Велосипед

[dreamrealizer.livejournal.com]

Вводные. Нужен недорогой велик в деревню. С целью иногда кататься вокруг оной деревни, иногда по близлежащему городу, иногда привезти из магазина продукты. Основной юзер - тетенька ростом 175, дополнительный - дяденька ростом 190.

Сначала остановилась на этом варианте.

Stinger 26 INDIGO X24360,  6990руб




Количество скоростей: 21 материал рамы: алюминиевый сплав тип рамы: хардтейл размеры рамы: 18" задний переключатель: Shimano Tourney… RD-TZ31 передний переключатель: Shimano Tourney FD-TY10 манетки: Shimano ST-EF40 каретка: не интегрированная кассета: Shimano MF-TZ31-7, 14-34T диаметр колес: 26 дюймов обода: алюминиевые двойные комплектация: крылья конструкция вилки: пружинно-эластомерная размер рулевой колонки: 1 1/8″ тип переднего тормоза: ободной (V-Brake) тип заднего тормоза: ободной (V-Brake)...


Минусы:  у него нет ни заднего, ни переднего багажника и в магазине подходящих тоже нет, руль не регулируется по высоте. Но рама алюминиевая, наверное он полегче подобных будет

Продавец предлагает другой



Stinger 26 VIKTORIA X26963  5490р

Общие характеристики
Модель	2009 года
Тип	для взрослых, женская модель
Область применения	горный (MTB), кросс-кантри
Рама, вилка
Материал рамы	сталь
Размеры рамы	18.0 дюйм
Амортизация	Hard tail (с амортизационной вилкой)
Наименование мягкой вилки	Zoom CH-327
Конструкция вилки	пружинно-эластомерная
Уровень мягкой вилки	начальный
Ход вилки	50 мм
Конструкция рулевой колонки	неинтегрированная, резьбовая
Размер рулевой колонки	1 1/8"
Колеса
Диаметр колес	26 дюймов
Наименование ободов	HAC-11
Материал обода	алюминиевый сплав
Материал бортировочного шнура	металл
Торможение
Наименование переднего тормоза	Power 131
Тип переднего тормоза	ободной (V-Brake)
Уровень переднего тормоза	прогулочный
Наименование заднего тормоза	Power 131
Тип заднего тормоза	ободной (V-Brake)
Уровень заднего тормоза	прогулочный
Трансмиссия
Количество скоростей	18
Уровень заднего переключателя	начальный
Наименование заднего переключателя	Shimano Tourney RD-TY18
Уровень переднего переключателя	начальный
Наименование переднего переключателя	Shimano Tourney FD-TZ31
Уровень манеток	начальный
Наименование манеток	Shimano SL-RS31-6 GripShift
Конструкция манеток	вращающаяся ручка
Уровень каретки	начальный
Наименование каретки	Neco B906 Semi-Cartridge
Конструкция каретки	неинтегрированная
Тип посадочной части вала каретки	квадрат
Уровень кассеты	начальный
Наименование кассеты	Sunway SW-608
Количество звезд в кассете	6
Количество звезд системы	3, число зубьев 48-38-28
Конструкция педалей	классическая
Длина шатунов	17.0 см
Руль
Конструкция руля	с подъемом
Настройка положения руля	регулируемый подъем
Дополнительная информация
Комплектация	багажник, крылья
Седло
Материал рамки седла	сталь
Комфорт	подножка

Здесь есть хотя бы задний багажник. И руль регулируется. Но переключение скоростей крутящейся ручкой, а мне, наверное, удобнее рычажками. И скоростей 18, хотя , наверное, это не сильно важно.


Так какой из этих великов взять?
 Я в них ничего не понимаю и один раз каталась лет пятнадцать  назад, а до этого в детстве на обычном кондовом велике.

Comments

[shackled-koenig.livejournal.com]

любой ашанбайк, что тут думать...

[willow-twig.livejournal.com]

рама на втором для женщин поудобнее.

[dreamrealizer.livejournal.com]

рама мне по принципиальности на последнем месте

[sonofgiants.livejournal.com]

Забудьте про Стингер. Это не велосипед.
Возьмите Стелс за ту же цену. Для женщины с рамой как на второй картинке.

[uttha.livejournal.com]

можно подумать, стелс - велосипед.

[sonofgiants.livejournal.com]

За свою цену - велосипед.
Стингер - нет.

[follen-engell.livejournal.com]

Велосипед. Рамы у него из нормальных материалов, на не китайского порошка, навес вполне на уровне, дисбалансом компонентов почти не страдает. Да, они чугуневые и не всегда хорошо настроены (хотя это от магазина зависит), но свою денежку окупают.

[alex-djk1.livejournal.com]

Стелс вполне велик.
За свои 5 тысяч откатал года три вполне. Да, тяжелый, ломатся начал под конец, но все равно - под конец.

[follen-engell.livejournal.com]

Из этих - никакой. Берите простенький дорожник и не парьтесь.

[dreamrealizer.livejournal.com]

какой? простенький дорожник мне ни о чем не говорит.

[follen-engell.livejournal.com]

http://market.yandex.ru/guru.xml?CMD=-RR=0,0,0,0-PF=2142357015~EQ~sel~x2050523739-VIS=160-CAT_ID=1004703-EXC=1-PG=10&hid=91529 - выбирайте.

>>Езда по буеракам, если что, и горки
Вам шашечки или где? Если горки, то вам нужен хороший велосипед для кросс-кантри, за вашу денежку вы такое не купите. А если багажник, то знайте - на МТБ он не ставится. Ни передний, ни задний.

[dreamrealizer.livejournal.com]

Посмотрела ссылку, забила дополнительные параметы, нашлась пара моделей которых даже нет в продаже.
Хороший, но дорогой мне в деревню не нужен, я за сезон на нем , может, раз пять, максимум десять проедусь, а сезон у меня полгода. И буераки тоже никто мне не сравняет, исхожу из того что есть.
Почему багажник не ставится? вон на женский же поставлен хотя бы задний. Если бы у него еще переключение передач рычажное было и рама алюминевая, я бы взяла и успокоилась

[follen-engell.livejournal.com]

Вы езжайте сразу в магазин. В любом приличном веломагазе есть гибриды ( как дорожники, но с аммортизационной вилкой), вам как раз подойдет.

Не ставится потому, что МТВ это спортивный снаряд, а не матрасник за пивом ездить. То, что вы нашли, это какая-то ересь, ей богу. На нормальном горном на раме просто не предусмотрено крепление для багажника.

"Рычажное переключение" вам не надо. Поверьте. И рама люминевая тоже, т.к. даже лишние пару кило погоды не сделают, тут намного важнее качество подшипников.

[dreamrealizer.livejournal.com]

Я вчера в магазине была. Из всего полезного поняла только про размер рамы - мне подойдет 17-18 дюймов. Все остальное... Смотрела на дорожный с вилкой - вообще не понравился.
Мне нужно то что идет как кросс-кантри но с багажником, регулирующимся рулем, и очень желательно рычажное переключение, мне оно сподручнее, я такое юзала. А ручку крутящуюся я не понимаю, а все что не понимаю меня раздражает. Вот если бы в этом женском стингере было рычажное переключение, его и взяла бы, даже если бы стоил как верхний
С более тяжелой рамой готова смириться.
Качество подшипников... Что стелс, что стингер собираются из китайских частей, дешевые модификации уж точно, так чтот сомневаюсь, но спорить не буду.
Во всяком случае спасибо большое за мнение.

[follen-engell.livejournal.com]

МТБ с регулирующимся рулем это утопия. Врезная колонка есть только на самых дешевых, а регулирующийся вынос это очень стремная штука, может сломаться в самый неожиданный момент.

Дело не в рычажках, а в самой системе. Рычажные манетки ставятся на системы с несколькими звездами спереди, а вам такое не нужно. Зато если оно поломается или собьется, вы получите сильную головную боль на ровном месте. При этом вы все равно будете юзать от силы пять скоростей, и быстро сотрете среднюю звезду, из-за чего вся ходовая разбалансируется. Кстати на гибридах стоят рычажковые манетки.

Про подшипники я имел немного другое в виду, а именно - легкость хода и накат больше определяются ходовой, нежели массой аппарата. А про китай вы посмешили, спасибо. Скажем так - между стингером и стелсом БОЛЬШАЯ разница. Поверьте на слово.

[dreamrealizer.livejournal.com]

Да я вам верю, верю.
Про китайские запчасти- года три назад я читала интервью владельцев Стелса, статья была про сборку великов в россии, так они утверждали, что везут все из китая, только на более дорогие модификации ставят что-то получше. Может за три года что-то и изменилось, хотя вряд ли.
Ладно, со вздохом регулируемый руль вычеркиваем. Но ведь ездили в детстве с регулируемым рулем, ни разу не помню, чтобы у кого-то ломался.
А багажник не отдам низашто!))) все равно присобачу.
А что у вращающихся ручек спереди как-то по другому устроено?
Согласна, мне все восемнадцать скоростей может и не пригодятся, но до десяти-то точно нужно, а дорожные либо вообще без них, либо совсем мало

[follen-engell.livejournal.com]

В детстве вы ездили на дорожнике с врезной колонкой, а на горных ее почти не ставят, смысла мало. Зато на дорожных и гибридах встречается.

Можете глянуть навесную корзину.

У ручек спереди звезда одна как правило. Тут дело в том, что при нескольких звездах спереди у вас, по сути, скорости будут дублироваться. На 3х8, к примеру, 5х1 это где-то 2х2. Кроме того, производители сами не рекомендуют сильно перекашивать цепь, и ездить по схеме 1-3х1, 4-6х2, 7-8х3. И главное - от количества скоростей скорость самого велосипеда никак не изменится. У системы есть минимальное и максимальное натяжение, и настраивается она как раз по ним. Т.е. последняя скорость будет предоставлять вам наиболее жесткий натяг, и бОльшего вы уже не получите при всем желании. А диапазон в 7 скоростей вполне достаточен для плавного увеличения/уменьшения нагрузки.

[dreamrealizer.livejournal.com]

Я когда села на первый велик примериться - получилось, что по ногам нормально, и по рукам тоже в приципе, но я бы руль приподняла сантиметров на пять и стало бы еще удобнее.
Скорость велосипеда меня не очень беспокоит, по буеракам особо не полетаешь, а вот в горку жизнь хотелось бы себе облечить, я помню, что на горном я достаточно бодро поднималась.
В общем, почти сложившаяся картина мира, когда оставалось выбрать из двух, снова разрушилась и надо начинать все сначала.
Чувствую опять я велик в этом году не куплю.
Зато про рычажки, вертушки и звездочки хоть кто-то внятно объяснил

[uttha.livejournal.com]

багажник нужен по любому. На нем хотя бы минимум продуктов привезти можно, не все ж в рюкзаке кататься.

на горные велосипеды вообще смотреть смысла нету, из дешевых они очень тяжелые в езде, разбалансированные и плохоуправляемые.

вес рамы имеет значение скорее для затаскивания в квартиру, кстати и мужская рама в этом плане дает +100 очков против женской. А для езды будет лучше приличный простенький гибрид или дорожник со стальной рамой, чем непонятно что с алюминиевой.

[dreamrealizer.livejournal.com]

Да про багажни вы правы, и заморачиваться с поиском подходящего еще где-то неохота вовсе.

"вес рамы имеет значение скорее для затаскивания в квартиру" - у меня возможно засовывание в машину, в квартиру-то я его точно не поволоку
Езда по буеракам, если что, и горки, мне кажется просто дорожные тут не очень подойдут
Может посоветуете какой?

[uttha.livejournal.com]

похоже, что за шесть тыщ и с багажником только стелс и остается. Раньше вроде еще старки были, но больше нету.

[dreamrealizer.livejournal.com]

А модель какая? стелс или стингер, мне без разницы

[ndfan84.livejournal.com]

Возьмите стелс с багажником спереди.

Насчет рамы тоже предлагаю хорошо подумать, т.к. в юбке или стретчах будет непросто перекидывать ногу.

[dreamrealizer.livejournal.com]

Спасибо, посмотрю.

[furryfuzzybear.livejournal.com]

http://www.decathlon.ru/RU/product_8094848-122398626/
Корзинка впереди к нему бонусом идет. Я такой дарил. И пробовал ездить. Отличная штука. Для женщины как минимум. Ломаться там нечему, ибо без скоростей. Собран хорошо. И не ашанбайк, все же. Выглядит очень прилично, если что.

[dreamrealizer.livejournal.com]

Ну да, для женщины можно и без скоростей, качай, детка, ляжки в горку. Нет уж, спасибо. Так и корзина не пригодится - я его в ближайшей канаве похороню.

[furryfuzzybear.livejournal.com]

Выбор за вами, конечно.
Хотя одаренная женщина очень довольна, и в горку ей нравится, и под горку, и по ровной местности. А еще, чисто в качестве экскурса в историю - давно ли появились дорожные велосипеды со скоростями у нас продаже? Ничо, на Украинах и прочих Деснах нормально передвигались поколениями (и у меня тоже был).
Впрочем, возможно, сарказм - лучший ответ на на искреннее желание помочь и предложить качественный вариант, хоть и неподходящий, по вашему мнению )))

[dreamrealizer.livejournal.com]

Лет двадцать назад появились, пятнадцать лет назад я на таком ездила. Так что ноги качать уже не хочу - старею)))
В детстве вообще было пофиг начем ехать - лишь бы два колеса с педальками, а сейчас хочется как-то участь облегчить

[sam-honsu.livejournal.com]

Стелс Навигатор, думать нечего.

[yarlikin.livejournal.com]

Однозначно +1!