Автомагнитолы
Aug. 14th, 2011 09:55 pm![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
888888.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
useful_faqПодскажите, пожалуйста, в чем разница между штатными и не штатными автомагнитолами?
Есть ли разница именно в качестве сборки, звука?
Заметил, что штатные автомагнитолы стоят дороже. С теми же функциями можно взять какой-нибудь Пионер, но значительно дешевле.
Есть ли разница именно в качестве сборки, звука?
Заметил, что штатные автомагнитолы стоят дороже. С теми же функциями можно взять какой-нибудь Пионер, но значительно дешевле.
Важно знать, что с чем сравниваем.
Date: 2011-08-14 06:21 pm (UTC)Если говорить о ситуации с "родным" оборудованием авто "в общем случае", то нередки истории о продаже автосалонами комплекта ковриков за 500S, или установки за 1000S копеечной сигнализации.
Всё изложенное -лишь моё личное мнение
/не хватало ещё, чтобы автосалоны прислали ко мне к..диллера :)/
Re: Важно знать, что с чем сравниваем.
Date: 2011-08-14 06:30 pm (UTC)Как раз хочу определиться, из чего выбирать?
Нужны магнитолы на ауди и на фокус.
Например, смотрел на Фокус, у них "штатной", которую ставят у диллера - http://roadrover.ru/catalog/?prd=49.
Я думаю, что за 27000 рублей можно взять даже Clarion
Re: Важно знать, что с чем сравниваем.
Date: 2011-08-14 06:40 pm (UTC)На старой БМВ 3 серии у друга родной грюнидк назывался гордым именем БМВ :)
Раз на раз не приходится.
Иное дело, что можно самому выбрать, что именно поставить -это ли не здорово?
Re: Важно знать, что с чем сравниваем.
Date: 2011-08-14 06:42 pm (UTC)Те же яйца, только дороже ))
Re: Важно знать, что с чем сравниваем.
Date: 2011-08-14 08:26 pm (UTC)Re: Важно знать, что с чем сравниваем.
Date: 2011-08-15 08:16 am (UTC)А если 1.8 дина или что-то типа этого, то бывают, насколько я знаю, просто рамки-переходники, которые позволяют поставить обычную.
Re: Важно знать, что с чем сравниваем.
Date: 2011-08-15 08:50 am (UTC)Re: Важно знать, что с чем сравниваем.
Date: 2011-08-15 08:57 am (UTC)С самим же подключением никакого колхоза не было - салазки совершенно спокойно встали на штатное место, проводка подключилась совершенно без колхоза.
Я уже писал, можно было бы для полного счастья заказать и купить интерфейс для подключения джойстика к любой стандартной магнитоле (жгут проводов с парой разъемов и микросхемой), но меня несколько ошарашила цена в 400 евро за эту, по сути дела, копеечную вещь. Решил забить. В любом случае, потеряв джойстик, я, тем не менее, приобрел возможность слушать MP3 с CD, с флешек, а также линейного входа. Приобрел больше чем потерял.
no subject
Date: 2011-08-14 06:48 pm (UTC)Для себя (не являюсь каким либо меломаном и классическую музыку в дороге не слушаю) выбрал именно внешний вид.Смешно когда наикрутейшая магнитола стоит, а смотрится как седло на корове.
Да и кстати брал в салоне без магнитолы( за которую, к слову, просят нереальные 20-25 тр) Потом покопался по профильным форумам и купил ту же магнитолу за вполне разумные 3 тр.Новую.
no subject
Date: 2011-08-14 08:54 pm (UTC)С неродными аппаратами надо внимательно эти вопросы изучать
no subject
Date: 2011-08-14 09:41 pm (UTC)И оказалось, что оно довольно громко шумит! даже в выключенном состоянии!
пришлось добавлять тумблер, чтобы рубить ее по питанию. хорошо, что ВАЗ, а если б это был не ВАЗ, то магнитолу пришлось бы выбросить, или где-то тумблер некрасивый ставить :)
no subject
Date: 2011-08-15 05:22 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-15 05:40 pm (UTC)Я ее так редко юзаю, что мне пофиг
no subject
Date: 2011-08-15 05:24 am (UTC)no subject
Date: 2011-08-15 07:48 am (UTC)2. Штатные магнитолы могут подключаться к так называемому мультирулю, к подрулевым джойстикам, к дополнительным экранам в торпеде. Т.е. управляться с руля, с подрулевого джойстика. Тоже ничего особенного, на самом деле, но за это дополнительная цена. Т.к. поставив "обычную" - эти бонусы вы теряете.
Я лично нарвался на случай номер 2. Место под магнитолу совершенно обычное, но "родная" управлялась подрулевым джойстиком, что достаточно удобно. Но понимала только обычные CD и играла радио. Больше ничего, что было весьма досадно. Стояла дилемма - оставить старую (неприемлемо, надоело слушать MP3 в поганом качестве через FM-трансмиттер), купить магнитолу получше (через сервис, в открытой продаже их нет), которая подключится к джойстику, по цене от 12 до 20 тысяч примерно, или поставить обычную, но потерять джойстик. Решил ставить обычную и наплевать на джойстик. В результате новая неплохая магнитола и акустика обошлись мне бюджетно - около 5 тысяч.
Да, был еще вариант заказать кабель для подключения "обычной" к джойстику, но 400 евро цены за жгут проводов с микросхемой показались мне перебором.
Резюмируем - "такие цены" - не за то, что магнитола опупенная. По качеству воспроизведения она будет совершенно обычной. Просто у нее или "морда" специальной формы, или она подключается к мультирулю.
Есть, конечно, вариант, что автосалон ставит магнитолу сам, задирая цену от закупки раза в два-три, плюс еще беря хорошие деньги за установку, но это банальная жадность (вы сами можете это сделать за полчаса-час). Обычная попытка заработать лишних денег на допах, чтобы посмотреть потом честными глазами и сказать: "В наличии имеется авто с магнитолой, сигнализацией, литыми дисками за N денег (дороже, чем они стоят на самом деле), хотите - берите, но снимать же мы их не будем, правда?"
no subject
Date: 2011-08-15 09:43 am (UTC)no subject
Date: 2011-08-15 05:15 pm (UTC)Поэтому когда поставил нормальную - проперся невероятно и чувствую себя отныне белым человеком )). CD мне, впрочем, без надобности по-прежнему, слушаю музыку с флешки, слава Богу, до 8 гигабайт голова понимает. И флешку нашел совершенно крохотную, которая из разъема не выпирает почти и позволяет убирать морду в футляр, не вынимая флешки.
В общем, до сих пор не понимаю, что у меня руки не доходили до всего этого, совершенно другой уровень удовольствия.