[identity profile] kray-zemli.livejournal.com posting in [community profile] useful_faq
Всё думаю что купить. Катаюсь на старом ВАЗ-21093, пока не нравится только то, что после 100 км/ч он нифига не едет ни на 4-й, ни на 5-й скоростях. Из-за чего на трассе любой обгон — приключение.

Соответственно вопрос. За какое время машина разгоняется со 100 км/ч до 120 км/ч и до 140 км/ч:

1. Калина 1.6 8 клапанов
2. Калина 1.6 16 клапанов
3. б/у до цены калины Honda Fit.

Ну и в догонку: чем там закончилась история насчёт порыва ремня и загибания клапанов на калине из-за проблемного механизма натяжения? Пофиксили конструктивные недостатки, или всё также рвёт и гнёт?

PS: [livejournal.com profile] ru_auto не советовать — 100% неадекват.

100% неадекват

Date: 2011-07-18 03:56 pm (UTC)
From: [identity profile] smartgrinder.livejournal.com
YamahaYZF-R1 - с 0 до 160 км/ч за менее чем 6 секунд

Date: 2011-07-18 04:11 pm (UTC)
From: [identity profile] dolgonosic.livejournal.com
может проблема не в руавте а в топикстартере?

Date: 2011-07-18 04:22 pm (UTC)
From: [identity profile] tery.livejournal.com
сравниваете Калину и Хонду???? вау!!! это как сравнить стекляшку и брульянт!

Date: 2011-07-18 10:23 pm (UTC)
From: [identity profile] zx1c2.livejournal.com
да зря вы так, что калина что ходна что хундай гетц/ акцент, что таёта ярис и нисан микро, одного класса машины, в салоне также пластик ткань, едут они одинакого примерно, в обслуживание также равны. вобщем одного разлива машины, пластмассовые погремушки для тех у кого мало средств.

Date: 2011-07-18 10:46 pm (UTC)
From: [identity profile] tery.livejournal.com
а вы сами ездили на ярисе? на фривее конечно камри лучше :) аксент хуже яриса, лично мне так показалось, но я юзер, и сужу лишь по своим ощущениям. сейчас о тойоте хилукс мечтаю :)

Date: 2011-07-23 05:53 pm (UTC)
From: [identity profile] zx1c2.livejournal.com
---сейчас о тойоте хилукс мечтаю :) --
у пикапов старая конструкция подвески, от того они сильно дешевле полноценных внедорожников, вобщем плохо они едут, не уверенно както, в нашем городе много населения на таётах хайлюкс именно из за недороговизны оных, ещё много нисан np 300

Date: 2011-07-19 08:13 am (UTC)
From: [identity profile] dolgonosic.livejournal.com
овации логике!

Date: 2011-07-18 06:14 pm (UTC)
From: [identity profile] nibortu.livejournal.com
16-клаппаник явно быстрей разгоняется, но не на много.
фит явно быстрее.

Date: 2011-07-18 06:38 pm (UTC)
From: [identity profile] fonon.livejournal.com
fit после 100 км/ч, конечно, едет. Но для обгона на такой скорости надо подгадывать/заранее планировать: разгон весьма задумчив.

Date: 2011-07-18 08:49 pm (UTC)
From: [identity profile] yaker.livejournal.com
Мнэээ... Фит, он же джаз, с 83-сильным движком и вариатором чутко реагирует на тапку где-то до 140. Дальше — уже немного вянет.

Date: 2011-07-19 02:51 am (UTC)
From: [identity profile] fonon.livejournal.com
Он самый. Я не говорю, что он не реагирует на тапку, просто обгон на трассе после сотни все таки требует осторожности и расчета, имхо.

Date: 2011-07-19 08:14 am (UTC)
From: [identity profile] dolgonosic.livejournal.com
да нормальный он. калина нервно курит в стороне как не крути

Date: 2011-07-19 12:00 pm (UTC)
From: [identity profile] fonon.livejournal.com
Про калину ничего не скажу - не ездил...

Date: 2011-07-19 12:21 pm (UTC)
From: [identity profile] dolgonosic.livejournal.com
ну я катал джаз. на вариаторе. хорошая маленькая машинка. главное едет, вполне себе бодренько.

Date: 2011-07-18 07:07 pm (UTC)
From: [identity profile] marad0na.livejournal.com
[livejournal.com profile] kray_zemli не советовать — 100% неадекват
From: [identity profile] andrey-yurin.livejournal.com
Тащемта по ПТС в данном поделии заявлено аж целых 80 кобыл с максимальным крутящим моментом на 3100 оборотах. По впечатлениям (которые, конечно же, субъективны) до 120...130 км/ч машина вполне себе бежит. Динамика разгона до 90...100 впринципе устраивает, но вот после 100 разгоняется неохотно. За всё время мотания по трассам проблем с обгоном не было. Правда "вперёд батьки" не лазал никогда. Двигатель всётаки дохлый для таких манёвров. А так максимум что разгонялся - 170 км/ч. После 120...130 динамика пропадает вообще (как не смешно употреблять это слово для 80-сильного двигателя). Зато что дико нравится - на 5 передаче при 120 км/ч на тахометре 3000 оборотов. Аккурат оптимальный крутящий момент. По трассе ехать - самое оно. Хотя - повторюсь - всё это сугубо по субъективным оценкам. Привычка - она ведь вторая натура :-)

Date: 2011-07-18 08:32 pm (UTC)
From: [identity profile] le9al-alien.livejournal.com
с такими вопросами - на autolada.ru - 100% адекват

Date: 2011-07-18 10:37 pm (UTC)
From: [identity profile] zx1c2.livejournal.com
топикстартер возми лучше это, сосед ездит, уже 160 000 км наездил, пока доволен - http://tagaz.ru/cars/C10/

Date: 2011-07-19 08:18 am (UTC)
From: [identity profile] dolgonosic.livejournal.com
уж лчше калину.

Date: 2011-07-19 08:19 am (UTC)
From: [identity profile] dolgonosic.livejournal.com
а почему не рассматривается логан или сандеро?

Date: 2011-07-19 10:16 am (UTC)
From: [identity profile] dolgonosic.livejournal.com
лучше и надежней и дешевле в обслуживании нежели хонда

Date: 2011-07-19 12:49 pm (UTC)
From: [identity profile] dolgonosic.livejournal.com
а теже самые работы на хонде почем?