[identity profile] 888888.livejournal.com posting in [community profile] useful_faq
Подскажите, пожалуйста, в чем разница между штатными и не штатными автомагнитолами?

Есть ли разница именно в качестве сборки, звука?

Заметил, что штатные автомагнитолы стоят дороже. С теми же функциями можно взять какой-нибудь Пионер, но значительно дешевле.

Date: 2011-08-15 07:48 am (UTC)
From: [identity profile] furryfuzzybear.livejournal.com
1. Штатные магнитолы могут иметь специфическую форму "морды", не стандартную прямоугольную, а выпукло-изогнутую, потому что встраиваются в хитро изогнутую торпеду авто. Вот за то, что другую туда так просто не вставишь - и цена. А магнитола, по сути, может быть совешенно обычной. Хотя этот момент обходится покупкой рамки-переходника нужной формы для этой модели авто, и туда ставится обычная магнитола.
2. Штатные магнитолы могут подключаться к так называемому мультирулю, к подрулевым джойстикам, к дополнительным экранам в торпеде. Т.е. управляться с руля, с подрулевого джойстика. Тоже ничего особенного, на самом деле, но за это дополнительная цена. Т.к. поставив "обычную" - эти бонусы вы теряете.

Я лично нарвался на случай номер 2. Место под магнитолу совершенно обычное, но "родная" управлялась подрулевым джойстиком, что достаточно удобно. Но понимала только обычные CD и играла радио. Больше ничего, что было весьма досадно. Стояла дилемма - оставить старую (неприемлемо, надоело слушать MP3 в поганом качестве через FM-трансмиттер), купить магнитолу получше (через сервис, в открытой продаже их нет), которая подключится к джойстику, по цене от 12 до 20 тысяч примерно, или поставить обычную, но потерять джойстик. Решил ставить обычную и наплевать на джойстик. В результате новая неплохая магнитола и акустика обошлись мне бюджетно - около 5 тысяч.
Да, был еще вариант заказать кабель для подключения "обычной" к джойстику, но 400 евро цены за жгут проводов с микросхемой показались мне перебором.

Резюмируем - "такие цены" - не за то, что магнитола опупенная. По качеству воспроизведения она будет совершенно обычной. Просто у нее или "морда" специальной формы, или она подключается к мультирулю.
Есть, конечно, вариант, что автосалон ставит магнитолу сам, задирая цену от закупки раза в два-три, плюс еще беря хорошие деньги за установку, но это банальная жадность (вы сами можете это сделать за полчаса-час). Обычная попытка заработать лишних денег на допах, чтобы посмотреть потом честными глазами и сказать: "В наличии имеется авто с магнитолой, сигнализацией, литыми дисками за N денег (дороже, чем они стоят на самом деле), хотите - берите, но снимать же мы их не будем, правда?"

Date: 2011-08-15 09:43 am (UTC)
From: [identity profile] rjevsky16.livejournal.com
а через AUX не подключить было любой мп3, кпк? Нафига му-му выдумывать с фм трансмитерами?

Date: 2011-08-15 05:15 pm (UTC)
From: [identity profile] furryfuzzybear.livejournal.com
Если бы AUX имел место быть - непременно так бы и сделал. Но я же подробно на нее пожаловался - ничего в ней не было, кроме CD и радио ))). Совсем ничего. Я еще питал надежду, что можно подключить iPod кабелем сзади и вывести конец кабеля в бардачок или заюзать эмулятор CD-чейнджера с картой памяти или флешкой - но и этот вариант отпал. Совершенно тупая магнитола была.
Поэтому когда поставил нормальную - проперся невероятно и чувствую себя отныне белым человеком )). CD мне, впрочем, без надобности по-прежнему, слушаю музыку с флешки, слава Богу, до 8 гигабайт голова понимает. И флешку нашел совершенно крохотную, которая из разъема не выпирает почти и позволяет убирать морду в футляр, не вынимая флешки.
В общем, до сих пор не понимаю, что у меня руки не доходили до всего этого, совершенно другой уровень удовольствия.