Аккумулятор машины

[http://users.livejournal.com/_barsa_/]

вышел тут спор: правда ли, если аккумулятор садится за пол-дня при горящих габаритах, то он полное говно уже не особо пригоден к использованию и под зиму его нужно поменять?

юзфули, ибо в случае правды мне-таки придется менять

Comments

[roquefort-tln.livejournal.com]

емкость аккумулятора 55А*ч*12В = 660Вт*ч

Предполагая, что габаритки - это 4 лампочки по 10 вт - они должны высаживать аккумулятор за 660Вт*ч/40Вт = 16,5 часов. (с точностью плюс-минут телеграфный столб)

Если "полдня" - это пол рабочего дня, т.е 4 часа, то наверное, пора задуматься о.

[http://users.livejournal.com/_barsa_/]

ну, полдня - это где-то часов 8 примерно, но всё равно запас в 2 раза вроде как должен быть

*как хорошо уметь считать ))))
спасибо

[f2065.livejournal.com]

Да вообще лампочек то на порядок больше. Для примера на ВАЗах - помимо 4 габаритов ещё подсветка номера 2*5вт и несколько салонных/контрольных ламп (подсветка панели, КЛ габаритов, подсветка кнопок, прикуривателя и т.п. - навскидку штук 6-7 ламп по 1.2вт, реле тоже что-то потребляет). Так что в принципе можно набрать не 40вт, а 60-70вт - уже получается 9 часов.
А для запуска двигателя через 8 часов уже всё равно этой ёмкости может быть мало.

[roquefort-tln.livejournal.com]

согласен, что точность +/- лапоть. 4 часа было бы явно маловато, 8 часов уже хз.

А кстати - передние лампочки - на 10 ватт, или поменьше? Сходу не нагуглил.

[http://users.livejournal.com/_barsa_/]

по 5 все вроде

[http://users.livejournal.com/_barsa_/]

по 5 все вроде