Опять скрипит потёртое седло.

[kibirov.livejournal.com]

Дорогие сообщники!
Я понимаю, что для вопросов по узкоспециальным темам есть узкоспециальные коммьюнити - как-то малыши, руавто, рувело и пр.
Но вопрос у меня такой, с которым как-то неловко прям сразу идти к спецам, а не идти никуда уже невозможно. Поэтому спрошу сначала всех, кто разбирается в велосипедах и кому не лень открыть этот линк:
http://www.ljplus.ru/img4/k/i/kibirov/veloskrip.jpg

По ссылке откроется мой велосипед.
Он мне достался уже бывалым, с рук, без документации и пр., так что я, к примеру, понятия не имею, как грамотно назвать некую его часть, которой на моих детских великах не было ) Часть обведена красным и указана стрелкой.

Собственно, главная проблема не в её названии - а в том, что эта часть время от времени истошно поскрипывает во время езды. То есть пружина чуть пружинит - и в такт раздаётся мерзкий ржавый визг. Прохожие оглядываются, ожидая, думаю, увидеть что-то вроде ржавого советского пылесоса на колёсиках, на котором кто-то пытается ехать, как на самокате - лично у меня с этим звуком только такие ассоциации, пардон.
Для полного счастья ИНОГДА это прекращается надолго, иногда оно скрипит непрерывно весь день, иногда скрип стихает к вечеру, никакой разумной связи этого скрипа ни с какими моими действиями по его устранению я не заметил.

Вопрос, с которым я пока не хочу идти к спецам, потому что даже точно не знаю названия этой фигни (амортизатор?) и, вдобавок, подозреваю, что решение простое до глупости - такой: ЧТО ДЕЛАТЬ С ЭТОЙ ШТУКОЙ, чтоб она перестала скрипеть? если её нужно смазать - то ГДЕ? в прошлом сезоне я извёл на неё целый пузырёк масла, она и посейчас насквозь промаслена, но толку чуть. Если надо что-то подкрутить-подтянуть - то что? Если надо просто купить новую и не мучиться - то, ОК, я куплю, для этого название штуки знать не надо, в конце концов ))

Ну и, наконец, если вы считаете, что есть велосообщество, в котором не будут смеяться над дурацким вопросом - порекомендуйте, пожалуйста ) Спасибо за внимание.

Comments

[follen-engell.livejournal.com]

Этот агрегат предназначен для унылых понтов. Если на нем спуститься с горы, можно получить множество интересных травм, зачастую плохо совместимых с жизнью.

[rijfox.livejournal.com]

эээ... к счастью не пробовала...))
но по спецификации дается именно такое назначение.
а вообще сугубо ИМХО для ежедневных/частых поездок по городу и загороду нет ничего лучше хорошего горного...

[follen-engell.livejournal.com]

Так это и есть горный. Он же МТВ. Они делятся на хартдтейлы (с одним передним) и двухподвесы. А уж дальше начинается деление - к примеру агрегаты для даунхила (горного спуска) имеют более массивную раму, мощные дисковые тормоза с роторами большого диаметра, специальные амортизаторы.

В принципе на двухподвесе тоже можно гонять по городу. Но для этого у такого велосипеда должен быть блокируемый задний амортизатор. Т.е. по асфальту едем быстро, но жестко, а как добираемся до пересеченной местности (аля кросс-кантри) - включаем аморт обратно, и едем по кочкам и корягам с комфортом.

А вот модель топик-стартера предназначена именно для эмуляции "крутого велосипеда", поскольку даже при рабочем заднем амортизаторе в городе он не нужен, т.к. будет кушать много энергии при педалировании (около 30%).

[rijfox.livejournal.com]

(проверила по шпаргалке)
да, вы правы)
я говоря горный подразумевала "горный кросс-кантри" оно же хардтейл.
вообще с опаской отношусь к агрегатам как у ТС на дорогах в городе т.к мне они кажутся более опасными (именно для городской езды)...