37 pm (UTC)Хотя и вы правы, конечно. Чаще всего подобные разговоры ни к чему не ведут.
no subject
Date: 2010-06-09 12:36 pm (UTC)Т.к. маяк светит электричеством, а даёт электричество дизель-генератор.
Навыки радиста тоже не помешают, т.к. свяь там восновном радио.
А дальше от условий зависит, если на острове, то какие-нибудь права на вождение маломерных судов нужною.
Тракторов для севера (мотонарты-вездеходы).
Уметь готовить жрать, это уже для себя, минимум - навыки открывания тушенки :)
Это только то, приходит в голову сразу.
no subject
Date: 2010-06-09 12:41 pm (UTC)И это, нарты - это уже перебор. Вот Балтика хорошо. Или даже океан, Тихий.
Кстати, с готовкой все хорошо, это считается? Ну, радисту-одиночнику точно должно понравиться, как считаете?
;)
no subject
Date: 2010-06-09 12:45 pm (UTC)И гидрологические посты.
Или маяк онли? ;)
no subject
Date: 2010-06-09 12:55 pm (UTC)Надо обдумать.
У маяка, конечно, громадный плюс в максимальной отделенности от суетного мира людей и, напротив, полнейшей приближенности к стихийности природы. При некоторой созерцательности натуры, самое оно.
Пс. Вам, наверное, уже сто раз говорили, но не удержусь: какой у вас ник очаровательный.
*скромно потупившись*
Date: 2010-06-09 01:02 pm (UTC)no subject
Date: 2010-06-09 12:40 pm (UTC)Должен знать:
назначение, устройство всех видов маячной аппаратуры, приборов и оборудования
основные сведения по электротехнике, оптике, а также о химических и физических свойствах горючих материалов, применяемых на маяках
порядок фокусировки источников света в светосигнальных приборах
правила пользования амперметрами, вольтметрами, реостатами, термометрами и другими измерительными приборами
порядок приведения в зимовочное состояние маячной аппаратуры
правила плавания по внутренним водным путям, касающиеся судоходной обстановки, зрительных и звуковых сигналов
правила техники безопасности при обслуживании маячной аппаратуры. Иметь специальную подготовку в курсовой сети.
Должностная инструкция смотрителя маяка - http://jae.org.ua/dolgnosti/332/
no subject
Date: 2010-06-09 12:44 pm (UTC)В принципе, обычные требования для КИПовцев, плюс некоторая водно-оптическая специфика. И уж точно нет ничего сугубо мужского. Обслужить оборудование и его отремонтировать - разные вещи, понимаю. Надеюсь, и люди для этих целей разные.
no subject
Date: 2010-06-09 01:00 pm (UTC)http://www.ntv.ru/novosti/107054/
no subject
Date: 2010-06-09 01:20 pm (UTC)no subject
Date: 2010-06-09 12:43 pm (UTC)Из навыков к вышеперечисленным - умение оказывать себе первую медицинскую помощь.
no subject
Date: 2010-06-09 12:50 pm (UTC)А первая помощь, насколько помню, входит во все методички по технике безопасности, и зачеты по ней бывают всякие. Вот, помню, манекен такой: лежит мужик без рук, без ног. С подвижной грудной клеткой. На нем тренируются искусственное дыхание делать. Если правильно - на экранчике сбоку начинает биться сердце. Неправильно - ребра ломаются. Жуть, но доходчиво. И про электробезопасность там было, и вообще.
Хотя я сомневаюсь, что на такие вакансии можно просто с улицы попасть. Вряд ли же там текучка кадров.
no subject
Date: 2010-06-09 12:57 pm (UTC)ну тех кто в армии по убеждениям служить не может.
Хотя число метеостанций с тех пор могло сильно сократиться.
Сам как-то на севере заброшеную видел.
no subject
Date: 2010-06-09 01:14 pm (UTC)no subject
Date: 2010-06-09 01:20 pm (UTC)Просто маяков меньше.
no subject
Date: 2010-06-09 01:26 pm (UTC)Интересная мысль - миллионеров однозначно больше, чем маяков. Не верю, что никто из них в душе не мечтал о чем-то подобном, не верю. Почему не строят??? Частный, собственный, хорошенький маячок.
Правда, нас теперь всякими цунами пугают, вон уже и вулканы проснулись. Но ведь миллионер может себе систему оповещения наладить, или как? А уж вертолет как средство передвижения - вообще ерунда. Не понятно.
С другой стороны, миллионеру доступен следующий уровень мечты - личный остров. Возможно, в этом все дело.
no subject
Date: 2010-06-09 02:05 pm (UTC)no subject
Date: 2010-06-09 02:22 pm (UTC)Я тут уже про остров подумываю, если что.
no subject
Date: 2010-06-09 02:46 pm (UTC)no subject
Date: 2010-06-09 01:04 pm (UTC)пы.сы.: тоже одна из мечт, быть смотрителем маяка :)
no subject
Date: 2010-06-09 01:13 pm (UTC)А бывших военных много где с удовольствием берут, уповая на наличие у человека дисциплинированности и умения функционировать там, где поставили. Потом, они же тоже разные. Связиста или там ПВО-шника я бы сама туда направила. Если бы на раздаче таких мест стояла.
;)
no subject
Date: 2010-06-09 06:26 pm (UTC)no subject
Date: 2010-06-09 01:32 pm (UTC)Хотя возможно, ее - радиоведущую - обслуживала целая отдельная техническая служба. Тоже не очень рационально.
no subject
Date: 2010-06-09 07:07 pm (UTC):)
no subject
Date: 2010-06-09 03:10 pm (UTC)no subject
Date: 2010-06-09 03:27 pm (UTC)Антипонтину сами скушайте, или уже с колокольни(пардон, маяка) своего слезте, поди неудобно же с вашей-то верхотуры с простаками вроде меня лясы точить.
Конструктивного диалога не вышло, сидите на своих тайных знаниях и дальше. В общем, каждый останется при своем, что тоже не плохо.
no subject
Date: 2010-06-09 04:26 pm (UTC)no subject
Date: 2010-06-09 04:13 pm (UTC)no subject
Date: 2010-06-09 04:26 pm (UTC)Одно могу сказать точно: больше, чем вам.
:)
no subject
Date: 2010-06-09 05:43 pm (UTC)no subject
Date: 2010-06-09 06:08 pm (UTC)А, знаю: дизельные - для мужского персонала, изотопные - дамский вариант. По тяжести обслуживания сужу.
Конечно, это шутка. Лучше предупредить сразу, а то вдруг у нас разный уровень чувства юмора.
no subject
Date: 2010-06-10 07:33 am (UTC)