[identity profile] http://users.livejournal.com/_richter/ posting in [community profile] useful_faq
Приглянулся мне тут HONDA Civic седан с пробегом (2008 г. пробег - около 40000 км), цена приемлемая, но смущает заключение сервисной службы.

Рекомендованный ремонт:
Не горит передний правый габарит
Забит воздушный фильтр двс,
Рекомендуется замена сайлентблоков передних нижних рычагов,
втулки стабилизатора

Я не самый большой спец по авто и их ремонту, подскажите, пожалуйста, чем грозит подобное заключение, насколько все это критично (про габарит и фильтр понятно) и стоит ли брать такую машину? Или может это говорит о ее убитости?!

П.С. Кросспост в ру_авто!

Date: 2011-01-11 02:24 pm (UTC)
From: [identity profile] max-i-max.livejournal.com
Габарит - поменять лампочку
Воздушный фильтр - поменять
Сайленты тоже меняются легко.

В целом - фигня.

Date: 2011-01-11 03:13 pm (UTC)
From: [identity profile] shlakoblock.livejournal.com
это говорит о том, что пора менять сайлент-блок.
а вот соответствие этого действия пробегу и режиму эксплуатации надо уточнять.

Date: 2011-01-11 03:38 pm (UTC)
From: [identity profile] max-i-max.livejournal.com
Надо смотреть историю машины. Но если на диагностике больше ничего не нашли, то поменять и ездить спокойно. И втулки и сайленты стоят копейки, а рекомендация к их замене на 40 т.км не редкость.

Date: 2011-01-11 03:55 pm (UTC)
From: [identity profile] max-i-max.livejournal.com
Историю машины (если глянулась именно эта) - по сервисной книжке или записям в сервисе обслуживания.

Хотя (субъективно) вместо цивика 2008 лучше аккорд взять года 2006-2007 с нормальным пробегом.

Date: 2011-01-12 08:14 pm (UTC)
From: [identity profile] max-i-max.livejournal.com
колодки за такой пробег должны быть уже раз поменяны, диски еще целы. Степень сношенности очень сильно зависит от стиля вождения.

И все же рекомендую присмотреться к аккорду 7 нежели к цивику 8

Date: 2011-01-12 08:36 pm (UTC)
From: [identity profile] max-i-max.livejournal.com
В любом случае на вменяемый сервис на диагностику и смотреть историю машины

Date: 2011-01-11 04:36 pm (UTC)
From: [identity profile] nikolagrek.livejournal.com
Для двух годовалой машины неплохо.А заключение не друзей ли продающего? Вам нужно оценить состояние автомобиля у своих или по крайней мере у независимых сервисменов.Если что обращайтесь.Искренне, ваш автомеханик Илья Николов.

Date: 2011-01-11 05:00 pm (UTC)
From: [identity profile] nikolagrek.livejournal.com
Добавлю.Надо смотреть следы серьёзного кузовного ремонта,и серьёзные проблемы с коробкой и двигатем.Остальное излечимо.Из кузовного осмотра внимательно посмотреть зазоры на кузове и отражение кузовных панелей на ровных поверхностях.Послушать работу двигателя на предмет шумов,проехаться оценить переключение передач плавность и чёткость и опять же наличие (или отсутствие шумов).

Date: 2011-01-12 11:31 pm (UTC)
From: [identity profile] nikolagrek.livejournal.com
На колодках обычно бывает пластина которая касается диска когда колодка предельно изношенна и скрипит сигнализируя о необходимости замены.То же бывает в электронном виде.(контакт который замыкается или размыкается).Одноко же AUTODATA говорит следующее:


Image (http://www.radikal.ru)

Date: 2011-01-12 11:38 pm (UTC)
From: [identity profile] nikolagrek.livejournal.com
первый ,второй пункты - минимальная толщина диска, третий,четвёртый - различие в толщине диска в разных местах,пятый шестой - биение,ну и последнее минимальная толщина колодок.

Date: 2011-01-12 12:41 pm (UTC)
From: [identity profile] fuzzy-bear-dim.livejournal.com
Лампочки и фильтры - расходные материалы. Тут и говорить нечего. Самое плохое, что может случиться с габаритом - это может отгнить контакт какой-нибудь. Но очень маловероятно. Лампа габарита стоит несколько рублей, насколько я помню.
Остальные запчасти - тоже, по сути, расходники, изнашиваемые детали. Так что, если ничего кроме этого плохого нету - то можно не беспокоиться.
А вот насчет чего бы я побеспокоился уже (если пробег честный, но вроде честный) - когда нужно менять комплект ГРМ. По пробегу время-то уже должно подходить к этой процедуре, и, скорее всего, его не делали еще. Узнайте, когда нужно (на каком пробеге) и сделайте, как предписывает производитель, вовремя, стоит это не очень много, но обрыв ремня чреват. А если хозяин уже делал - то пусть покажет сервисную книжку, где это записано.

Date: 2011-01-12 10:52 pm (UTC)
From: [identity profile] fuzzy-bear-dim.livejournal.com
Нигде. Износ тормозных колодок и дисков зависит очень сильно от манеры езды водителя. Могут ходить долго, могут быстро снашиваться. Слишком быстрый износ, или неравномерный, конечно, сигнал, но вы же не знаете, когда они поменялись. Но от самих колодок тоже зависит, наверное. Я предпоследний комплект колодок очень долго использовал. А последний вот что-то очень быстро стерся, правда, и стоят они недорого, и меняются быстро. Главное - вовремя проверить да поменять.
Могу предположить, что если пробег 40 тысяч, то колодки могут быть уже поменяны с момента покупки (и это нормально), а вот диски, скорее всего, еще которые были с завода.
Но отсутствие сервисной книжки странно, да. Машина вроде новая, куда бы она могла деться? Конечно, не надо о людях плохое думать, но в ней же вроде отмечаются выполненные работы с указанием пробега? Тогда отсутствие книжки может быть попыткой скрыть то, что пробег скручен (хотя кто его знает).

Date: 2011-01-15 04:19 pm (UTC)
From: [identity profile] kuprashevich.livejournal.com
Чем забит воздушный фильтр? На свежей машине вряд ли, но всеже: если он "забит" промасленной грязью, то могут быть проблемы с двигателем, как минимум с системой вентиляции картера.