Почему кондукторы в электричках действуют так неэффективно?

[nintendobot.livejournal.com]

На электричках езжу не так часто, но всякий раз, когда попадаю на проверку кондукторов, удивляюсь непродуманности их действий. Вот, к примеру, ситуация – четырёхчасовая электричка на Москву, заполнена наполовину, полно свободных сидячих мест. Два кондуктора в сопровождении двух охранников заходят в вагон с одного конца и начинают проверять билеты. Разумеется, все безбилетные быстренько поднимаются со своих мест, идут в следующий вагон, на ближайшей остановке выходят и потом заходят обратно в уже проверенный вагон. Количество собранных штрафов - 0, эффективность работы - 0. Резонный вопрос – почему нельзя начать проверку билетов одновременно с обоих концов вагона? А тех, кто попробует выйти из проверяемого вагона, вежливо останавливали бы охранники и проверяли на билеты вне очереди. Конечно, если зайцев много и следующая остановка уже близко, это не сработает. А если, как в приведённой ситуации, зайцев всего пара человек и до ближайшей остановки минут семь? Аргумент «пропустите, мне выходить» не сработает. Так в чем причина того, что проверки билетов проходят так непродуманно?

Comments

[nintendobot.livejournal.com]

То есть в описанной ситуации они могут только стоять над душой и канючить об уплате штрафа?

[follen-engell.livejournal.com]

Де-юре да. Де факто могут и по щщам дать, они буйные случаются. Один зайца вообще ножом пырнул "при попытке к бегству", где-то с год назад этот случай широко освещался.