Диски с барабанами.

[chromo.livejournal.com]

Почему на большинстве малолитражек и машин в базовой (читай, "плохой") комплектации ставят сзади барабанные тормоза? Ведь неспроста на более мощных машинах и авто классом повыше ставят диски на все четыре колеса. И спорткары забыли о барабанах с середины 60-тых, когда Jaguar в Ле-мане занял первые места благодаря более поздним торможениям, которые обеспечили более эффективные дисковые тормоза. Когда-то в детстве, помнится, я читал в За рулём, что ставят разный тип тормозов для того, чтобы в случае отказа одних сработали другие (честное пионерское, именно так и объясняли! я сам в шоке!!:)). Ну это понятно, 80-е там, Москвичи с ВАЗами.. А вот современные автогиганты почему позволяют этому рудименту продолжать свою жизнь на задних осях авто? Они что, дешевле в производстве? Или проще (хотя, вряд ли это кого-то интересует в эру технологического дурдома)? Почему не поставить диски всем машинам на все колёса по дефолту?

Comments

[allegecityrat.livejournal.com]

1. Задние колеса более подвержены блокировке (ибо машина при резком торможении "кивает").
2. Барабанные тормоза менее эффективны, поэтому менее подвержены блокировке.

Поэтому если человек затормозил на грани блокировки колес, имеет смысл на задних колесах иметь менее эффективные тормоза, чтоб уменьшить вероятность блокировки задних колес.

С появлением ЭФФЕКТИВНЫХ антиблокировочных тормозных систем (ABS) стало возможным ПОСЛЕ ТЩАТЕЛЬНОГО РАСЧЕТА конструировать автомобили с четырьмя дисковыми.