По поводу единых проездных билетов в Москве.

[dumpofbrain.livejournal.com]

По поводу единых проездных билетов в Москве.
Вот тут:
http://troika.mos.ru/tariffs/tarify_novoj_moskvy/

в середине страницы, под изображением красного единого билета табличка. В табличке билет на 30 дней проходит по цене 2000 руб, а чуть ниже есть такие слова:

"«Единый» билет на 1 календарный месяц, для проезда на метро, монорельсовой транспортной системе, троллейбусе, автобусе, трамвае. Не более 70 поездок на метро/монорельсе. Цена билета – 2550 рублей."

Не могли бы вы пояснить, в чем разница единого за 2000 и за 2550? Я так понимаю, 2550 - это с первого по последнее число месяца, а за 2000 - с любой даты на 30 дней. Но, как бы, 550 рублей разницы? Почему? Кроме того, на 2550 рублевом билете кол-во проходов в метро ограничено (70 поездок), а про 2000-рублевый билет ничего не сказано по этому поводу.

Comments

[dendrr.livejournal.com]

2550 - это билет именно на календарный месяц. На нем даже специально печатают этот месяц. Нужен он тем, кому проезд возмещает работодатель, потому что его можно предъявить в бухгалтерию. На всех других есть только слово "Единый", и никакой информации - сколько поездок, когда куплен, за какую цену - на них не пишут, в бухгалтерии не примут.

[dumpofbrain.livejournal.com]

ааа, вот он откуда, этот аттракцион невиданной щедрости (550 руб разницы). Спасибо вам!:)

[fern-olodh.livejournal.com]

У вас бухгалтерия не принимает кассовые чеки выдаваемые в кассе метрополитена?
А они не совсем оборзели?
Чек — документ, а вот надпись месяца на чем-то не очень.

[omini-omini.livejournal.com]

принимают, просто комментатор не теме
вообще бухгалтерия просит оба два, т.е. и чек, и билет, причем чек важнее

[omini-omini.livejournal.com]

без чека билет для бухгалтерии филькина грамота

[steelmaker.livejournal.com]

чуть ниже там написано: ** - Билеты «Единый» на 30, 90 и 365 дней реализуются на карте «Тройка»
2550 - бумажный проездной на календарный месяц, с лимитом 70 поездок
2000 - безлимитный, на 30 дней, действует с момента записи билета на карту «Тройка»

[dumpofbrain.livejournal.com]

В чем тогда смысл аттракциона невиданной щедрости? 20% скидка ж получается.

[vmel.livejournal.com]

Смысл в том, что кто не привык думать (и не интересуется, что помимо привычных ему "единых на месяц" давно появились более удобные) - платит больше. Если угодно, налог на свою глупость. (Это может быть и бухгалтерия).
А кто поинтересовался, какие виды билетов бывают - тот платит меньше.

Можно было бы билеты по 2550 давно упразднить - но хомячки же вой поднимут! А так - все довольны.

[dumpofbrain.livejournal.com]

Я давно по голубому и салатовому езжу, оптимизируя их сочетание на маршруте. И как-то ездил бы и дальше, потому что борьба со всякими засадами со стороны билетов тройка доканывает.

[vmel.livejournal.com]

При не слишком частых поездках "тройка" выгоднее - во всяком случае, чем 5- и 11-поездочные 90-минутники.

[dersoo.livejournal.com]

А что там за засады, кстати?

[dumpofbrain.livejournal.com]

Работать одновременно может только ТАТ+Единый (на 4 вида транспорта), если запишете еще и 90 минут - он начнет работать только когда первые израсходуете. Не пишет, по какому едете в автобусе (вдруг ТАТ по 15 руб закончился, и вы едете по единому за 23 руб), как посмотреть, сколько чего осталось - пока не знаю. В метро кладут на счет только в "кошелек", или записывают единый и 90 минут, а ТАТ придется заполнять в ларьке на автобусной остановке. Автоматы пополнения баланса в метро с невменяемым интерфейсом, есть ощущение, что пополняют только кошелек (единичные поездки), лишнего времени и денег на эксперименты пока нет. И (тадааам!) на тройку вроде бы нельзя записать самые выгодные (для моего направления) билеты на электричку на количество поездок (я не каждые выходные езжу, я могу поехать и в рабочий и в выходной). Для электрички этот билет типа единого (на вых, или на раб. дни) без возможности списания единичных поездок.

Есть мутные особенности по проезду в новой москве (накручено), там две зоны.

А, еще нельзя оплатить трехсотые-четырехсотые автобусы, даже с кошелька.

Короче, было у меня 2 физических проездных, так 2 и осталось. И даже еще один прибавится, но он- из новых знаний (электричка).

В общем, изложение информации на сайте на двоечку. Знания операторов в метро и ларьках мострансагенства - на троечку. И сама попытка на троечку с минусом В общем, есть чему поучиться у города Нью-Йорка (см сайт mta.info)

[steelmaker.livejournal.com]

смысл в том, что народ пересаживают на карту Тройка - и это правильно

[officeclerc.livejournal.com]

Единый действует 45 дней, насколько я помню.
И выгоднее тем, кто катается пятидневку, т.е. хватает на большее.

[vmel.livejournal.com]

Речь о совсем других билетах.
Те, что на фиксированное число поездок - действуют 90 дней.

А за 2000 - это на неограниченные поездки метро и наземным в течение 30 дней (с любого дня).