![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
nintendobot.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
useful_faqНа электричках езжу не так часто, но всякий раз, когда попадаю на проверку кондукторов, удивляюсь непродуманности их действий. Вот, к примеру, ситуация – четырёхчасовая электричка на Москву, заполнена наполовину, полно свободных сидячих мест. Два кондуктора в сопровождении двух охранников заходят в вагон с одного конца и начинают проверять билеты. Разумеется, все безбилетные быстренько поднимаются со своих мест, идут в следующий вагон, на ближайшей остановке выходят и потом заходят обратно в уже проверенный вагон. Количество собранных штрафов - 0, эффективность работы - 0. Резонный вопрос – почему нельзя начать проверку билетов одновременно с обоих концов вагона? А тех, кто попробует выйти из проверяемого вагона, вежливо останавливали бы охранники и проверяли на билеты вне очереди. Конечно, если зайцев много и следующая остановка уже близко, это не сработает. А если, как в приведённой ситуации, зайцев всего пара человек и до ближайшей остановки минут семь? Аргумент «пропустите, мне выходить» не сработает. Так в чем причина того, что проверки билетов проходят так непродуманно?
no subject
Date: 2013-03-24 05:01 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-24 05:04 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2013-03-24 05:07 pm (UTC)Отсутствие профессионалов в стране и есть проблема всего, что мы видим.
no subject
Date: 2013-03-24 05:13 pm (UTC)Половина офисных работников получают зарплату за то, что "ходят на работу", а не "работают". Вот контролер ходит по вагонам, а не ловит нарушителей.
no subject
Date: 2013-03-24 05:18 pm (UTC)1) Ввести мотивационную схему, как я описал выше. Простое решение, выгодное всем.
2) Ввести регламент работы - что проверка должна идти по такой схеме и никак иначе. За нарушение - штрафовать уже самих контроллеров. Но это кажется менее эффективным.
И это не говоря уже о том, что сами контроллеры наверняка чувствуют свою бесполезность. Одно дело ничего не делать в офисе, серфить интернет, получать за это деньги и радоваться жизни. Другое дело - весь день на ногах, уставать и при этом осознавать, что все усилия впустую. И так КАЖДЫЙ ДЕНЬ. Я думаю, это разрушительное воздействие оказывает на психику человека, его самооценку и т.п.
(no subject)
From:no subject
Date: 2013-03-25 11:21 am (UTC)- Ты набарал норму?
- Нет, свои 500 р пришлось докладывать.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2013-03-24 05:25 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-24 05:26 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-24 05:50 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-24 07:29 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2013-03-24 05:28 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-24 05:29 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2013-03-24 05:35 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-24 05:47 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-24 05:54 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-24 05:59 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2013-03-24 06:00 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2013-03-24 05:58 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-24 07:31 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2013-03-24 06:10 pm (UTC)Начнём с того, что контролёров в чистом виде уже давно не осталось.
ЦППК додумалась до гениального хода наконец-то: не "контролировать наличие билета", а тупо продавать его тем, у кого его нет. И брать за это дополнительные 50 рублей "за оформление на месте" (кстати, брать только при условии, что человек сел там, где есть стационарная касса ;)
Я отлично вижу, насколько меньше стало "леммингов". Людей перестали унижать штрафами - касса у "поездных кассиров" реально поднялась, в отличие от пресловутых "контролёров". Пусть даже люди не платят реальную свою стоимость поездки - они стали хоть что-то платить.
А эти бригады - они очень даже хорошо на сдельщине сидят, поэтому "булками шевелят" отлично. И тамбуры с обоих сторон вагона перекрывают, и именно что из головы и из хвоста состава идут одновременно.
no subject
Date: 2013-03-24 06:12 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2013-03-24 06:53 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-24 07:32 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-24 10:30 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-25 08:13 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-25 08:16 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-25 09:25 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-25 09:29 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-25 12:14 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-25 12:17 pm (UTC)(no subject)
From: