Смазка для петель ворот-калитки

[dare-r.livejournal.com]

Всемирный техноразум,

подскажите, плиз:

есть железные ворота (точнее, калитка), типа автоматическая, с доводкой. Калитка не снимается, но в петлях есть отверстия под шприц. Смазки за годы понапихано туда невесть какой и разной - солидол (похоже), машинное масло, смазка с тефлоном... Последнее, что туда влили установщики доводчика, - это что-то типа машинного масла.

Проблема: смазка в петлях жутко чувствительна к перепадам температуры: как только, например, с +2 падает до -3, петли перестают скользить, калитка сама не закрывается,  туже ходит, и доводчик, естественно, в ступор впадает, регулировка его здесь не помогает. При морозе от -10 петли вообще дубовеют и начинают скрипеть на весь район, доводчик впадает в кому. А с потеплением - наоборот: смазка отмерзает, калитка свободно шарахает, с грохотом. Ну не регулировать же доводчик каждый день, да и при морозе не помогает.

ВОПРОС: Чем смазать, чтобы наверняка при всех температурах работало более-менее ровно и доводило? (Не снимая калитки, ибо невозможно). Лучше что-нить полужидкое, чтобы можно было через трубочку загнать в отверстия.

Благодарю за внимание.

Comments

[karpion.livejournal.com]

Судя по тому, что проблема возникает при переходе с мплюсовой температуры на минусовую - туда попала вода. Рекомендую разобрать петли (снять калитку или как-то ещё), насухо вытереть трущиеся поверхности и потом смазать маслом, расчитанным на широкий диапазон температур.

А вообще-то, доводчик должен иметь у себя внутре ограничитель скорости. Как правило, это делается "жидким трением", для чего в доводчик залито масло - ну, оно тоже д.б. расчитанно на широкий диапазон температур.