[identity profile] one-wanna-live.livejournal.com posting in [community profile] useful_faq
Добрый вечер.

На каком типе энергии ездят поезда РЖД?

Сапсан, например, на электричестве. Это электричка, другими словами. Пригородные подмосковные тоже. А пот поезда Москва - Воронеж или Москва - Брянск?

Какие еще типы поездов есть у РЖД?

Date: 2012-04-02 05:24 pm (UTC)
From: [identity profile] kibirov.livejournal.com
Посмотрите спектакль Гришковца "Одновременно", там тема поездов типа "Москва Брянск" раскрывается в полной мере ;)

Коротко говоря - поезд на большие расстояния идёт от одной узловой станции до другой, там меняется локомотив. От Астрахани, скажем, отъезжает тепловоз, меняется в Саратове тоже на тепловоз, ближе к столице их начинают менять на электровозы.

Нельзя сказать, что такой поезд идёт на какой-то одной энергии )

По сути вопроса - вот, повторюсь, помимо электровозов ещё тепловозы есть, на дизтопливе ходят. Паровозов вроде больше нигде не используют )

Date: 2012-04-02 05:51 pm (UTC)
From: [identity profile] alborisov.livejournal.com
Тепловоз не совсем на дизеле ходит. Это тот же электровоз. Только он энергию не по проводам получает, а от автономной электростанции, работающей на дизеле. :)

Date: 2012-04-02 06:35 pm (UTC)
From: [identity profile] urem-temon.livejournal.com
Ну не знаю как насчет Брянска, но поезда на Ростов-на-Дону, Таганрог, Симферополь, Львов, Брест точно ездят на тепловозах без смены локомотива. Смена локомотива вообще дело не очень быстрое, со стоянками на узловых станциях по 5-10 минут не управиться.

Date: 2012-04-02 06:46 pm (UTC)
From: [identity profile] kibirov.livejournal.com
Ну я тоже про Брянск не знаю, я просто про долгие рейсы говорю, часов на 30 - тот же рейс Астрахань-Москва мне даже слишком хорошо знаком, и локомотив там по дороге меняют раз шесть - именно столько по дороге стоянок на полчаса или около того. Выходим погулять/покурить - видим смену локомотива, так что это не мои выдумки )

В Мичуринске, за 10 часов до Мск, для полного счастья новый локомотив ещё и с другого конца поезда подцепляют - так что когда он трогается, появляется ощущение, что мы поехали обратно. Непривычные пугаются )

Date: 2012-04-03 07:15 am (UTC)
From: [identity profile] umklaidet.livejournal.com
как причастная к железно йдороге, скажу Вам, что локомотивы таки сменяются. Просто плечо может быть 300-400 км. И что долгого в отцепке одного тепловоза, его маневрах и прицепке другого?
Есть локомотивные депо основные - куда приписаны тепловозы либо электровозы и где их ремонтируют.
А есть оборотные - там только сменяется локомотивная бригада (вот бригада меняется непременно через 150-200 км максимум) и происходит заправка водой и песком.

Date: 2012-04-03 05:44 pm (UTC)
From: [identity profile] urem-temon.livejournal.com
Через пару недель я поеду из Москвы в Львов в первом вагоне - понаблюдаю :)